[汽车之家 新车图解] 上周三东风雪铁龙正式发布了自家的中型车雪铁龙C5，这是雪铁龙首款在国内生产的中型车，预计最快会在本月的广州车展上公布售价上市。虽然相比国外车型要晚近两年的时间，但对于国内消费者来说，C5依然是一款全新且陌生的车型，而我们的编辑也在第一时间对国产C5进行了实拍，下面我们就一起来零距离接触国产C5，顺便看看它与国外车型有哪些不同。

外观造型篇——法式设计异于主流中型车

和大多数法国车一样，雪铁龙C5的外形设计依在独具风格。在它身上展露出的并不是大部分中型车的内敛沉稳或者保守严肃，而是符合甚至超越时代潮流的时尚与动感。如果可以和C5相提并论的恐怕只有蒙迪欧-致胜了，二者都属于特立独行的另类中型车，只是这种设计是否会受到相对保守的国内消费者的认可呢？时间会给出答案。

不单外形设计与众不同，雪铁龙C5的车身尺寸也很有个性。4805mm的长度也许比较一般，但其宽度超过了大部分主流中型车，带来的好处可能体现于行驶更加平稳且内部横向空间更大。而C5的高度却比同级别对手都矮一些，降低车身重心的同时外观也更加动感，实车的样子更接近于设计师的设计图，而那些设计图通常都比实车要漂亮很多。

我们实拍的这辆2.3L尊贵型装配了氙气大灯，在上世纪60年代就已经开始应用弯道辅助照明的雪铁龙也将此项功能集成在C5的氙气大灯上。不过很有意思的是，我们注意到尊贵型的大灯为远近光一体式的，而透镜右边的“灯”实际是一个镀铬装饰。

同样很有雪铁龙风格的外观元素是C5的前车窗，由于雪铁龙车型均采用较大的前风挡设计，因此在A柱处都留有小型三角窗，这在MPV车型上比较常见，但中型车里却十分独特。不过从以往经验来看，这种三角窗或多或少都会影响驾驶者的视线，这方面C5的表现我们在拿到测试车时会着重体验的。