[汽车之家 人物对话] 作为路虎品牌的入门车型，神行者2不仅拥有品牌赖以成名的出色越野能力，并且39.8万元的起售价对于路虎品牌来说也算得上“亲民”。今天我们请来了三位路虎神行者2的车主，值得关注的是，他们都选择了柴油版，并且很乐意与我们分享他们的用车心得。

● 第一位车主：周先生

车主周先生今年33岁，驾龄3年，职场上已小有成就，是一家企业的项目经理。2013年2月最后一日购入了神行者2 2.2T SD4 S柴油版，至今行驶里程仅为1000公里，尚未过磨合期，可以说是一位刚踏入路虎车主阵营的朋友。

■ 关于买车：

买车时都考虑了哪些车？为什么最终选择了神行者2？

周先生比较偏好于选择SUV车型，所以在为家中添置新车的时候目标也很明确，仍然选择豪华SUV车型。考虑到此前家中已有一台宝马X3，周先生这次将眼光放到了沃尔沃XC60身上，原因是这款车外观漂亮、安全性高，并且价格也在自己能接受的范围内。不过，后来周先生觉得XC60和X3一样，在悬架设计上都太讲究公路行驶了，自己还是想要一台通过能力更强的SUV，最好是柴油的。

『XC60过于追求公路行驶，且没有柴油版，所以周先生最终个还是放弃了』

随后的日子里，周先生无意中了解到某路虎4S店内有一台神行者2 2.2T SD4 S柴油版黑色现车，是之前的车主退订的，很难得，于是立刻支付了定金将这台车收入囊中。不过让周先生不满意的是，购买这台神行者2的时候店方以“现车为金属漆”为由多收了5500元，若不想支付的话就要多等几个月才有车。周先生认为这是赤裸裸的加价行为，但也只能表示无奈的接受。

■ 关于用车：

哪些地方满意？

从2月底购车至今，周先生的神行者2行驶里程仅有1000公里左右，该车购买后主要是太太上下班使用，开的并不多。当时选择柴油版主要还是为了在燃油支出上能更省一些，毕竟主要在上海及周边城市使用，不会跑太远，所以也没有在意过是否会有柴油紧缺的问题。不过目前车辆还没过磨合期，所以周先生还没有系统的计算过平均油耗。

哪些地方不满意？

车里一般会几个人呢？感觉空间够用吗？

目前大部分时间都是周先生的太太在驾驶该车，偶尔也有两人一同出行，后排空间很少使用，就算难得拉上朋友、同事去吃个饭什么的，也完全足够。何况周先生的家里还有一台宝马X3，就算拉上一家子人也不成问题。

■ 周先生的简单小结

对于爱车的选择，周先生认为这台神行者2 2.2T SD4 S柴油版完全达到了自己的预期，这款车型在品牌、驾驶舒适性、通过能力和价格方面，神行者2柴油版和对手相比都有一定的优势，不过在细节做工和车辆功能的取舍上显得有些寒酸。而在最受关注的油耗方面，周先生表示将在车辆过了磨合期后再做系统的计算，而售后服务等方面暂时还没有机会去触及，未来会择日与我们再接着分享。