[汽车之家 资讯] 今年刚好是世界杯年，这也让我想到此前曾有声音表示，2025年之前的国内新能源市场其实只算是预选赛阶段，到了2026年开始是真正进入到淘汰赛阶段。那么，在这场淘汰赛刚刚开始阶段，作为夺冠最大热门之一的比亚迪就率先发难，3月5日，比亚迪举办了一场官方命名为“颠覆性技术发布会”。

在这场发布会上，比亚迪正式发布二代刀片电池以及兆瓦闪充站，二者结合可实现“5分好 9分饱 3分寒”（5分钟充至70%、9分钟充至97%、严寒地区充至97%需12分钟）。此外，发布会上还带来了率先搭载二代刀片电池的11款新车，其中腾势Z9GT(参数|询价)、海狮06EV、海豹07EV、新款仰望U7和仰望U8等车型正式迎来上市，购车可享一年免费闪充权益。接下来我们一起回顾本次发布会的具体信息。

什么是二代刀片电池？

10%-70%补能5分钟，10%-97%补能9分钟

在发布会上并未对二代刀片电池进行过多的技术讲解，只是简单说了一下其构建锂离子高速迁移通道降低内阻、铜箔铝箔并联导热、全温域毫秒级智能热管理系统，实现“少产热、快散热、稳控温”保障快充不伤电池。随后通过最直观的「充电时间」来展示二代刀片电池对于消费者用车体验的变化。常温环境可以实现5分钟充好，9分钟充饱（10%-70%补能）；极寒条件下也能够在12分钟内完成20%-97%的补能。

据悉，比亚迪二代刀片电池在电池材料、电极、电芯、系统四大层级进行了重构，获得了性能、安全性和循环寿命方面的全面提升，低温下的充放电性能也得到了强化。质保政策方面，6年或15万公里内电池容量低于77.5%，就免费包换，容量保持率整体提升2.5%，电芯终身质保政策维持不变；安全方面，闪充循环500次后，进行边闪充边针刺，实验静止2小时候无烟、不起火、不爆炸；同时触发4节电池热失控静置24小时候，电池包不起火不爆炸；1500J底部撞击不起火、不爆炸。

点评：

虽然在网络上曝光了二代刀片电池采用磷酸锰铁锂复合正极+硅碳负极、能量密度提升至200Wh/kg、体积利用率提升至76%等信息，不过鉴于此次官方并未公布具体数字，我们还是以官方信息为准。总的来说，二代刀片电池虽然不像固态电池那般属于颠覆性的技术升级，但几乎是挖掘出了液态电池的最大潜力。它不单单是大幅提升充电速度，同时还拥有更高的能量密度、更长的寿命、减轻北方冬季续航衰减和更高的安全标准，消费者来说都是非常实在的升级。

首批搭载第二代刀片电池的共有11款车型，包括比亚迪、方程豹、腾势和仰望，其中宋Ultra EV预售价为15.5万起，是首批车型中最亲民的产品。

什么是兆瓦闪充站？

单枪1500kW，年底建成2万座闪充站

比亚迪闪充装采用专属闪充蓝配色，并行业首创滑轨悬吊式T型桩，单枪峰值功率达1500kW，单台主机充电功率高达2100kW，全液冷散热设计，枪线仅重2kg，兼容400V-1000V宽电压平台，可覆盖市面主流车型，向全社会开放共享。为了方便日常使用，还推出比亚迪闪充App，即插即充无感支付。

值得一提的是，比亚迪官方算了一笔账，目前国内拥有超过480万个充电桩，如果全部换成兆瓦（单桩1000kW功率计算）闪充桩，那对电网的需求就高达4800GW，而国家电网总发电容量为3800GW。于是比亚迪为每个闪充站都配备了“电池”，支持超级快放储能系统，不需要额外的增压器/电网容量也能够将普通100kW桩放大到1000kW，使每个闪充桩一天能服务50台车，利用率是普通桩的10倍，效率堪比加油站。

在发布会上，比亚迪正式发布「闪充中国」战略，计划在2026年年内建成20000座闪充站，其中18000座位闪充站中站，以现有公共充电站为基础合作；闪充高速站2000座，五一假期前完成1000座建设。此外，比亚迪针对二代刀片电池闪充车车主推出1年免费闪充权益，同时发布「圆梦建站」计划：只要有4名车主有闪充站需求，具备条件的话，一周内建成。

点评：

各品牌国内超充站布局
比亚迪	4239座（年内目标2万座）
蔚来汽车	8676座（换电站3750座）
理想汽车	4000+座
小鹏汽车	3200+座
特斯拉	2500+座

在闪充站环节掀起了本次发布会的小高潮，比亚迪正式宣布计划年内建成2万座闪充站以及1年内免费闪充等政策，无论是数量还是权益，都展现出年销第一车企的气度。同时更令人印象深刻的是，闪充站不仅充电快，更是解决传统充电枪线缆笨重、拖地易脏、冬季僵硬、交付繁琐等用户痛点，更加体现用心。

插混技术：

点评：

本次发布会上比亚迪并未针对插电混动技术进行过多介绍，不过从刚刚上市的腾势Z9GT闪充版可以看到，其在车身尺寸相同的情况下，电池容量从38.5kWh提升至63.8kWh，纯电续航里程也从201km提升至401km，大幅提升日常纯电通行半径。那么，接下来就看二代刀片电池何时会下放至更加亲民的产品当中，以及其纯电续航里程数据了。

一图总结比亚迪发布会

此次11款配备闪充能力的新车都有谁？

搭载二代刀片电池纯电车型续航
车型	续航里程
比亚迪大唐	950km
新款腾势Z9GT	1036km
宋Ultra	710km
海狮06EV	710km
海豹07EV	705km
海豹08	未公布
钛3闪充版	620km
钛7 EV闪充版	755km
新款仰望U7	1006km
新款仰望U8	230km
新款仰望U8L	230km

比亚迪大唐

首发亮相

比亚迪是王朝网首款大型SUV，定位40万级别以上市场，将会在上半年正式上市。其长宽高分别为5263（5302）/1999/1790（1800）mm，轴距为3130mm。车内前排引入了全新的三屏设计，包括全液晶仪表屏、悬浮式中控屏和副驾娱乐屏，同时还具备抬头显示。

座椅采用2+2+3的7座布局，二排配备零重力座椅以及折叠屏、小桌板和车载冰箱等。动力方面，DM-i车型采用单电机，最大功率300千瓦，纯电动版车型续航里程950km，0-100km/h加速3.9秒。并将配备比亚迪闪充、云辇-A，双腔空气悬架+道路预瞄等技术。（点击这里查看产品详细介绍）

宋Ultra EV

预售15.5-18.5万元

宋Ultra EV是全新中型SUV，其长宽高分别为4850/1910/1670mm，轴距为2840mm，并会配备前备厢。车内采用家族式设计风格，内置DiLink 100操作系统，另外还会搭载天神之眼B，支持城区和高速的辅助驾驶。

动力采用单电机，最大功率分别为240千瓦和270千瓦，CLTC纯电续航里程分别为620km和710km，并支持比亚迪闪充、云辇-C和TBC高速爆胎稳行系统。（点击这里查看产品详细介绍）

新款海狮06EV

售15.99-17.99万元

新款海狮06EV主要针对配置和动力进行升级，新增暮海蓝内饰色，配备15.6英寸悬浮式中控屏、DiLink 6.0系统、W-HUD抬头显示、50W无线快充、冷暖冰箱、12扬声器丹拿音响和副驾驶零重力座椅等。

动力采用单电机最大功率分别为240千瓦和270千瓦，CLTC纯电续航里程为620km和710km，支持闪充，标配云辇-C智能车身控制系统。车身尺寸长宽高依然为4810/1920/1675mm，轴距为2820mm。（点击这里查看产品详细介绍）

海豹07EV

售16.99-18.99万元

海豹07EV外观依旧采用家族式设计，其长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距2900mm，定位纯电动中型车。车内采用环绕式仪表台“2+1”式三屏联动，搭配W-HUD抬头显示系统，座椅支持通风、加热、按摩等，另外其还配备最新的天神之眼5.0技术，支持城市NOA功能。动力搭载69度大容量电池包，纯电续航里程可达705公里。（点击这里查看产品详细介绍）

海豹08

首发亮相

海豹08定位中大型轿跑，预计价格区间将在30-35万元之间，将于第二季度上市。其外观采用海洋美学2.0设计语言，长宽高分别为5150/1999/1505mm，轴距为3030mm。动力搭载第二代刀片电池，纯电续航最高有望突破1000km，其四驱版的最大功率可能将突破480kW，0-100km/h加速时间时间也会5秒以内，新车还将拥有后轮转向、云辇A等。（点击这里查看产品详细介绍）

方程豹钛3/钛7 EV闪充版

首发亮相

本次发布会上，方程豹官方表示将会在3月13日举办专场发布会，预计两款新车的价格和更详细信息也会在届时揭晓。钛3闪充版引入闪充技术，纯电续航620km。动力方面配备双电机，前后电机最大功率分别为135千瓦和240千瓦。（点击这里查看产品详细介绍）

此前钛7仅提供插混版本车型，此次新增纯电版车型，并引入闪充技术。其外观和内饰均延续插电混动版车型设计，钛7 EV闪充版提供提供单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版电机最大功率300千瓦，四驱版总功率515千瓦，最大续航里程755km。（点击这里查看产品详细介绍）

新款腾势Z9GT

售26.98-36.98万元

新款腾势Z9GT外观进行细节上的调整，包括全新样式的前、后包围以及全新的峡湾绿车漆色。车内则增加熔岩红内饰，另外还配备碳纤维内饰套件、一键BOOST竞速拨片、全新空调出风口设计和怀挡设计等。动力新增单电机版，其最大功率为370千瓦；三电机版电机功率分别为230千瓦、310千瓦以及310千瓦；电池换装102.326kWh和122.496kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为820km、880km、1036km；插电混版将配备63.82kWh电池组，CLTC纯电续航里程达401km。（点击这里查看产品详细介绍）

新款仰望U7/U8/U8L鼎世版

售65.8万元起/100.8万元起/130万起

新款仰望U7售65.8万元起，搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航里程达到1006km。新款仰望U8售100.8万元起，纯电续航提升至230km，综合续航提升至1205km；其还搭载最新云辇P Plus悬架、易四方路面感知技术并提供更多内饰配色。新款仰望U8L鼎世版售130万元起，同样纯电续航里程230km，综合续航里程1205km；升级应急浮水紧急自动激活 、NOA爆胎稳行稳停、全场景隐私安全等功能。（点击仰望U7、仰望U8、仰望U8L鼎世版查看产品详细介绍）

点评：

说实话，一次性发布10余款新车甚至40多款新车的发布会此前我们都曾见过，不过在比亚迪之前，那些制造如此大阵仗的品牌要么如今已经销声匿迹，要么至今都没能实现全部量产。而比亚迪在今天发布的全部产品都将会在年内完成上市，而且它们都会搭载最新的技术，我想这才是让市场比较震撼的。值得一提的是，未来比亚迪还会将新技术逐渐下放。

全文总结：

其实除了比亚迪，在前不久鸿蒙智行也同样举行了技术焕新发布会，正式推出896线双光路图像级激光雷达和华为乾崑ADS 4.1，两者都在各自擅长的领域再次提升了行业标准。不过相较于比亚迪今天的发布会内容，鸿蒙智行比较像是为高考学子们赋予加分项，而比亚迪则更像是直接设定了一本录取分数线。在2026年是否会掉队，或许很大程度上就要看是否能够快速跟上比亚迪的脚步，而当竞争对手即将赶上之时，比亚迪又会放出怎样的招数，让我们拭目以待吧。（文/汽车之家 郭辰）