● 卡罗拉 09款 1.8 GLX-i特别纪念版 AT

标称功率：100千瓦（136马力）

实测轮上净功率：73.6千瓦（约100马力）

效率：73.6%

作为全球最畅销家用车之一，丰田卡罗拉恐怕不需要我做过多介绍了。和多数丰田车一样，按理说它在各项性能上都不突出，价格也不便宜，但偏偏依靠中庸的风格获得了消费者的青睐。卡罗拉全系车型众多，我们测试的是09款 1.8 GLX-i特别纪念版 AT。

丰田一向热衷于宣传其在发动机方面的造诣，测试车型装备一台1.8L发动机，全铝材质，具备丰田的双VVT-i功能，最大功率100千瓦（136马力），最大扭矩175牛米，参数表现不错，可惜与之搭配的依旧是4挡自动变速箱。

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卡罗拉在测功机上跑出了63千瓦的成绩，加上10.6千瓦的预设阻力，最后成绩锁定在73.6千瓦，约合100马力。

就和这款车的定位一样，卡罗拉在测功机上测出的也是比较中庸的成绩。说实话，每次遇到这种不温不火的表现，总是会令人很懊恼，因为实在没什么可圈可点的！

『1.8手动挡车型实测加速成绩』

我们测试的这款卡罗拉整备质量为1325公斤，折合每吨轮上功率55.5千瓦，我们曾经测试过手动挡的卡罗拉，当时它的0-100公里/小时加速成绩为10.9秒，根据一般的经验分析，自动挡车型成绩应该会慢于手动挡的这个水平。

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