[汽车之家 碰撞解读] 上一次（2014款），索兰托在IIHS的25%偏置碰撞测试中表现的并不好，综合车身结构以及对车内“乘员”的保护效果来看只得到了“差”的评价（详情请点击）。时隔一年后，起亚将2015款索兰托又送到了IIHS，之所以有这样的底气则是在于新款车在车身结构强度方面下了大工夫。这一次，索兰托又会有什么样的表现呢？

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编辑总结：

从24.4%到52.7%，为了让车身结构更为坚固，新索兰托加强了高强度钢材的运用比例，配合结构上的优化，在这次IIHS进行的25%偏置碰撞测试中拿到了“好”的评价，相比上一代车型，被动安全性有了本质的提高，的确，苛刻的碰撞测试是推动汽车安全发展的动力之一。（图/文 汽车之家 李博旭）

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