看完了内饰我们回过头再来瞧瞧科帕奇的座椅和车内空间。驾驶位座椅可以电动8向调节和2向手动腰部调节，非常方便，乘坐起来也很舒服，支撑到位。副驾驶位的靠背可以向前折叠，然后副驾驶变成一个小桌。第二排座椅为按6：4的比例折叠，还可以收起，两边都可以收起为了方便第三排乘客的上下。

雪佛兰科帕奇的后排储物空间非常的多！第三排座椅的右侧有个储物盒。第三排座椅的后面还有三个储物盒，储物盒的数量可是真不少啊！而且该车的后背箱也十分的宽大，如果将第二排座椅的靠背放平，后厢就变成了一块平整的地板了，摆放物品更加的方便！

此次上市的两款科帕奇（舒适型和豪华型）均搭载了2.4L排量的发动机，分别配备了5速手动、手自一体变速器，驱动形式为分时四驱，最大功率100kW，最大扭矩220N·m。

总的感觉是雪佛兰科帕奇在外观、内饰与座椅的设计上借鉴了很多不同级别车型的精华，虽然有些刻意模仿的味道，但整体看来亮点还是蛮多的！可惜的只有高配的2.4升七座自动豪华型才装备有ESP电子稳定程序，这确实是个不小的遗憾！在价格方面22.48万元至26.58万元的售价虽然比CR-V等同级别车型略高，但还是很有竞争力的。至于刚刚上市的科帕奇能否被广大消费者认可，还是让我们一起拭目以待吧！

以上就是汽车之家为您奉上的雪佛兰科帕奇的详细实拍文章。对该车型感兴趣的朋友不妨关注一下本站不久之后推出的细节体验与性能测试的文章。（文/汽车之家 高超）

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