驾驶员周围丰富的储物空间很实用，可以放下不少零碎的东西，驾驶员一侧还有眼镜盒，但手套箱的空间很有限。前排座椅头部空间比较充足，同时视野也不错。
后排的空间显然不算太好，腿部空间狭小，座椅的座垫高度比较低，座垫又短，坐在上面的感觉和蹲着差不多，长途行驶肯定很难受。不过后排座椅的靠背角度可以向后调节，这样能在一定程度上缓解疲劳。
通常状态下行李厢空间不算大，但容纳一个大号的旅行箱也绰绰有余了。后排靠背可以50/50分开折叠，翻过座垫再折叠靠背，整个行李厢非常平整，空间也变大了很多，用它来搬家都没问题。另外它的备胎挂在尾门外面，这样便留出了备胎槽，在行李厢地板下面有多出一处储物空间。宽大灵活的行李厢空间是2008和5008共有的优点。
但由于车身尺寸的限制，5008仍然没能解决横向空间比较窄的问题。窄到什么程度？后排只有两个独立的座椅，基本上只能算是4座车，如果后排坐三个成年人，想想都觉得会很难过。
在动力系统上仍然沿用2008的三菱1.3和1.5升发动机，搭配5速手动变速箱，没有什么新意。当然这两台发动机都有不错的动力，至少在账面上是这样。而且低廉的维护费用也适合这种经济型的小车。ABS和EBD只在高配车型上出现，像这种最基础的主动安全装备，早就应该是标准配置了。
在本次车展上，众泰也公布了5008的售价，从5.59万元～6.49万元。实惠的价格加上灵活的空间和还算齐全的配置，这就是众泰虽然没有宣传攻势，但却能保持不错的销量的原因。5008在2008的基础上又进行了一系列的改进，至少样子更时尚了，配置也更丰富，相信仍然能吸引不少用户。（文/图 汽车之家 王苦公）
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