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家庭用车新境界 体验雪铁龙大C4毕加索

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第二排乘员——独享的休闲乘坐体验

  现在我的身份有所转变了,全家出游时应该坐在第二排的是家中最为年长的长辈,我现在就是一个60多岁的中老年人,虽然还不到腿脚不灵便的地步上下车我都没有问题,但如果乘坐空间不舒适我也不会让我儿子,就是刚才坐前排的那个买这辆车的。

汽车之家 进口雪铁龙 大C4毕加索 2.0 7座豪华型

汽车之家

  首先我要感受一下乘坐空间,和前排一样大C4毕加索的车内高度毋庸置疑,坐在后排头部距离车顶还有超过一拳的空隙,表现同样值得称赞。腿部空间也比较宽裕,由于前排座椅的后背采用内凹式的造型设计,腿部空间得以增加,刚好一拳的表现中规中矩,当然这是相对于身高184cm的体验者来说的。如果是180cm以下的乘客,应该会有更舒展的腿部空间表现。

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  除了空间表现出色外,坐在第二排的乘客还可以享受到一些特殊待遇,简单的说客机经济舱有的这里几乎都有。长途乘车时,食品和饮料都可以放在小桌板上,如果天阴光线不好还可以打开阅读灯,读书看报照常进行。

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  大C4毕加索的第二排共有三个独立座椅,互无干扰,平坦的地板和可调节角度的座椅进一步提升了乘坐的舒适性,满载三名乘客时也能拥有不错的空间及舒适性的表现。

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  车内安全性是选车的重要标准,这对于时常会搭载全家成员的家用MPV来说更为关键。包括第三排乘客内的7个座位均配备3点式安全带,大C4毕加索内部的安全气囊也达到7个,其中包括不太常见的驾驶员膝部安全气囊,可见大C4毕加索对被动安全配置的重视程度。

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『第二排左右分别有独立的空调调节区』

  虽然第三排乘客也能沾光,但大C4毕加索引以为傲的全景天窗最大的受益者就是第二排乘客,作为家中的长辈自然应该享受这个待遇。

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  储物空间本不是第二排乘员应该担心的问题,而大C4毕加索已经在第二排座椅周围装备了多个储物空间供我们选择。比较有特色的是地板下的私密储物箱,如果有不方便随身携带的重要物品可以暂放在这里。

  显然坐在第二排的家中长辈是全车最为休闲的乘员,不但无需为应该走哪条路而操心,还能享受到众多舒适性配置提供的特殊待遇。沐浴在阳光下,看着手中的报纸,随时可以拿起小桌板上的饮料,这才是真正悠然的退休生活。

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    评测编辑-罗奥雨:

    这款车的空间非常实用,而且法国人有很多让人又爱又恨的“小心思”:他们非常像为车上的乘客考虑一切可能的发生的情况、可能用到的功能……不过这些都是站在设计师的角度上来考虑的。所以当这款车被设计出来之后,初次操作可能会觉得有些不习惯,而习惯了它的操作逻辑之后,一切还是挺美好的,视野开阔配置高,动力足够驾驶体验也不错,总的来讲是一款不错的法国车。

    评测编辑-盛元珺:

    C4毕加索7座版,这车我看到它的第一眼感觉是另类,特别是前脸以及车灯的设计,不过多看几眼之后感觉倒是不错。内饰是这车最大的亮点,中控台造型很科幻、挡风玻璃更是大得夸张,再加上带按摩功能的座椅,都让我留下了不错的印象。第二排座椅操作方式有点繁琐,初次上手有难度,但摸清了逻辑之后还算好用。总之它算得上是一款轻松、好开的MPV。对于想买MPV,而且又要追求个性的朋友来说,C4毕加索7座版值得考虑。

    评测编辑-:

    首先这台新毕加索的外形我就无法接受,总觉得有些怪异,外加复杂的第二排放倒方法,我对它的印象并不算好。动力表现一般,刹车太过灵敏,初次上手会严重影响乘客的舒适性。总体来看,这个价位我更推荐奥德赛。

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    评测编辑-韩路:

    法国的东西我一直并不太感冒,长期自我欣赏有些脱离了市场的需求,C4毕加索自我看来就是这么一款比较模糊定位的车型,同时产品的特性也是比较的平庸,依然是那个用了好几十年的四速变速箱,法国人让我看不懂。

    评测编辑-王苦公:

    这个玩意在欧洲还是挺流行的,而且在家用MPV中,C4毕加索绝对是中坚力量。产品本身很不错,大空间,明亮的采光,简直就像移动起居室。如果我有5个孩子,还有足够富裕的钱,我可以考虑买它当做家庭的第三辆车,这就是它尴尬的地方。

    评测编辑-孟庆嘉:

    当MPV的实用性与法国人浪漫的设计方式结合在一起时,具有美学的人性化理念就会随处发挥,与C4毕加索接触,我会感觉很享受!似乎它是一款完美的MPV车型,但我很不理解,为什么雪铁龙要让4AT变速箱拖了好车的后腿呢?如果不是为了这个,我会给C4毕加索满分!

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