● 雪铁龙C4

售价：19.98～22.98万

雪铁龙C4对国内消费者来说应该说是一款既熟悉又陌生的车型，熟悉之处在于国产的凯旋就是在C4的基础上加长而来，因此进口C4从前脸造型到内饰上都与国产的凯旋基本一致；而由于国内的保有量很小，大多数人对原装C4的法式个性两厢风格又会有些陌生。 对C4的外观，不敢说它有多么漂亮，但它在动感的设计下绝对张扬着个性，斜切的尾部很前卫，这样也会导致两种结果：要么对它要么喜爱有加，要么更加排斥。

内饰与国产的凯旋高度一致，我们已经适应了凯旋的集控式方向盘和中置式仪表，因此再来看C4上同样的配置已不算什么特色，但车顶大得夸张的天窗绝对是该车的一大亮点，它也体现出法兰西人注重车与生活结合的浪漫情调。

C4在中国一共有三款配置，都采用了1.6T涡轮增压发动机搭配自动变速箱，但4个前进挡的设计在今天看来的确有点不合潮流。总体来说，C4的配置还不错，带自动转向的氙气头灯、自动空调、8气囊、ESP是全系标配，但最低配车型没有全景天窗，喜欢追求浪漫的人士只好选择豪华版车型了。

雪铁龙C4享受两年或6万公里质保(以先到者为准)，日常保养周期为1.5万公里，小保养(如更换机油机滤)加工时、材料费的价格在800元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用在1000元左右。由于该车的保养里程较长，其实这个保养价格还是可以接受的。

● 菲亚特 博悦

售价：20.38～23.90万

历史悠久的菲亚特曾一度与中国合资生产基于178平台的派力奥、西耶那和周末风轿车，在当时也算是市场的主流车型，但由于品牌认知、产品线单一、竞争对手增多等因素使得菲亚特渐渐淡出人们的视野，合资公司也与2007年解散。

博悦的外形是由意大利著名设计师乔治亚罗设计，线条饱满圆润且富有动感，从侧面看去，上升的车身线条配合17寸的轮毂，再加上较低的底盘使它看上去就充满了蓄势待发的气势，俨然一副运动小生的样子。

纯黑色的内饰烘托出十足的运动气氛，略偏向驾驶者的中控台也使得这种氛围得到加强，车内大量采用了仿碳纤维的材质，以增强运动的视觉效果。博悦的手动挡车型也采用了6速手动变速器，这会赢得很多追求驾驶乐趣消费者的青睐。

博悦搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力（110千瓦），从数据上看是比较不错的，手动挡运动版车型0-100Km/h的实测加速时间为9.3秒，离我们的预想稍稍有些差距；但38.7米的百公里刹车成绩不得不说非常出色，这也与225mm的宽胎密不可分。

保养方面，菲亚特博悦可以享受厂商提供的两年不限公里的整车质保，首保免费，一般在3000公里时进行。之后每隔15000公里左右做一次保养，常规小保养（更换机油机滤加工时）费用在400元左右，大保养（更换机油三滤）的费用在1000元左右。对于这款紧凑型车，20多万的价格的确有些高，但为了意式的个性风格多付出几万快钱，在有些人看来是值得的。