长安奔奔两兄弟在外形方面还能看出血脉关系，而长城汽车旗下的两款微型车长城精灵和哈弗M1完全在走两条不同的设计路线。不过它们的部分车型售价亦有重叠，比如长城精灵1.3精英型和哈弗M1 1.3两驱尊贵型的售价就同为4.99万元，如果抛开外形部分不说，它俩谁的性价比更高呢？
『精灵（左）和哈弗M1的1.3L发动机动力输出不同』
| 发动机 | 长城精灵 09款 1.3 精英型 | 哈弗M1 2010款 1.3 两驱 尊贵型 |
| 汽缸容积(cc)： | 1342 | 1298 |
| 排量(L)： | 1.3 | 1.3 |
| 最大马力(Ps)： | 88 | 92 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 115 | 118 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4200-5200 | 4200 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铁 | 铝 |
首先这两款车型虽然搭载的都是1.3L发动机，但精灵使用的是技术相对落后的GW413EF发动机，因此在动力输出和油耗方面较哈弗M1使用的GW4G13全铝发动机略逊一些，不过据悉长城汽车已经开始着手为精灵换装和哈弗M1相同的发动机，只是现阶段还没能彻底完成换代。
『哈弗M1的轮胎尺寸（左）及后轮刹车系统更有优势』
| 车轮制动 | 长城精灵 09款 1.3 精英型 | 哈弗M1 2010款 1.3 两驱 尊贵型 |
| 前制动器类型： | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型： | 鼓式 | 盘式 |
| 轮胎规格： | 165/70 R14 | 185/65 R14 |
除了动力方面更抢眼外，哈弗M1的底盘配置也更突出。首先哈弗M1的185轮胎宽度就明显超过精灵，同时还装备了四轮盘式刹车，这在国内微型车中是相当少见的。虽然精灵的轮胎尺寸和刹车类型在微型车中也是无可厚非的，但无奈哈弗M1的表现明显要更加出色一些。
『哈弗M1 两驱尊贵型没有装备CD播放器』
『哈弗M1的后排杯架 有总比没有强』
我们注意到哈弗M1比较有特点的地方是，除了顶配的精英型外其余车型都没有装备传统的CD播放器，取而代之的是USB和SD卡插槽两种外接音频接口，就目前的情况来说，没有CD播放器可能还是会让车主感觉不便，但如果习惯了使用U盘或SD储存歌曲后就能发现，其实这样比随车带很多CD盘要更方便。此外后排杯架也是哈弗M1比精灵略强的地方，虽然只有一个。
『长城精灵1.3精英型装备的多功能方向盘』
在车载配置方面，长城精灵1.3精英型较哈弗M1的明显优势就是装备了多功能方向盘，因此在道路情况比较复杂的城市内，驾驶者也许会感到驾驶精灵时对音响控制更加便捷和直观。不过总体来说哈弗M1在行驶机构方面的优势更大，在精灵完成发动机换装之前，同价位的车型还是哈弗M1的性价比要略高一些。
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