乍看之下，中控台的改变几乎可以被忽略，整体线条设计依旧延续了和外形一样的圆润饱满风格。真皮多功能方向盘除了时尚版车型之外都有配备，四幅造型样式一般但手感很不错，定速巡航等功能都有对应的按键。

仪表盘的改变是中控台最明显的地方，加上了银色的饰圈后比过去更加简约，可读性也变得明显更佳；此外，行车电脑的风格也有了显著的区别，如今的布局是典型的“大众”风格，简单明了。

2012款奔腾B50所增加的电动防炫目后视镜可谓功能强大，不仅可以自动防止后车无良司机的远光攻击，还集成了蓝牙电话、指南针、TPMS胎压监测系统警报和虚拟倒车影像显示等。这款多功能防炫目后视镜目前仅配备在尊贵版以上车型，而天窗版车型也配备了普通的电子防炫目后视镜，还是非常厚道的。

其他方面，车内音响面板等都维持了之前的设计，新增的USB接口位置在中控台左侧，刚上手时还真需要好好找寻一番。通过连接线来连接U盘，可以方便的将U盘放入右侧的小储物空间里，这样USB接口的小储物盒就可以合上了。

座椅方面没有任何改变，宽大舒适的真皮座椅带有主驾驶电动调节功能，还带有腰托调节把手，在同价位车型中这样的配置算是很好的表现了。后排座椅的4/6翻倒等实用功能也很符合家用需求。

2012款奔腾B50继续沿用了之前那台大众1.6升4缸发动机，这就是一汽大众用在速腾1.6和新宝来1.6上的那台2气门发动机。其最大输出功率76Kw（103马力）/6000rpm，这个数值比速腾和新宝来要高出3马力，是发动机调教的区别，最大扭矩145N·m/3800rpm。

5速手动的MQ200变速箱对于大众车主来说再熟悉不过了，而自动挡车型装配的一样是大众的6速手自一体变速箱。对于MQ200，档位清晰挂档干净利落的优点在2012款奔腾B50上得以延续，也说明了这注定是一款非常好开的家用车。

奔腾B50的悬挂类型在同级中属于比较有竞争力的配置，前双横臂式独立悬架后E型多连杆悬架，而且前后都带有稳定杆。这套完全移植自马自达6的悬挂组合在B50上的调教方式却和马自达6走完全不同的方向，B50的悬挂调教是完全偏向舒适性能的，这在之前老款车型的试驾中已经得到了证明。

编辑总结：

2012款奔腾B50延续了自身高性价比的特点，并在原有价格基础上进行了增配。可以说，即便做了升级，奔腾B50依旧给人一种非常四平八稳的中庸姿态。没有更高的技术含量，有的只是10万元级别中极高的配置。对于普通家庭用户来说，如果能够接受奔腾B50的外观，那么这会是一款非常容易让人满足的车型，好开好保养，配置也肯定对得起你付出的那些银子。（文/图 汽车之家 黄正桥）

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