2011款爱唯欧 1.4L
得益于大黄蜂在《变形金刚》电影中的精彩表现，雪佛兰逐渐开始走硬派、前卫路线，2011年推出的爱唯欧就是一个很好的例证。这个拥有着个性大灯和仪表的家伙显得十分精神，而它的实际动力表现也很不错。
爱唯欧1.4L与1.6L采用的电瓶型号相同，电瓶品牌为风帆，容量60Ah，低温启动电流438A。如此看来，作为此篇文章唯一的美国品牌车型，仅在电瓶采购这一方面，雪佛兰还是要比日系厂商厚道一些的。不过随之而来的价格高得就有些离谱了：电瓶配件价格竟然为719元！再加上工时费50元，总计769元。
2010款瑞纳1.4L
在2011年小型车年销量排行前五名中，来自北京现代的瑞纳也榜上有名。瑞纳之所以有如此优异的表现，与它动感靓丽的外形有很大关系。当然，其他方面瑞纳的表现也非常均衡。
瑞纳采用的电瓶品牌为风帆，容量45Ah，低温启动电流为380A。相比以上几款车型，瑞纳在电瓶方面没有优势。不过对于瑞纳1.4来讲，这样的电瓶也完全够用了。对于厂家给出的552元的电瓶配件价格我认为有些偏高，不过36元的工时费倒是还比较合理。
总结：
| 车型 | 排量 | 是否是免维护电瓶 | 电瓶容量 | 低温启动放电量 | 电瓶品牌 | 4S店更换电瓶所需费用 | 总价 |
| 速腾 | 1.4T | 是 | 51Ah | 480A | 风帆 | 配件550元+工时费50元 | 600元 |
| 308 | 1.6L | 是 | 60Ah | 640A | 骆驼 | 配件490元+工时费30元 | 520元 |
| 思域 | 1.8L | 是 | 45Ah | 410A | 汤浅 | 配件522元+工时费50元（旧电瓶可折旧50元） | 522元 |
| 星骋 | 1.6L | 是 | 52Ah | 500A | FoMoCo | 配件580元+工时费50元 | 630元 |
| 骐达 | 1.6L | 否 | 45Ah | 370A | HITACHI | 配件526元+工时费36元 | 562元 |
| 阳光 | 1.5L | 否 | 45Ah | 370A | HITACHI | 配件526元+工时费36元 | 562元 |
| POLO | 1.4L | 是 | 51Ah | 480A | 瓦尔特 | 配件622元+工时费70元 | 692元 |
| 晶锐 | 1.4L | 是 | 51Ah | 480A | 瓦尔塔 | 配件622元+工时费36元 | 658元 |
| 飞度 | 1.5L | 是 | 40Ah | 340A | 汤浅 | 配件436元+工时费37元 | 473元 |
| 爱唯欧 | 1.4L | 是 | 60Ah | 438A | 风帆 | 配件719元+工时费50元 | 769元 |
| 瑞纳 | 1.4L | 是 | 45Ah | 380A | 风帆 | 配件552元+工时费30元 | 582元 |
从上表可以看出，在此次调查的11款车型中，只有东风日产的骐达以及阳光采用了普通铅酸电瓶，其他车型则都采用免维护电瓶。虽然普通铅酸电瓶的定期维护也算不上很麻烦，而且维护好的话使用寿命也与免维护电瓶相当，但是毕竟在成本上还是要相对便宜一些。另外，我们也不难发觉，日韩系轿车的电瓶容量普遍偏小，所以成本上也就更便宜。因为不影响正常使用，而且能够节约成本，所以大众品牌也开始效仿，新速腾以及新POLO就是最好的例证。
其实每个商家都是以赚钱为最终目的，所以在不影响正常使用的情况下进行成本改善我们也是可以理解的，只是不要昧着自己的良心把消费者当傻子就好。另外，还有一些新车型，厂家给出的电瓶配件价格实在有些高的离谱。其实只要我们上淘宝搜索一下就清楚，这个级别车型电瓶的售价大都在400元左右，比4S的报价便宜不少。所以，我认为找一家靠谱的修理厂更换电瓶更为划算，毕竟这也不是什么麻烦事。（文/图 汽车之家 张子仪）
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