◆ 乘坐及空间体验：前排座椅调节功能十分强大，但乘坐空间依旧不尽如人意。

全系雷克萨斯GS250豪华版在座椅配备上相当豪华，采用半苯胺高级真皮打孔的座椅既柔软而又不失支撑性，且实际乘坐中该座椅表面摩擦力控制也比较不错。不仅如此，全系GS车型还标配了座椅加热和通风功能，为四季出行带来十分舒适的乘坐感受。

除了材质上的讲究，雷克萨斯GS25豪华版的座椅在功能上也非常强大，主副驾驶席均带有3组记忆功能的18向电动调节座椅，可令座椅与你身体进行完美的的贴合。只是除了记忆功能键在门上以外，其余按钮就均在座椅侧面，对于初次使用的人来说座椅上繁多的按键还需要适应一段时间。

『奥迪A6L 35 FSI豪华型 后排扶手』『宝马530Li豪华型 后排扶手』

后排座椅方面，雷克萨斯GS250豪华版的配置也同样不含糊，这点从后排中央扶手上琳琅满目的功能键就可以体会到：后排电动遮阳帘、座椅加热、音响、空调控制等功能一应俱全。相比之下奥迪A6L的多功能按键尽管样式更漂亮，但空调控制还需到出风口进行调节，实用性较雷克萨斯GS稍差一些；反观宝马5系Li，虽然中央扶手处于仅有储物和杯架，但是其侧窗遮阳帘是电动控制，多少算是挽回了一些颜面。

空间方面，由于全新雷克萨斯GS在车身长度和轴距上和老款并未发生改变，所以后排乘坐空间依旧不太理想，完全不像是目前这一级别主流车型应具有的表现。

另外，由于雷克萨斯GS车系前置后驱的缘故，因此无法避免后排中央地板的凸起问题。但是如此高度，对后排第三名乘客的舒适度影响极大，而且当坐在后排中央时体验者即便低下头，也依然碰到了车顶，看来这里只适合儿童或身材不高的乘客临时乘坐。