近几年中国汽车市场的飞速发展令全世界震惊，各个汽车厂商也使出浑身解数来抢占市场，光是出自同一平台或者采用相同动力系统的同胞兄弟就有好几对。由于它们出自同一个厂家，所以电瓶很可能也是一样的。

◆ 2012款东风雪铁龙世嘉/2011款东风标致408

国内的PSA两大品牌中，雪铁龙给人的印象似乎总是和运动沾边，而且个性十足。世嘉就是一款适合年轻人开的车，它的主要优点就是底盘调教，开过它的人几乎都认为这是一款操控性不错的车（相对同级别其它对手而言），当然缺点也很明显，就是那台早已落伍的4AT变速箱，换挡顿挫感明显。至于改款之后的前脸，不同的人应该会有不同的看法，这里不做过多评述。

同平台生产的408是一款具有中国特色的车型，它体型偏大、空间宽敞、配置丰富，看上去成熟稳重，是一个不折不扣的居家好手，缺点同上。

据4S店相关技术人员介绍，东风雪铁龙世嘉与东风标致408采用了相同的电瓶，原厂车型电瓶为骆驼品牌，容量为60Ah，低温启动电流为640A，而后续配件则分为两种品牌：骆驼或者博世，不同4S店引进哪个品牌的配件都是由4S店自己决定，但价钱是一样的。值得肯定的是，无论其中哪一个型号的电瓶，它的容量以及低温启动电流两项数据都很不错。而且4S店给出的电瓶配件价格也比较便宜，同为490元。工时费方面，雪铁龙稍贵，为72元，而标致仅需30元，是此次调查的几款车中最便宜的。

◆ 上海通用2012款别克英朗/雪佛兰科鲁兹

英朗分为三厢版（GT）和两厢版（XT），它们在电瓶方面没有任何区别。英朗这款车自上市至今外形方面一直没有什么变化，三厢版车型（英朗GT）外形大气、稳重，比较适合中年人，而英朗XT则更加运动。内饰做工方面也算得上该车型的亮点。中国人买车讲究面子，外观内饰两方面再加上别克品牌在人们心目中的地位，就足以保证英朗的销量了。

尽管科鲁兹与英朗几乎没什么太大联系，但同样是作为上海通用旗下的品牌车型，它们还是有很多配件是共用的。相比外形更为成熟的英朗GT，科鲁兹的外形更加动感，比较适合年轻人，价格也相对便宜。

英朗与科鲁兹采用的电瓶型号相同，电瓶品牌为风帆，容量60Ah，低温启动电流525A（1.6T车型除外）。如此看来，欧美品牌车型在电瓶采购这一方面还是要比日系厂商厚道。然而有一个问题让人很不解，品牌定位更低的雪佛兰竟然比别克的配件价格和工时费还要高，同样的电瓶型号，别克4S店只要451元，而雪佛兰4S店的报价竟然高达719元，算上工时费，两个品牌仅在电瓶更换方面就相差278元！

● 总结：

从上表可以看出，在此次调查的8款车型中，只有东风日产新轩逸采用了普通电瓶，其它车型则都采用免维护电瓶。虽然普通电瓶的定期维护也算不上很麻烦，而且维护好的话使用寿命也与免维护电瓶相当，但是毕竟在成本上还是要相对便宜一些。另外我们也不难发觉，日系轿车的电瓶容量和低温启动电流两项数据都普遍偏小，成本更便宜，这已经是一个事实。

最后从配件价格角度来分析，4S店给出的报价高于市场价也是意料之中的事，只是有些厂商确实高的离谱了。其实只要我们上淘宝搜索一下就清楚，这个级别车型电瓶的售价大都在400-500元之间。所以如果您愿意的话，我认为找一家靠谱点的修理厂更换电瓶更为划算，而且换下来的电瓶还可以折旧几十元。（文/图 汽车之家 张子仪）

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