[汽车之家 购车手册] 被上海通用汽车寄予厚望的凯迪拉克XTS于2013年2月25日正式上市了，新车不仅拥有前卫犀利的外观设计，还搭载着一系列令人眼花缭乱的高科技配置。除了此前实拍的高配车型以外，不同车型间的配置差异如何、中低配车型性价比如何等，想必也有许多朋友关心。全车系目前共有5款不同配置车型在售，通过以下内容，相信您可以很清晰从它们之中确定自己的选择。
■ 新车指导价和配置分布情况
作为凯迪拉克的全新中大型豪华轿车，XTS此次并没有采用V8发动机和四驱系统，而是仅仅提供了四款搭载4缸2.0T发动机和一款搭载3.6L V6发动机的前驱车型。售价从34.99万元-56.99万元不等。
◆ 车身及内饰可选配色：
凯迪拉克XTS提供了炫黑、幻白、曜金、钛银和晶灰共五种车身配色供消费者选择，而在内饰的配色上仅有香槟和檀黑两种颜色。
■ 最便宜的入门选择：28T舒适型
和以往不同，考虑到XTS刚上市，网络上相关资讯内容已非常丰富，所以我们不再打算再为大家做车型的介绍，有兴趣的朋友可以查看新车上市文章和深入体验文章。在详细购车推荐这块，我们把每款车的配置分成4个大项，并根据车型价格和定位呈阶梯式的给大伙分析。单刀直入吧，先让我们通过最低配的28T舒适型来一起了解一下XTS这款新车。
1、动力系统/悬架：2.0L涡轮增压发动机/6AT/四连杆独立后悬架
作为汽车的动力来源，发动机理应被放在开头介绍，而在凯迪拉克XTS的五款车型中，搭载2.0T发动机的车型共占据了四席，这也意味着对其后的三款2.0T车型我们不会再介绍它们的动力总成。
目前在国内销售的凯迪拉克XTS搭载着由通用汽车开发的型号为LTG的2.0T发动机，这款发动机带有双涡管涡轮增压、缸内直喷、DVVT、活塞喷雾冷却、两级可变排量机油泵等技术，经过本土化调教后依旧保留了269马力（198kW）/5300rpm的最大功率，而最大扭矩更是达到了355牛·米/2000-5300rpm，明天我们将为大家带来XTS的测试文章，让我们期待它的出色表现吧。
| 发动机 | 2.0T |
| 最大功率 | 269马力（198kW）/5300rpm |
| 最大扭矩 | 355牛·米/2000-5300rpm |
| 变速箱 | 6T70 6速手自一体变速箱 |
和2.0T发动机匹配的自然是我们熟悉的Hydra-Matic 6T70 6速手自一体变速箱。和同级别竞争对手相比，这款变速箱技术成熟、适用广泛，但挡位数上不占优势。至于其真实表现，还需等到试驾之后才能和各位分享。
至于悬架方面，衍生自麦弗逊结构的HiPer Strut前悬架全系标配，它和麦弗逊悬架的差异有兴趣的朋友可以参考下图。后悬架方面，XTS 28T舒适型采用的是四连杆独立悬架结构。
| 悬架类型 | XTS 28T舒适型 |
| 前悬架 | 衍伸自麦弗逊结构的Hiper Struct独立悬架 |
| 后悬架 | H-ARM 四连杆独立悬架 |
『点击车里查看HiPer Strut前悬挂结构深入详细解析』
其次要介绍的是安全配置，这也是现如今大家购车时特别关心的项目。凯迪拉克作为一个老牌豪华轿车制造商，其产品在安全性方面有口皆碑，无论高低配车型的基础安全配置均完全相同。
主动安全方面，凯迪拉克XTS标配了Brembo前四活塞高性能刹车卡钳、车身稳定系统、胎压监测和上坡辅助系统；而在被动安全方面，凯迪拉克XTS标配了包括前排双膝部气囊在内的共计10个安全气囊。
其它与安全有关的方面，XTS 28T舒适型配备了规格为235/50 R18的18英寸轮胎；前大灯采用氙气光源，并带有自动开启、自动高度调节和清洗功能；感应雨刷、自动防眩目内后视镜和OnStar安吉星系统也是标配。
| 安全配置 | XTS 28T舒适型 |
| Brembo前四活塞卡钳 | ● |
| ABS EBD TCS StabiliTrak车身稳定系统 | ● |
| TPMS胎压监测 | ● |
| 上坡辅助系统 | ● |
| 电子手刹 | ● |
| 轮胎规格 | 235/50 R18 97H |
| 后倒车雷达 | ● |
| 10个安全气囊（含2个前排膝部气囊） | ● |
| 氙气大灯（自动开闭/自动高度调节） | ● |
| 大灯清洗 | ● |
| 感应雨刷 | ● |
| 自动防眩目内后视镜 | ● |
| Onstar安吉星系统 | ● |
备注：凯迪拉克XTS配备的OnStar安吉星系统包括以下几项功能：
碰撞自动求助系统、紧急救援系统、安全保障系统、导航系统、车况检测系统、全程音控免提电话功能。
3.外观和车内舒适性配置：真皮座椅选配/全景天窗和定速巡航标配
外观方面，18英寸11辐铝合金轮毂将覆盖2.0T除顶配28T领先型以外的三款车型。车内，全景天窗大家都喜欢，所以这次在XTS上是全系标配。
另作为一款豪华轿车，XTS 28T舒适型仅配备了电动织物座椅，而真皮座椅则需要额外选装，类似的做法同级别中我们曾在奥迪A6L上见过。
| 外观及舒适性配置 | XTS 28T舒适型 |
| 轮毂尺寸及款式 | 18英寸11辐铝合金轮毂 |
| 外后视镜照地灯 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 三辐多功能真皮方向盘 | ● |
| 定速巡航系统 | ● |
| 无钥匙进入/启动 | ● |
| 真皮座椅 | 选装 |
| 智能双区空调系统 | ● |
| 电动开启手套箱 | ● |
其他舒适型配置方面，前排双区自动空调、定速巡航、无钥匙进入/启动等都能够在28T舒适型上见到。日常使用来说，这些功能完全足够了。
4.多媒体配置：移动互联体验CUE/Bose音响（含ANC主动降噪系统）
凯迪拉克XTS和新款SRX一样搭载了移动互联体验CUE系统，该配置在入门级的28T舒适型上就已配备，其中包含一个前置8寸LCD触摸屏和一个4.3寸彩色驾驶员信息中心，除了具备声音识别、蓝牙电话和传统影音播放功能之外，还支持部分车内功能的触控开闭。不过由于和高配车型相比没有12.3寸彩色驾驶员大屏，所以有部分功能在28T舒适型上暂时无法实现。
CUE系统有什么亮点？
凯迪拉克的CUE系统是干什么的？您可以先点击下面的视频看看它的一些基本功能：
?
| 多媒体配置 | XTS 28T舒适型 |
| 移动互联体验CUE（蓝色背景区域） | |
| 8寸彩色高精度LCD带触摸功能 | ● |
| 4.3寸彩色驾驶员信息中心 | ● |
| 接近感应式菜单 | ● |
| 车载蓝牙电话 | ● |
| 人声识别系统 | ● |
| 单碟DVD播放 | ● |
| Bose音响系统带8个扬声器 | ● |
| Bose ANC主动降噪静音系统 | ● |
音响系统上，XTS 28T舒适型搭载了单碟DVD和8喇叭Bose音响系统，带有ANC主动降噪静音系统，在同级别中已处于较高的水准，能够满足绝大部分消费者的娱乐需求。
● XTS 28T舒适型总结：
推荐指数：★★★★★
全车系的入门级车型，虽然34.99万元的价格不高，但配置绝不算入门。安全配置周全，全景天窗、Bose音响和当红的移动互联体验CUE系统都有了，除了真皮座椅需要选装令人纠结之外（其实也没啥纠结的，未来4S店销售的车型一定会以选装后的为主），其他配置对于大部分用户来说都已够用了，这款车型非常值得购买！
■ 性价比很一般：28T精英型
和最低配的28T舒适型相比，28T精英型并不算提升的特别多，总体来说他们间的差别仅有6处，包括发动机和多媒体娱乐系统在内的多项配置都完全相同。关于XTS 28T精英型和28T舒适型的详细差异请见下文：
1.动力系统/悬架：与28T舒适型无差异。
2.安全配置：
| 安全配置 | XTS 28T精英型 |
| 在28T舒适型基础上增加了以下配置 | |
| 泊车辅助系统（带前置雷达） | ● |
| AFL随动转向大灯 | ● |
| LED“闪电”日间行车灯 | ● |
AFL随动转向大灯和LED日间行车灯从28T精英型开始配备，喜欢这项配置的消费者自然就无法选择28T舒适型了。
3.外观和车内舒适性配置：
| 外观和舒适性配置 | XTS 28T精英型 |
| 在28T舒适型基础上增加了以下配置 | |
| 电动折叠后视镜 | ● |
| 电动真皮座椅 | ● |
| 主驾驶电动腰托调节 | ● |
| 多功能后座折叠式中控扶手 （带音响音量控制按键） |
● |
4.多媒体配置：与28T舒适型无差异。
● XTS 28T精英型总结：
推荐指数：★★
作为比28T舒适型配置略高一些的车型，XTS 28T精英型的售价为37.99万元，比28T舒适型高出了3万元。若根据他们之间的配置差异来折算的话，这笔钱其实花的还是挺值的，关键看您是否在意自适应大灯。如果购买28T精英型仅仅是为了真皮座椅的话，那么还不如选择28T舒适型的真皮选装版。
■ 配置大幅提升：28T豪华型
从凯迪拉克XTS 28T豪华型开始，我们看到其配置相比此前的28T舒适型和28T精英型有了大幅度的提升，在这部分内容中，我们主要将28T豪华型的配置与28T精英型进行对比，这样大家能够以阶梯式的阅读结构来了解这几款车型的配置递增情况。
1.动力系统/悬架：与28T精英型无差异。
2.安全配置：
| 安全配置 | XTS 28T豪华型 |
| 在28T精英型基础上增加了以下配置 | |
| ESS强化安全策略（蓝色背景区域） | |
| 座椅震动预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 道路偏离预警 | ● |
| 侧面盲区接近预警 | ● |
| 后方交通预警 | ● |
| 带辅助引导线的倒车影像系统 | ● |
| 可电动折叠的自动防眩目外后视镜 | ● |
3.外观和车内舒适性配置：
| 外观和舒适性配置 | XTS 28T豪华型 |
| 在28T精英型基础上增加了以下配置 | |
| 门把手水晶迎宾灯 | ● |
| 发动机远程遥控启动 | ● |
| 方向盘加热功能 | ● |
| 方向盘电动调节 | ● |
| 前排座椅加热及通风 | ● |
| 后排座椅加热 | ● |
| 后排电动遮阳帘及侧窗手动遮阳帘 | ● |
| 人性化设定的记忆系统 （驾驶员座椅、外后视镜、转向柱位置） |
● |
| 多功能后座折叠式中控扶手 （带空调、音响、后排遮阳帘控制） |
● |
| 智能三区空调系统带后出风口 | ● |
| 车内环境氛围灯 | ● |
| 230V/150W电源 | ● |
4.多媒体配置：
| 多媒体配置 | XTS 28T豪华型 |
| 在28T精英型基础上增加了以下配置 | |
| HDD硬盘式GPS卫星导航 | ● |
| 后排影院式8寸双屏娱乐系统 （带蓝光DVD、后排USB输入、遥控器） |
● |
● XTS 28T豪华型总结：
推荐指数：★★★★
可以看到的是，XTS 28T豪华型在内饰舒适性配置上比起28T精英型有了质的提升，尤其是针对后排乘客方面，无论座椅、空调还是娱乐性配置都一应俱全。作为搭载2.0T发动机的次顶配车型，28T豪华型的价格比28T精英型贵了4万元，但相比28T精英型到28T舒适型那3万元差价所包含的配置，28T豪华型到28T精英型的提升实在是非常诱人。如果您希望购买一款高配车型，28T豪华型的性价比很出色。
■ 2.0T中的顶配：28T领先型
相比较28T豪华型而言，作为2.0T顶配车型的28T领先型可谓是集凯迪拉克XTS车系宣传的所有高科技装备于一身，当然价格也是2.0T车型中最高的。如果您在纠结是选28T豪华型还是28T领先型，接下来不妨先判断一下28T领先型所增加的配置是否值当吧。
1.动力系统/悬架：
| 动力系统/悬架 | XTS 28T领先型 |
| 在28T豪华型基础上增加了以下配置 | |
| Air Spring空气弹簧 | ● |
| MRC主动式电磁感应悬架 | ● |
XTS 28T领先型在28T豪华型基础上增加了Air Spring空气弹簧与MRC主动电磁感应悬架，后者可提供高达每秒1000次的动态感应，理论上可为车辆提供更加出色的舒适性。
2.安全配置：
| 安全配置 | XTS 28T领先型 |
| 在28T豪华型基础上增加了以下配置 | |
| 轮胎规格 | 245/45 R19 98V |
3.外观和车内舒适性配置：
| 外观和车内舒适性配置 | XTS 28T领先型 |
| 在28T豪华型基础上增加了以下配置 | |
| 轮毂款式及规格 | 28T领先型专属19寸10辐铝合金轮毂 |
在车内舒适性配置上，28T领先型与28T豪华型没有任何区别，不过在车身外观方面，28T领先型配备的是一款19寸的10幅铝合金轮毂，造型上比起28T豪华型及以下车型的18寸款式要大气不少。
4.多媒体配置：
| 多媒体配置 | XTS 28T领先型 |
| 在28T豪华型基础上增加了以下配置 | |
| 12.3寸个性化驾驶员信息中心 | ● |
| 全彩HUD抬头显示功能 | ● |
| Bose Centerpoint环绕音响（14扬声器） | ● |
在多媒体配置方面，28T领先型在28T豪华型基础上增加了12.3寸个性化驾驶员信息中心、全彩HUD抬头显示功能、14喇叭Bose Centerpoint环绕音响系统。其中全彩HUD抬头显示功能此前同级别中仅有奥迪A6L顶配车型可以选装。
● XTS 28T领先型总结：
推荐指数：★★★
很显然，在XTS 28T领先型身上，我们看到的绝大部分改变都集中在轮胎、悬架和多媒体娱乐系统上。MRC主动电磁感应悬架的加入理论上能够提升车辆舒适性，但根据以往SLS赛威消费群体的反馈，用户对这套系统的需求并不如想象中那么大。所以编辑认为XTS 28T领先性的消费者更适合那些对动力不那么敏感的顶配控，因为从配置上来说，这款车确实已经是2.0T车型中的极致了。从相比28T豪华型增加的这些配置来说，值这5万元的差价，但从这些配置的实用性出发，我想不是每个客户都愿意去为它们埋单的。
■ 没有四驱的V6旗舰车型：36S铂金版
XTS 36S铂金版定位于全系车型的旗舰地位，当然价格也是最高的，达到了56.99万元。当您决定购买这款车型的时候，自然也就不用多考虑配置的问题了，而其与28T领先型之间的最大差异也就在轮毂和发动机两处。
1.动力系统/悬架：3.6L V6 SIDI缸内直喷发动机。
XTS 36S铂金版采用的是和CTS COUPE上一样的3.6L V6 SIDI直喷发动机，具备DVVT可双可变气门正时、可变进气歧管、ERFS电子无回油系统和机油寿命检测等功能，最大功率309马力（227kW）/6700rpm，最大扭矩360牛·米/5400rpm。与之匹配的变速箱和2.0T车型一致，同为Hydra-Matic 6T70 6速手自一体产品。
通过下表您可以十分清楚的看到2.0T发动机与3.6L V6发动机的参数差异：
| 发动机 | 2.0T | 3.6L V6 |
| 最大功率 | 269马力（198kW）/5300rpm | 309马力 （227kW）/6700rpm |
| 最大扭矩 | 355牛·米/2000-5300rpm | 360牛·米/5400rpm |
| 变速箱 | Hydra-Matic 6T70 6速手自一体变速箱 | |
和2.0T四缸发动机相比，3.6L V6发动机最大的特点不仅在于功率和扭矩的提升，更适合那些对大排量自然吸气发动机特别喜好的消费者。悬架系统和28T领先型无差异，同样配备了Air Spring空气弹簧和MRC主动电磁感应悬架。
2.安全配置：和28T领先型无差异。
3.外观和车内舒适性配置：
| 外观和车内舒适性配置 | XTS 36S铂金版 |
| 在28T领先型基础上增加了以下配置 | |
| 铂金版专属镀铬进气格栅 | ● |
| 轮毂款式及规格 | 36S铂金版专享19英寸螺旋翼铝合金轮毂 |
XTS 36S铂金版车型拥有自己独特的进气格栅款式，并且采用了和28T领先型不同的19英寸10辐螺旋翼造型铝合金轮毂。其他配置方面则与28T舒适型一致。
4.多媒体配置：与28T领先型无差异。
● XTS 36S铂金版总结：
推荐指数：★★
可以说，XTS 36S铂金版注定不是一款跑量的车型，并且消费群体十分单一，它就是专为那些喜好大排量发动机，并且对价格不那么敏感的消费者准备的。和竞争对手相比XTS 36S铂金版没有四驱、动力也略逊，唯独在配置方面有一定的竞争力。如果您是抱着“不差钱，就是喜欢XTS，要买就买最好的”这样的想法来选购的话，36S铂金版是您的不二之选，而这样的朋友，估计数量不会太多。
编辑总结：
客观来说，此次凯迪拉克XTS的整体定价还是比较厚道的，特别是低配的28T舒适型，虽然售价34.99万元，但配置方面要远高于同价位的竞品，这款车是我们最推荐的！其次则是售价为41.99万元的28T豪华型，作为2.0T次顶配的28T豪华型配置也十分到位，在该级别车型上能想到的配置它几乎都有，又抛开了一部分实用性不大价格却很高的功能，对于讲究配置的消费者来说它的性价比很高，是我们其次推荐的车型。
说完两款推荐车型后，也要谈谈XTS车系的一些不足，首先是两款低配车型。28T舒适型和28T精英型都没有配备GPS导航，对于这个价位的产品来说不太合适。并且因为通用原厂导航和OnStar安吉星的联动做的十分出色，所以后期要加装一款易用性超越原厂的导航难度非常大。其次是36S铂金版和28T顶配领先型之间10万元的差价，这两款车之间仅有车头、轮毂款式以及发动机之间的差异，之前海外版车型上的四驱系统并没有配备。如果不是一个忠诚的不差钱的凯迪拉克FANS的话，让我支付57万元去购买一台前驱大排量车，真的很难下手啊！（文/图 汽车之家 黄正桥）
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文章还没完，点击第四页查看凯迪拉克XTS部分车型参数配置表===》》》》
■ 相关阅读
用创新诱惑你：解码凯迪拉克XTS设计
http://www.huanglqi.top/tech/201301/461950.html
触屏操作/数字仪表 评凯迪拉克CUE系统
http://www.huanglqi.top/use/201212/445517.html
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 精英型 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 豪华型 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 领先型 | 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版 |
| 厂商指导价 | 37.99万 | 41.99万 | 46.99万 | 56.99万 |
| 厂商 | 上汽通用凯迪拉克 | 上汽通用凯迪拉克 | 上汽通用凯迪拉克 | 上汽通用凯迪拉克 |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2013.02 | 2013.02 | 2013.02 | 2013.02 |
| 最大功率(kW) | 198 | 198 | 198 | 227 |
| 最大扭矩(N·m) | 355 | 355 | 355 | 360 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 2.0T 269马力 L4 | 2.0T 269马力 L4 | 2.0T 269马力 L4 | 3.6L 309马力 V6 |
| 长*宽*高(mm) | 5131*1852*1501 | 5131*1852*1501 | 5131*1852*1501 | 5131*1852*1501 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.1 | 8.1 | 8.1 | 7.5 |
| 最高车速(km/h) | 209 | 209 | 218 | 218 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 9 | 9 | 9 | 10 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 8.33 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 39.8 | - |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 整备质量(kg) | 1840 | 1840 | 1840 | 1860 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 精英型 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 豪华型 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 领先型 | 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版 |
| 长度(mm) | 5131 | 5131 | 5131 | 5131 |
| 宽度(mm) | 1852 | 1852 | 1852 | 1852 |
| 高度(mm) | 1501 | 1501 | 1501 | 1501 |
| 轴距(mm) | 2837 | 2837 | 2837 | 2837 |
| 前轮距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| 后轮距(mm) | 1591 | 1591 | 1591 | 1591 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 127 | 127 | 127 | 163 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | - | - | - | - |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 后备厢容积(L) | 509 | 509 | 509 | 509 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 精英型 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 豪华型 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 领先型 | 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 3564 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 3.6 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | V |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 269 | 269 | 269 | 309 |
| 最大功率(kW) | 198 | 198 | 198 | 227 |
| 最大功率转速(rpm) | 5300 | 5300 | 5300 | 6700 |
| 最大扭矩(N·m) | 355 | 355 | 355 | 360 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-5300 | 2000-5300 | 2000-5300 | 5400 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 精英型 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 豪华型 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 领先型 | 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 精英型 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 豪华型 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 领先型 | 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 四连杆式独立悬架 | 四连杆式独立悬架 | 四连杆式独立悬架 | 四连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 精英型 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 豪华型 | 凯迪拉克XTS 2013款 28T 领先型 | 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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