广州分站编辑部于2009年7月13日设立，起初何家荣负责广州地区，另有一位同事负责深圳地区。目前，广州分站共有4名同事，何家荣、陈海佣、阮志辉和孔庆禧，主要工作除挖掘本地资源外，还涉及部分华南大区的内容报道。

● 何家荣和他的橙色嘉年华
执着于各种改装的同事

2010年6月，我购买了属于自己的第一台车——09款嘉年华1.5L手动时尚型。与身边很多的朋友不太一样，我购车的原因并不只是为了工作，还有一个很重要的原因就是实现自己的目标。其实在上大一的时候，我就给自己定了一个目标：“在我大学毕业后一年以内，要全凭自己的努力赚钱去购买一台属于自己的车，不管车的价格是多少，也不管用何种购车方式。”之所以把购车作为自己的目标，原因是我从小开始就喜欢汽车，也喜欢去旅行。事实上，还有一个重要的原因，我当时看到房价在不停地上涨，认为一个刚从大学毕业出来工作的人，即使再有能力也难以购买到属于自己的房子。换句话说，当时这个目标对我而言相对容易实现。比较庆幸的是，我定下的这个人生目标在经过了几年大学兼职生涯后终于实现。

起初我想购买的车就是福特嘉年华，只不过是车型的配置不同而已，当时考虑的是09款嘉年华1.5L手动运动型。其实当时我对福特嘉年华这款车并不了解，而我喜欢它的原因就有一个——外形动感漂亮，车身线条的勾勒富有力量感。不过，当时它的价格并不便宜，经销商的优惠十分低，车子落地价已经超过11.5万元了，严重超出了我的预算，而且当时广州的经销商也缺少我想要的蓝色，最终不得不放弃。

在紧接着的一个月里面，我每个周末都流连在各个品牌的经销商店里面，而第二、三个进入我考虑范围的分别是08款本田锋范1.5L手动舒适版和08款飞度1.3L手动舒适版，前者的价格对我来说仍然有点高，跟家人商量后最终定下来的是08款飞度1.3L手动舒适版。说实话，当时这个决定也并非我个人的意愿，我的父亲是一个本田迷，而且他们觉得飞度的车内空间真的很不错。不过，在我正想要交订金的时候，销售却跟我们说提车时间要长达3个月，最终在“无奈”之下只能放弃，其实当时我也只是想找个理由说服父亲而已。

当然，我并非不喜欢飞度，它的车内空间和人性化确实做得相当不错，1.3L发动机的动力水平也让人满意，而我放弃选择它的原因有三个：一是它的外形不太符合我的审美观，二是它的驾驶感受比较平淡，三是它的1.3L车型的价格已经可以购买到其它合资品牌的1.5L车型了。

自己喜欢的品牌都看过了，但始终没有决定下来。后来，我还考虑过高一个级别的福克斯两厢，手上的资金不够就贷款购车。然而，当我去到福克斯的实车以后，我的想法打住了。说实话，它的外形我很喜欢，不过内饰设计实在有点老气。当时，我也请教过郭骁（上一代福克斯车主），他说这车的操控性很不错，不过油耗不低，像我这样身上的钱勉强可以买到车的人，建议我还得要考虑日后的用车成本。于是，我把目光再一次投到了嘉年华身上，然后认真对比了嘉年华各款车型之间的差异，也在汽车之家论坛关注这款车的信息，并经常到4S店进行过更深入的体验和试驾，最终购买了09款嘉年华1.5L手动时尚型。当时，这款车在广州市场相当受欢迎，购车的时候我不仅没拿到多少优惠，而且颜色也不是自己最想要的。听着有点可惜，但其实并不是这样的，因为我当时已经纠结了好几个月，也实在没有太多的时间耗在选车上了，而且我认为只要车子是真心喜欢，车身颜色并不算什么大事（当时还想过购车后更换车身颜色）。

由于资金不足，我并没有购买到一直心仪的嘉年华运动版，因此在购车后我第一步要做的就是把自己的时尚版改成和运动版接近的样子。自此以后，每隔一段时间我就会自己动手去装饰它，于是运动版前格栅、尾翼和后包围一样不缺地都给它装上了。或许是在拆装这些小配件的时候得到了一些成就感吧，反正从那时开始，我对它的折腾就没有停止过。

其实从那时开始，我已经不满足于外观上的这些简单变化了，我想自己的车更加个性一些，与众不同。于是，后期我还为它改装了避震器，先是用短弹簧降低车身，使了几个月的时间后觉得操控性也需要提高就直接换了运动型减震器。那个时候，弟弟不知道从那里换来了一套17英寸的轮毂，但碍于没钱买轮胎就一直把它扔在家里了。既然手上有免费配件可用，而且我也想看看嘉年华装上17英寸轮毂以后是什么样子，于是我就直接扒来装在自己的车上了。

试过后才知道，这套轮毂的重量实在太大，之前装的运动型减震器拉不住。迫于无奈之下，我为它装上了铰牙避震。最终得到的外观视觉效果我认为不错，操控性上也有一定的提升，高速行驶时稳定性也更高。然而，这样的改动也带来了更大的麻烦，车子变得毫无舒适性可言，任何大小的颠簸都直接反馈到车子里面去了。“坐你的车，跟坐在拖拉机上没有区别！”这是很多朋友给我的反馈。

实际上，在改装外观的同时，我一直在酝酿着改动内饰的颜色搭配，因为我十分讨厌原厂上黑下米“的双色搭配，只是当时没有找到稳妥的办法而已。直到前几个月，通过朋友介绍的厂家帮忙改装后，我心目中的嘉年华才最终确定下来。

在购车后的几年里面，我对它的改动没有停止过，改装件或者零部件使用几个月后，不合心意就换下来然后卖掉，再去寻觅新的，不停地尝试让车子贴合自己的心意。至于你问我是否有必要这样折腾，坦白地说，当中的乐趣和麻烦事可能只有自己知道，我是一个喜欢新鲜事物的人，任何的改变对于我而言都会有其乐趣所在。未来，我还会对它进行改动吗？恐怕不会了，实在没有这个时间和精力，而且在国内市场针对它的改装件实在是太少了。

前文跟大家聊了我在购车前和购车后对车子改装的一些事情，这些对我而言更重要，因此我把它放在前面了。后面的内容将会是在日常用车里面，我对嘉年华的一些看法。

坦白地说，其实在日常用车过程中用得不爽的地方，我都在把它逐步完善起来。比如前大灯亮度不够，我给它加装了透镜和氙气大灯；原车没有倒车雷达，就让4S店赠送或自己加装。至于车内乘坐空间和储物空间，我知道它的表现很一般，不过这并非我当时的主要购车诉求，而且现在也没有给我造成太大的影响，所以我只能说按需求来分析了，当然这并不代表嘉年华只有上述的缺点。

在3年多的相处时间里面，这台嘉年华并没有出现过大问题，而且我的个人需求它都基本上可以满足。如果100分是满分的话，我会给它75分，第一个扣掉的10分在于前大灯和倒车雷达上；第二个10分扣在车内拉手和后排储物空间上；最后的5分扣在车内空间上，我没有诉求但并不代表我给予充分的肯定。

从之前我单独一人用车，到现在刚建立小家庭，嘉年华的车内空间都可以满足到基本的需求。虽说短期内我没有换车的计划，但两年以后随着年龄的增长，那时已经超过30岁的我，不得不对车内空间有更高的要求。目前我比较心仪的车型只有杰德6座版，不错的车内空间，灵活的座椅组合，尚算合理的起步售价...这些是它吸引我的地方。