● 空间对比：

体验者身高182cm，我们对比体验了两车的乘坐空间。新飞度的空间表现非常不错，坐在前排距离车顶还有一拳的距离，而嘉年华的头部空间只有三指，差别还是比较明显的。

后备厢空间没有任何悬念，新飞度都要优于嘉年华，尤其是后备厢高度和深度方面，新飞度都完胜嘉年华。

● 动力系统和悬架：

两车都采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架，并且都采用减振器和减振弹簧分离的形式，对于小型车而言，这样的悬架及减振方式有利于安排后排布局，提升空间利用率。

总结：

飞度车型本来就在空间实用性方面颇有优势，而新飞度在此基础上提升了设计感和车内的精致感，从产品层面已经相当优秀；嘉年华在运动型小车里走得最远，尤其是刚刚加入1.0T车型，更是把运动性推向一个新的高度。我相信如果是爱好运动的年轻消费者无疑会考虑嘉年华，而对实用性更在意的，飞度定是首选。因为这只是篇静态对比，这对于嘉年华来说稍有些不太公平，如果之后有机会把两车放在一起进行系统评测，或许可以得出更全面的结论。(图/文 汽车之家李佳)