前排座椅填充柔软，可以称之为“沙发座”，坐上去特别柔软，唯一的问题就是调节方式不是很多，没有腰部支撑调节。

当我坐进第二排的时候，真的让我幸福了一下，如果日常使用仅有四人的话，可以将第二排座椅完全推到最后，这样就有了极为奢侈的后排空间。另外，强大的座椅令人震惊。

第二排座椅的填充同样非常柔软，并带有一个极为软和的头枕，我同事说揽胜的像D罩杯，我觉得奥得赛的比那个更软更舒服。

座椅能看到的地方基本都能独立调节，包括前后滑动、腿托、靠背仰角和靠背上部角度，除此以外，第二排座椅还可以进行横向距离的调整，调整幅度在两拳左右，不过与GL8相比，新奥德赛的横向空间并不大，即便将座位调整至最外侧，成员间的距离还是有些小。

滑动车门的门锁设计的实在太差劲了，纯机械结构，看上去有些简陋，这个细节有点像廉价面包车。儿童安全座椅只能装在第二排，安全座椅固定点位置比较清晰，但安装起来并不轻松，因为座椅的蒙皮预留的缝隙比较小，需要扒开蒙皮才能将安全座椅固定好，一个人很难完成。