● 宝马M135i

宝马这边派出来的是2015款的M135i，虽然它换装了一套M performance套件，但外形也是最低调，甚至不如接下来要出场的奥迪S3或者高尔夫R，但它却是这几位里面唯一采用3.0T六缸发动机以及后驱的车型，听上去就要比其它车型更刺激。

宝马M135i搭载了一台单涡轮双涡管3.0T的直列六缸发动机，最大功率320马力，峰值扭矩450牛·米，这台发动机被广泛运用在宝马旗下的不同车型上，与其搭配的是一台ZF的8速手自一体变速箱，换挡速度与逻辑均不输奥迪的DL501七速湿式双离合。

2015款的M135i已经加入了起跑控制系统，不用过分担心油门，电脑会帮你把后轮的转速控制在最佳摩擦力的范围点内，以保证最快的起步，起初的0.2秒电子系统在小心的调整后轮，之后火力全开，前两挡的加速度几乎都能维持在0.8g左右，0-100km/h用时4.89秒。

0-400米的成绩虽然也很快，但是不如预期的突出，用时13.52秒，尾速172.7km/h，单拿出来看绝对是个相当出色的成绩，基本处于3.0T发动机上等水平，主要是相比起A 45 AMG就黯淡了一些，只能说是A 45 AMG跑得太快了。

数据上输给A 45 AMG了，但M135i带来的驾驶感受与A 45 AMG完全不同，首先大马力后驱车可以轻松做出漂移动作，找个大空场，后面换两条便宜的滑胎，自己多多练习，心里的成就感还是满满，也是同级别这些四驱车无法做到的事。另外，M135i拥有多种驾驶模式，从ECO、COMFORT、SPORT、SPORT PLUS任驾驶员根据心情随意挑选，不像A 45 AMG只能选变速箱换挡模式。

你完全可以把它当做一台装着运动套件跑得很快的1系，而且宝马M135i当做日常代步车也没有问题，舒适的转向与底盘调校绝不会让你感到有任何不适，悬架硬度适中，比A 45 AMG要仁慈多了，由此可见，这台车还是向舒适性妥协了一些，并没有那么极端。

新款车官方指导价为49.6万元，优惠幅度比较小，现车不好找，订车需要3-6个月。但不排除一些店里会有库存车辆，或许会有令人满意的优惠幅度，如果不介意外观的话可以考虑入手老款车型。