[汽车之家 新车图解] 去年洛杉矶车展首发的兰博基尼Huracan LP 580-2于今年3月中旬公布了国内指导价，为299万元。
作为最便宜的Huracan不仅驱动方式和动力上与2014款的Huracan LP 610-4车型有所不同，外观上同样有细微的区别。
前脸方面最为明显的变化就是LP 580-2侧进气格栅中央加了一条熏黑处理的横格栅，同时前唇的造型也做了细微调整，线条更为粗壮。
Huracan LP 580-2侧面的造型与2014款的Huracan LP 610-4没有明显区别，具有十足的侵略感。
前后胎规格为245/35 R20和305/35 R20，与LP 610-4保持一致。
刹车系统同样采用了前六活塞、后四活塞的卡钳。
车尾造型与2014款车型相比层次感和立体感更明显，相比较2014款车型标配了停车时较为实用的（前后）驻车雷达以及倒车视频影像。
相比较外观方面的变化，Huracan LP 580-2在内饰方面的基本上与2014款车型保持一致，并没有明显的区别。
新车方向盘、仪表盘和中控台，都与2014款车型保持了较高的一致性，线条的勾勒相当具有力量感。
一体式运动风格真皮座椅无论是触感还是包裹性都很不错，和2014款一样具有腰部支撑、加热功能。
被动安全方面，Huracan LP 580-2与2014款也保持一致，装备了主副驾驶安全气囊以及侧气囊。
新车依旧采用5.2L V10自然吸气发动机，最大功率581Ps（427kW）/8000rpm，最大扭矩540N·m/6500rpm。
因为新旧款车型动力调校不同，所以相比较2014款车型，新车的最大马力降低29Ps，最大功率降低22kW，最大扭矩降低20N·m。
新车同样采用的是7速双离合变速箱，其0-100km/h加速为3.4秒，比2014款车型慢了0.2秒，新车的最高时速为320km/h。
LP 580-2是Huracan车系唯一中置后驱车型，悬架结构上则与其他车型一致，前后均采用双叉臂式独立悬架，并装备了电磁减震系统。
作为目前最便宜的兰博基尼，Huracan LP 580-2降低买入门槛同时保留了后驱车型纯正的驾驶乐趣。（图/文 汽车之家 刘巍巍）
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