[汽车之家 购车手册] 从4月份的北京车展到今天公布售价，荣威旗下的城市SUV——RX5关注度一直非常高，不论是网友还是媒体都对这看着有样质感很强的紧凑型SUV很有兴趣，而上市后9.98-18.68万元的售价也符合我们的预期，对于这样一台看着开着都不错的SUV，不少消费者也从关注到心动了吧，今天我就给大家简要分析下者众多车型中究竟哪款最值得推荐。
● 车型简要分析
RX5的外观看着很舒服，采用了新的“律动设计”语言，配合着较为魁梧的身材，给人不错的第一印象。而且车身线条比较多，很有力量感。
| 车身尺寸对比（单位：mm） | |||
| 车型 | 荣威RX5 | 长安CS75 | 吉利博越 |
| 长度 | 4545 | 4650 | 4519 |
| 宽度 | 1855 | 1850 | 1831 |
| 高度 | 1719 | 1705 | 1694 |
| 轴距 | 2700 | 2700 | 2670 |
它的车身尺寸在紧凑型SUV中算是比较大的了，尤其是轴距已经达到了2700mm，宽度和高度也都领先于同级主要对手。
全LED大灯也是这台中国品牌SUV的一大亮点，细节处理的很好，增添了车头的耐看度，不过这仅是2.0T顶配车型独享，有点遗憾了。其它车型标配带透镜的卤素大灯，内部细节经过斟酌，看着不会很Low，与整车气质相符。
RX5共有7外观配色和4种内饰配色供选择，在我看来索尔蓝的车身颜色更好的衬托了它的设计风格，而内饰舒雅米色的品质感最好。
内饰给人最深的印象就是用料厚道，大面积的软性材质覆盖超过了同级大部分车型的表现，并且做工也达到了合资车的水平。中控上10.4英寸带有互联网汽车智能系统的屏幕也很亮眼，功能很全面，它出现在三台高配互联网车型上，中低配车型配的是8英寸屏幕，尺寸同样不小。
乘坐空间也是RX5所擅长的地方，身高180cm的编辑不论是头部还是腿部都有着很大的空间，而且后排中间地板也很平整，一家人出行没什么问题。
储物空间的表现比较常规，用起来挺顺手没什么问题，为了照顾后排乘客门板还能放入更大的水瓶，长途行驶时会比较有用。
后备厢常规储物空间装下3个大小不一的行李箱不成问题，而它的拓展能力也比较出色，座椅放倒后能形成一个规整的空间，搬个大件行李很方便。
| 荣威RX5动力总成 | ||
| 发动机 | 1.5T涡轮增压发动机 | 2.0T涡轮增压发动机 |
| 最大马力（Ps） | 169 | 220 |
| 最大功率（kW） | 124 | 162 |
| 最大功率转速（rpm） | 5600 | 5300 |
| 最大扭矩（N·m） | 250 | 350 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 1700-4400 | 2500-4000 |
| 变速箱 | 6速湿式双离合变速箱 | |
| 悬架形式 | 前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架 | |
动力部分RX5拥有1.5T和2.0T两款发动机，从参数来看这两台发动机的硬实力比较强，数据均处在同级对手的上流水平，尤其是2.0T发动机，看起来有着不错的动力储备，实际测试0-100km/h加速成绩也和它参数所呈现的实力差不多，两驱车型在8秒出头，四驱车型也进入了9秒大关，这是个很不错的表现。
● 配置分析
此次上市的荣威RX5共有两款动力总成多达8款车型，每个车型都有着较大的差异，它的售价区间从9.98-18.68万元，在今年12月31日前30T车型还享受7000元厂家补贴的政策。下面我就挨个配置给大家分析下，并推荐给大家所适合的车型。
| 荣威RX5指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 20T手动精英版 | 9.98 |
| 20T 手动豪华版 | 11.18 |
| 20T 手动旗舰版 | 11.98 |
| 20T 自动豪华版 | 12.98 |
| 20T 自动旗舰版 | 13.88 |
| 20T 自动互联智享版 | 14.88 |
| 30T 自动互联智享版 | 16.68/15.98（实际支付价） |
| 30T自动四驱互联智尊版 | 18.68/17.98（实际支付价） |
◆ 20T 手动精英版
官方指导价：9.98万元
这款车型的售价和近来大火的吉利博越起售价差不多，不到10万元属于很合理的范围，主要起到了拉低售价的作用，对它配置表现也不能苛求太多。
『卤素大灯、后排出风口』
|
荣威RX5 20T手动精英版基础配置 |
||
| 外观配置 |
单边单出排气布局、带加热功能外后视镜、无骨雨刷 |
|
| 内部配置 |
手动空调、织物座椅、手动调节座椅、后排出风口、后排座椅4/6放倒、 3个12V电源、USB接口、4个音响、8英寸屏幕、车载导航、手机互联 |
|
| 安全配置 | ABS+EBD、电子手刹、前排双安全气囊、儿童安全座椅接口、电动助力转向 | |
这台低配车的多媒体系统还挺丰富，并用了8英寸屏幕，还有后排出风口，内饰看起来也不错，突出质感的软质覆盖材料也没有因为入门车型而省去，这点做的挺好。但安全配置方面，稍显不足，前排只有两个安全气囊，前后都没有驻车雷达，手动挡车型全部没有车身稳定系统，我想这点对于不少消费者会有一定影响，16英寸的钢制轮圈虽然没看到过实车，不过效果自然不如铝制轮圈好。可是毕竟这么大车，整体设计也保留了原有的感觉，不到10万元还是可以考虑的。
◆ 20T 手动豪华版
官方指导价：11.18万元
手动豪华版在入门车型配置基础上进行了小幅度提升，但售价却增长了1.2万元，现在越来越多的人选择自动挡，手动挡基本能保证代步功能就好了。
『17英寸轮圈、后备厢收纳盒』
| 两车配置差异 | ||
| 车型 | 20T 手动精英版 | 20T 手动豪华版 |
| 官方指导价 | 9.98万元 | 11.18万元 |
| 差价 | - | +1.2万元 |
| 轮圈 | 16英寸钢制轮圈 | 17英寸铝合金轮圈 |
| 真皮多功能方向盘 | - | ● |
| 带冷藏功能手套箱 | - | ● |
| 后备厢分类收纳盒 | - | ● |
| 音响个数 | 4个 | 6个 |
| 倒车影像 | - | ● |
| 后驻车雷达 | - | ● |
其实主要配置提升不大，核心部件依然保持了入门车型的水平，主要是为了细分车型给消费者更多的选择，新增的后驻车雷达和倒车影像比较实用，17英寸铝合金轮圈也让外观更协调一些，如果喜欢RX5款车，可以接受手动挡的话，可以从这款入手，精英版配置确实有点低。
◆ 20T 手动旗舰版
官方指导价：11.98万元
旗舰版作为手动挡的顶配车型，名字虽然看着很“高配”，但实际配置增加非常少，总感觉这三台手动挡车型的配置划分有点太细了。
『皮质座椅、车顶行李架』
| 两车配置差异 | ||
| 车型 | 20T 手动豪华版 | 20T 手动旗舰版 |
| 官方指导价 | 11.18万元 | 11.98万元 |
| 差价 | - | +0.8万元 |
| 铝合金行李架 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 行李箱遮物帘 | - | ● |
| 车身稳定系统 | - | ● |
| 全LED大灯 | - | ○ |
| 全景天窗 | - | ○ |
手动挡顶配车型售价相差8000元，增加了消费者很看重的车身稳定系统，配置上没有很大提升，只多了个行李架和皮质座椅（前2万辆购车用户旗舰版可以附赠全景天窗），而且看到这我才发现两款更低配的手动挡车型居然没有后备厢遮物帘，配置确实分的太细了。这三款手动挡车型对比下来，厂家主推的肯定还是这个旗舰型，毕竟在它这里才有车身稳定系统，但将近12万元的售价是消费者需要考虑的。
◆ 20T自动豪华型
官方指导价：12.98万元
自动豪华型是自动挡最低配车型，它的配置基于手动豪华型增加而来，看过配置表后不得不说还是自动挡的配置更厚道些。
| 两车配置差异 | ||
| 车型 | 20T 手动豪华版 | 20T 自动豪华版 |
| 官方指导价 | 11.18万元 | 12.98万元 |
| 差价 | - | +1.8万元 |
| 变速箱 | 6挡手动变速箱 | 7挡干式双离合变速箱 |
| 座椅材质 | 织物座椅 | 皮质座椅 |
| ECO模式 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 驻车回正提醒 | - | ● |
| 车身稳定系统 | - | ● |
| 防翻滚系统 | - | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 自动驻车 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
我们可喜的看到自动挡车型安全配置得到了很大的提升，车身稳定系统终于在它身上出现了，同时增加的还有自动驻车、胎压监测等实用配置，这令购买自动挡低配车型的消费者心理更踏实一些。如果这些配置能对手动挡高配车型进行下放，那么手动挡车型的竞争力会更强。总体来看这款售价12.98万元的20T自动豪华版是全系推荐车型之一，没有侧气囊可能会稍微减点分，但整体配置表现不错，价格也很实惠。
◆ 20T自动旗舰型
官方指导价：13.88万元
这台自动旗舰型仅是20T自动挡的中配车型，售价比豪华版增加了0.9万元，并增加了几个可以选装的项目，给了消费者更多的选择。
『无钥匙进入/启动、腰部支撑调节』
| 两车配置差异 | ||
| 车型 | 20T 自动豪华版 | 20T 自动旗舰版 |
| 官方指导价 | 12.98万元 | 13.88万元 |
| 差价 | - | +0.9万元 |
| 行李架 | - | ● |
| 电动调节座椅/ 驾驶座腰部支撑调节 |
- | ● |
| 无钥匙启动/进入 | - | ● |
| 后备厢遮物帘 | - | ● |
| 235/50 R18（米其林浩悦） | - | ○ |
| 全LED大灯 | - | ○ |
| 全景天窗 | - | ○（前2万名购车免费送） |
自动旗舰版主要增加的是舒适便利性配置，很方便的电动调节座椅和无钥匙进入/启动出现在了它的身上。剩下增加的配置就不是特别重要了，一个手动调节的腰托和后备厢遮物帘，平时用的不多。其实如果您对便利性配置需求不是特别大的话，购买豪华版就够了。旗舰版与豪华版的差价在合理范围内，属于正常的成本提升。
◆ 20T自动互联网智享版
官方指导价：14.88万元
互联网智享版，顾名思义是RX5偏向于互联智能的一款车型，很吸引人的大尺寸屏幕配备在这台车上，并增加了一些科技配置，同时它也是20T的顶配车型。
『10.4英寸屏幕、全景天窗』
| 两车配置差异 | ||
| 车型 | 20T 自动旗舰版 | 20T 自动互联网智享版 |
| 官方指导价 | 13.88万元 | 14.88万元 |
| 差价 | - | +1万元 |
| 轮胎尺寸 | 215/60 R17 | 235/50 R18（米其林浩悦） |
| 自动大灯/ 前雾灯（弯道辅助） |
- | ● |
| 全景天窗 | ○（前2万名购车免费送） | ● |
| 副驾电动调节 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 自动双区空调 | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | ● |
| USB接口 | 1个 | 2个 |
| 音响数量 | 6个 | 8个 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 副驾安全带未系警报 | - | ● |
| 屏幕尺寸 | 8英寸 | 10.4英寸 |
| 语音交互系统 | - | ● |
| 远程车辆控制 | - | ● |
| 车载4G/WiFi | - | ● |
| 电动尾门 | - | ○ |
它的售价仅仅增加了1万元，而置方面互联网智享版的得到了全面的提升，包括安全、智能互联和舒适性配置多种升级，基本上能够覆盖到你用车的各种需求，尤其是它的车互联系统，与阿里共同打造，功能十分全面，同时还加入了我国消费者很喜欢的全景天窗，主/副驾驶座椅也都为电动调节，如果您是个配置控，可能会被它种类繁多的配置所吸引，价格挺合理，这款车值得推荐。
◆2.0T两驱自动互联网智享版
官方指导价：16.68万元（补贴后15.98万元）
30T的两款车型配置都很高，没有低配车可以选择，它的目标似乎更偏向那些合资品牌，而不仅仅是想打入价格较低的中国品牌紧凑型SUV市场，售价也是在主流合资紧凑型SUV的区间内，用更丰富的配置来抢占市场。
『7英寸液晶仪表、电动尾门』
| 两车配置差异 | ||
| 车型 | 20T 自动互联网智享版 | 30T两驱自动互联网智享版 |
| 官方指导价 | 14.88万元 | 16.68万元/15.98（实际支付价） |
| 差价 | - | +1.1万元 |
| 发动机 | 1.5T涡轮增压发动机 | 2.0T涡轮增压发动机 |
| 变速箱 | 7速干式双离合变速箱 | 6速湿式双离合变速箱 |
| 双边共两出排气 | - | ● |
| 座椅材质 | 皮质座椅 | 打孔牛皮座椅 |
| 电动尾门 | ○ | ● |
| 副驾座椅调节 | ● | - |
| 智能启停系统 | - | ● |
| 自动防眩目后视镜 | - | ● |
| 7英寸液晶仪表 | - | ● |
20T智享版配置就已经够全面了，30T两驱智享版配置再一次提升，增加了科技感很强的液晶仪表，外观上双边共两出排气的视觉效果更好，还有诸如电动尾门、自动防眩目后视镜等配置，最关键的是它的变速箱与20T车型不同，采用6速湿式双离合变速箱，可靠性上应该会比20T车型更好一些，动力储备也更加充沛，1.1万元的差价也很合理，在乎驾驶感受和配置的朋友，它是个不错的选择。
◆30T四驱自动互联网智享版
官方指导价：18.68万元（补贴后17.98万元）
全系唯一的一款四驱车型售价18.68万元（补贴后17.98万元），接近了很多合资品牌紧凑型SUV的四驱车型，如此有自信的定价，RX5顶配又有着怎样的实力呢？
『全LED大灯、全景影像』
| 两车配置差异 | ||
| 车型 | 30T两驱自动互联网智享版 | 30T四驱自动互联网智享版 |
| 官方指导价 | 16.68/15.98（实际支付价） | 18.68/17.98（实际支付价） |
| 差价 | - | +2万元 |
| 驱动形式 | 两驱 | 四驱 |
| 全LED大灯 | ○ | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
| 换挡拨片 | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 防碰撞预警 | - | ● |
| 全景影像 | - | ● |
| 前驻车雷达 | - | ● |
| 侧气帘 | - | ● |
| 副驾驶电动调节 | - | ● |
荣威几乎拿出了所有看家本领放在这台车上，一台武装到牙齿的中国品牌紧凑型SUV，主/被动安全配置也足够使用了，相比两驱车型它的售价高了2元，在合理范围内。不过这个价格要想和合资品牌紧凑型SUV竞争，我想可能还会有点距离，毕竟品牌价值摆在这里，这款车更适合那些对于配置和动力有着非常高要求的消费者进行选择。不过我认为这车虽然配置齐全，而且比两驱车型就多了2万元，还有四驱加持，对于它在整个车系中算是值得推荐的了，但不可否认的是它的售价已经达到了17.98万元（补贴后），是购买合资品牌中低配还是买这个中国品牌顶配，还需要斟酌下。
● 车型推荐
20T自动互联网智享版
官方指导价：14.88万元
这款是20T的顶配车型，配置水平相当丰富，尤其是10.4英寸的屏幕很吸引人，并配有阿里旗下车载操作系统YunOs for Car，能够提供多种互联网服务，这也是未来车机发展的一个方向。当然它的配置也毫不含糊，座椅加热、全景天窗、车内氛围灯和电动折叠后视镜它都有，14.88万元的售价和其它中国品牌紧凑型SUV顶配车型售价相当，喜欢这台车的朋友可以考虑选择它。
20T自动豪华版
官方指导价：12.98万元
这个售价对于它产品本身来说挺有诚意的，除了外观好看空间大以外，在配置方面它的表现也能符合我们日常使用需求，安全配置还不错只是缺少侧气囊，并拥有定速巡航和自动驻车等便利性配置，综合表现不错，只可惜这个车型没有配备自动空调稍有遗憾。
30T两驱自动互联网智享版
官方指导价：16.68万元（补贴后15.98万元）
30T车型最大的优势在于加速表现和驾驶感受，已经可以和合资车型相媲美。补贴后15.98万元，和韩系紧凑型SUV入门车型价格相当，内饰的精致程度与质感也令人满意，还有种类繁多的配置，在这个价位犹豫的朋友可以看看这个中国品牌诚意之作。
● 总结
这次RX5的上市又令我们惊喜了一下，不到10万元的起售价买这么大一车，还挺有诚意的，而且这款车给我们带来了一个新的理念。和阿里合作后它的互联网味道变得很浓，车不再单单是一个你的代步工具，可能会和它有更多的生活上的接触，或许这也是未来车辆发展的一个方向。从它的整体配置也不难看出，对于“互联”这个概念它贯彻的很深。对于这中国品牌又一精品，我们很期待它接下来的表现。（文 汽车之家 曹昊旻）
● 相关链接：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动豪华版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动互联网智享版 | 荣威RX5 2016款 30T 两驱自动互联网智享版 |
| 厂商指导价 | 12.98万 | 14.88万 | 16.68万 |
| 厂商 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2016.07 | 2016.07 | 2016.07 |
| 最大功率(kW) | 124 | 124 | 162 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 350 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 6挡湿式双离合 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 发动机 | 1.5T 169马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4545*1855*1719 | 4545*1855*1719 | 4545*1855*1719 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.8 | 6.8 | 8.1 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 9.88 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 40.61 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | - | - | 1592 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - |
| 车身 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动豪华版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动互联网智享版 | 荣威RX5 2016款 30T 两驱自动互联网智享版 |
| 长度(mm) | 4545 | 4545 | 4545 |
| 宽度(mm) | 1855 | 1855 | 1855 |
| 高度(mm) | 1719 | 1719 | 1719 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 595-1639 | 595-1639 | 595-1639 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - |
| 发动机 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动豪华版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动互联网智享版 | 荣威RX5 2016款 30T 两驱自动互联网智享版 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(mL) | 1490 | 1490 | 1995 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 169 | 169 | 220 |
| 最大功率(kW) | 124 | 124 | 162 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5600 | 5300 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4400 | 1700-4400 | 2500-4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动豪华版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动互联网智享版 | 荣威RX5 2016款 30T 两驱自动互联网智享版 |
| 简称 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 6挡湿式双离合 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 6 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动豪华版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动互联网智享版 | 荣威RX5 2016款 30T 两驱自动互联网智享版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动豪华版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动互联网智享版 | 荣威RX5 2016款 30T 两驱自动互联网智享版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R17 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R17 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
京ICP备09113703号-1
信息网络传播视听节目许可证: 0110553
广播电视节目制作经营许可证
公司名称：北京车之家信息技术有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话：400-868-5856
举报邮箱：jubao@autohome.com.cn