● 第二位车主姜先生和他的自由光2.4L领先版

姜先生是去年3月购买的这台自由光2.4L领先版，开票价是原价22.98万，提供3000元现金优惠以及脚垫、发动机护板、行车记录仪等装饰，当然也少不了不合理的出库费、验车费。这台车是姜先生的第二台车，之前是一台本田雅阁。

● 选车经历

姜先生的选车经历比较丰富，当我们问他考虑过哪些车型时，姜先生如数家珍似的报出了将近十个车名：雪佛兰科帕奇、本田杰德、斯柯达速派、绅宝X65、现代ix35、福特翼虎、丰田汉兰达、斯柯达Yeti、日产奇骏以及Jeep自由光。姜先生说奇骏是当时最大的干扰项，用车费用低和全景倒车影像是奇骏的优势，不过某次他去4S店看车时，有一辆奇骏事故车正好停放在停车场等候维修，惨烈的景象让他彻底放弃了购买奇骏的念头。姜先生对“日系车皮薄”的传闻持宁可信其有不可信其无的态度。最终，姜先生选择了低配车型安全配置不低的自由光。

● 用车心得

选车时外观确实是个硬性条件，姜先生也是被自由光的前脸击中心灵，因此开始考察这款车的综合实力。如果说对外观有什么不满意的地方，姜先生认为自由光的车身颜色选择有些单调，红色、橙色等小众颜色的现车较少。

姜先生对自由光的配置丰富度比较满意，但领先版由于缺少触摸控制的中控屏，自动空调和座椅加热的使用便捷性一般。另外初期上市的2.4L领先版车型不具备智能包（指导价提高6000元），姜先生咨询厂家得到答复，后期加装原厂智能包则需花费3-4万，这点也让姜先生比较失望。

姜先生是三口之家，后排空间当然是越大越好，目前自由光的后排乘坐空间只能说是勉强够用，头部空间稍微有点紧张。

在储物空间方面，姜先生同样提到中控台储物格的问题，尤其是用手机导航时，确实很难找到合适的位置放手机。后备厢空间还是够用的，平时孩子的玩具、杂物都能轻松容纳，在后排座椅放倒的情况下载辆自行车也没问题。

虽然是2.4L发动机+9速手自一体变速箱的动力组合，车主们对自由光的动力评价基本都是满足日常使用。其中姜先生还提到变速箱在30-40km/h时容易发生顿挫，他在车速超过120km/h时尝试过挂九挡，不过这种机会很少发生。

● 给爱车打多少分？

姜先生在对话的结尾聊了一些售后保养方面4S店存在的问题，可还是毫不犹豫给自由光打了95分的高分，这可能就是车主对自由光的宠溺之心在作祟吧。虽然，4S店管理混乱、自行加装车型配置、配件不全、修车慢且贵等等，但是自由光的整体配置水平还是值得肯定的，自动空调、座椅加热等等均有配备。