●越野场地玩真格的

动力，尤其是扭矩，这辆翼虎足够强；四驱系统，作为中高配车型它也配备了。那么，是不是可以把它带进专业越野场地撒撒野呢？本着行动派的作风，我们说干就干！

45度坡是个很大的挑战，对车辆的动力和四驱系统以及轮胎的抓地力都是不小的考验，而且如果无法通过，在坡上车辆下滑也是一件很危险的事，此时一定要合理控制油门和刹车，保证前轮在转动，配合方向让车辆安全退到坡底。切忌重刹！如果前轮抱死，车辆会有偏移路线撞墙、甚至翻滚掉落下来的危险。

过水泥炮弹坑前，我真为身下的翼虎捏了一把汗，项目难度很高，考验车辆综合的越野通过能力，而它只是个城市型SUV而已……此时，说是有点胆战心惊也不为过。

越野的乐趣也许是越过一个个艰难险阻的征服感，也可能是种种夸张的车身姿态带来的紧张、刺激感，总之，都写在脸上了：

不得不说，翼虎在越野测试中心的表现确实出乎意料，除了45度坡，其它尝试了的项目都通过了，包括非常极限的水泥炮弹坑，这也说明，就大部分车主的需求来看，平常出门自驾游、走走烂路、偶尔撒撒野之类的，翼虎绝对都可以满足了。