●孔晨星喜欢的奥迪RS 3

“呦！新换的车啊！这办齐了得20万了吧？”过年开着RS 3回家串亲戚，这样的声音总是让你欲言又止。你上车点火轰了两脚油，刚才问你这问题的大舅表情有点懵，你咯咯笑着说，这车跟隔壁老王他姑爷的那种16万的A3不太一样，这是近60万的RS 3。

车身像捷达那么大，400马力，480牛·米，0-100km/h只要3秒9，跑起来一点不比那些马啊牛啊什么的慢……我个人不算是个性能控，但就是喜欢这种极端的设定，加上RS 3的大小对我来说刚刚好，这阵子就先拿它做白日梦吧，所以这春节特辑我就选了RS 3。

喜欢的地方1：够低调

以前形容一个车，我们总说“扮猪吃老虎”，意为那些性能很强的轿车。可如今这些AMG、宝马M、奥迪RS什么的，按说根本就不像“猪”，前包围、轮圈、排气管这些地方一点也不低调，这就是大老虎啊，你怎么还说低调呢？我想说的低调，可不是对你们这些车迷说的，而是以路人的眼光来衡量的。要还是不同意，就再看一遍本页第一段吧。

『RS 3两厢版』

目前引进到国内的RS 3只有三厢版本，对于相当一部分钢炮爱好者来说，可能不是特别合胃口。两厢还是三厢，这个问题放到A3上，我个人肯定是选择两厢，并且绝不考虑三厢。而如果是RS 3，也就不那么较真了，三厢也行——在车身套件的帮助下，两厢/三厢的颜值都提升了相当多，你不觉得三厢也挺帅的吗？

除了大包围套件，轮圈和排气管也是决定颜值的重点。奥迪RS家族在这两块儿一直都有自己的一套，五辐枪色轮圈看着就眼熟，尺寸达到了19英寸；大口径双炮筒型排气管，以及它的声音效果是什么样，不用我说你也猜得出来。RS 3它适合这样，它也应该这样。路上要是看见哪个A3有点不对劲，走近了一看它身上有这两样东西，那你可得小心了。

喜欢的地方3：跑得快

这代RS 3装备的是一台2.5T直列5缸涡轮增压发动机，最大功率高达400马力（294千瓦），最大扭矩是480牛·米，一举超过了AMG A45和M2，光这一项，就足以大幅撑起它的魅力值，谁会嫌动力太强呢？

在我们前不久的2017性能车嘉年华测试中，RS 3的0-100km/h加速只要3.91秒，0-400m加速仅用时11.8秒，尾速高达186.71km/h，三项数据是小组第一，比它的直接竞争对手宝马M2都要快，足以说明是现今动力性最强的紧凑型车了。

喜欢的地方3：容易开

不光快，RS 3也绝对是一辆让人想开的车。日常代步的话，除了悬架稍硬以外，它就跟一台A3没区别，一点也不累。不切换到运动模式的话，发动机声和排气声都不算大，听着不烦。外观低调、能舒舒服服开着上下班、想玩时能放肆一下，这种调性正是我喜欢的。

这是辆四驱的奥迪，在一些后驱为上的朋友看来，这是个很没意思的设定，甚至有点LOW。其实呢，驾驶乐趣这个东西，每个人都有自己的理解，你说的随时漂移是，我喜欢的轮子牢牢抓地、排气管啪啪响同样也是。开着RS 3，并不需要着重注意什么，它很容易就开得很快，除了一定要留够了刹车的距离之外，其他的，就开就行了！它的极限高得很。

小结：

RS 3进入中国时间不长，它现在的售价是56.5万元，听着似乎有点贵，不过我算了一下，它真的是性价比——“性能/价格”最高的车了。又快又容易开，这还不够吗？

全文总结：

无论是大众情人兰博基尼，还是不少车迷的挚爱MX-5，又或者看着低调实则有货的AMG 43系、奥迪RS 3，这些都属于性能车的范畴，趁我们还年轻，能拥有的就赶紧考虑考虑，买不起的看看文章也能过过瘾，祝大家早日开上自己喜欢的车！再次祝各位新年快乐、开工顺利！（文/汽车之家 张郁达、张子仪、王涛、李坤、孔晨星）

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