◆ 比亚迪元EV360

补贴后售价：7.99-9.99万元

推荐理由：强悍动力数据（智联创酷型）

工信部标称续航里程：305km

比亚迪元EV360顶配车型——智联创酷型的动力数据在小型电动SUV车型中相当抢眼，在这样的动力支持下，其在汽车之家的0-100km/h实测成绩达到了9.06秒，即使不限于电动车型，而与同级别诸多燃油版小型SUV相比，这样的成绩也是可圈可点。

元EV360在外观上与燃油版车型区别很大，采用了“Dragon Face”全新家族式设计语言，无论辨识度、档次感都有了较大提升。中网尺寸虽然很大，但同样采用的是封闭式设计，全系车型灯光都为卤素光源。

双色车身设计看上去年轻动感，除顶配车型采用17英寸双色轮圈外，其他车型均配备16英寸轮圈。外观式备胎让这款小型SUV也多了几分硬派越野车型的气质。

元EV360内饰在材质的选择上比较厚道，中控台和门板内侧软材质面积较大，中控8英寸显示屏尺寸不占优势，但流畅度不错，功能也比较齐全，除了导航、多媒体、4G网络等功能外，还提供多款App应用。

元EV360除顶配的智联创酷版外，其他三款车型都没有配备车身稳定控制系统，不过顶配和次顶配车型配有前排侧气囊；除入门款外其他三款都有胎压监测和倒车影像功能。座椅全系均为手动调节，但全系标配外后视镜电动调节，并且除入门款外其他车型还配备了自动空调、外后视镜电动折叠/电加热。

身高177cm的体验者坐进元EV360的主驾座椅，将位置调至最低，前后位置调节适当后，头部留有四指的空间；保持前排座椅位置不变，该体验者坐进后排，头部空间为三指，腿部空间一拳+二指。后排地板中央有小幅凸起，低于DX3 EV400，与传祺GE3(参数|询价) 530和云度π1接近。

元EV360配备前排双杯架，但没有提供后排水杯架；中控下方和杯架旁也有放置手机的储物槽，前排扶手箱容积很小，仅能容纳一瓶550ml的饮料瓶，手套箱可容纳三瓶饮料，前门板内侧储物槽可容纳一瓶饮料，后门板可容纳两瓶饮料。元EV360的尾门采用侧开门设计，在不放倒后排座椅前提下，受限于较浅的进深，后备厢仅能容纳一个28英寸和一个24英寸行李箱，20英寸行李箱无法在不受挤压的前提下挤进去。元EV360后排座椅支持比例放倒，且放倒后可与后备厢地板持平。

元EV360的顶配车型智联创酷版搭载了一台最大功率为160千瓦（218马力）的永磁同步驱动电动机，最大扭矩为310牛·米，与之匹配的是固定齿比单速变速箱；三元锂电池组容量43.2kWh；其余三款车型则搭载的是最大功率70千瓦（95马力）的永磁同步电机，最大扭矩180牛·米；三元锂电池组容量42kWh。元EV360前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

◆ 小结：

在售价没有高出低配车型太多的前提下，拥有更强动力的元EV360智联创酷版无疑会受到看重车辆动力表现的年轻消费者的追捧。

◆全文总结

受益于我国政府很早就颁布了对于电动车的扶持政策，中国品牌电动车型在技术上与合资车型甚至进口车型的差距要远小于燃油车领域。部分进入电动车领域较早的企业，比如比亚迪，甚至在“三电”技术上还有一定优势。因此面对合资电动车型的竞争，中国品牌还是具有相当强的竞争力的。以今天推荐的四款车而为例，它们的工信部标称续航里程都不逊于合资车型，并且还拥有各自的特色优势，完全有能力与对手一战。（文/图/摄 汽车之家 赵琮迪/许博）