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都有巨幅优惠 四款豪华品牌中型车海选
彭储文
原创 · 0浏览·2018-12-18 07:38关注
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 领先型 | 讴歌TLX-L 2018款 2.4L 钻享版 | 捷豹XEL 2019款 2.0T 250PS 奢华版 | 英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪华运动版 国V |
| 厂商指导价 | 42.88万 | 37.98万 | 41.48万 | 38.98万 |
| 厂商 | 上汽通用凯迪拉克 | 广汽讴歌 | 奇瑞捷豹路虎 | 东风英菲尼迪 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2016.12 | 2017.12 | 2018.11 | 2018.03 |
| 最大功率(kW) | 205 | 153 | 184 | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 | 247 | 365 | 350 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡湿式双离合 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 2.0T 279马力 L4 | 2.4L 208马力 L4 | 2.0T 250马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4730*1824*1429 | 4981*1854*1447 | 4788*1850*1429 | 4867*1823*1456 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.2 | - | - | 7.9 |
| 最高车速(km/h) | 240 | - | - | 245 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.8 | 7.8 | 6.7 | 7.6 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 8.91 | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 42.43 | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | 9.3 | - | - |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1600 | 1675 | 1730 | 1751 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 领先型 | 讴歌TLX-L 2018款 2.4L 钻享版 | 捷豹XEL 2019款 2.0T 250PS 奢华版 | 英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪华运动版 国V |
| 长度(mm) | 4730 | 4981 | 4788 | 4867 |
| 宽度(mm) | 1824 | 1854 | 1850 | 1823 |
| 高度(mm) | 1429 | 1447 | 1429 | 1456 |
| 轴距(mm) | 2860 | 2900 | 2935 | 2898 |
| 前轮距(mm) | 1535 | 1594 | - | 1537 |
| 后轮距(mm) | 1558 | 1602 | - | 1556 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 118 | 105 | - | - |
| 接近角(°) | - | - | - | 16 |
| 离去角(°) | - | - | - | 13 |
| 最小转弯半径(m) | - | - | - | 5.8 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | - | - | - | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 62 | 65 | 62 | 76 |
| 后备厢容积(L) | - | 405 | 455 | 500 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 领先型 | 讴歌TLX-L 2018款 2.4L 钻享版 | 捷豹XEL 2019款 2.0T 250PS 奢华版 | 英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪华运动版 国V |
| 发动机型号 | LTG | - | PT204 | 274A |
| 排量(mL) | 1998 | 2356 | 1997 | 1991 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.4 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 279 | 208 | 250 | 211 |
| 最大功率(kW) | 205 | 153 | 184 | 155 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 6800 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 | 247 | 365 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2900-4600 | 4500 | 1300-4500 | 1500-3500 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | - | i-VTEC | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 领先型 | 讴歌TLX-L 2018款 2.4L 钻享版 | 捷豹XEL 2019款 2.0T 250PS 奢华版 | 英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪华运动版 国V |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡湿式双离合 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 领先型 | 讴歌TLX-L 2018款 2.4L 钻享版 | 捷豹XEL 2019款 2.0T 250PS 奢华版 | 英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪华运动版 国V |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电子电传助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 领先型 | 讴歌TLX-L 2018款 2.4L 钻享版 | 捷豹XEL 2019款 2.0T 250PS 奢华版 | 英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪华运动版 国V |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 225/40 R18 | - | 225/45 R18 | 245/40 R19 |
| 后轮胎规格 | 255/35 R18 | - | 225/45 R18 | 245/40 R19 |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 非全尺寸 | 无 |
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