接下来咱看看两位车主对于全新福克斯(参数|询价)内饰及动态表现有哪些评价，在我看来，新车内饰变化幅度不亚于外观的改变。整体都更加锋利、战斗，非常符合这辆车的身份，全黑内饰搭配红色缝线是个非常保险的配色方案。

★李先生-17款1.0T福克斯车主

首先，纯黑色的内饰深得李先生喜爱，他觉得米色的太居家了，还是喜欢这种纯黑、酷酷的感觉。方向盘的握感比自己那台17款福克斯好不少，他尤其喜欢ST Line版本这个平底的运动型方向盘。

各功能按键、按钮方面，李先生挨个仔细的试了试，整体的感觉都还比较满意，旋钮没有松垮的情况，挡位比较清晰，阻尼感也很强。实体按键的驾驶模式选择方式他认为方便了很多，但是我觉得，行进间要想切换有点不方便，因为按钮位置太靠后了，行进间盲按很容易按错，低头看又不安全，需要熟悉一下才能熟练操作。

空间方面，整体表现和他那辆17款福克斯差别不大，日常家用肯定是够用了，李先生平常两人出行情况是最多的，所以前排目前看绝对能满足李先生出行需求，后排表现，两位李先生给出的一致评价-“仅仅是够用”，算是紧凑型车里中规中矩的表现。下面咱们来看看另一位李先生如何评价全新福克斯的内饰。

★李先生-09款经典版福克斯车主

因为自己的福克斯年头比较长，所以车载娱乐系统目前来看已经严重的与时代脱节了，手中的智能手机并没有完全发挥出它的最大功能。所以李先生上车后目的非常明确，先看车载娱乐系统。插上线后，屏幕蹦出了CarPlay字样，李先生放心了。因为有次出游开过家人的车，里面有CarPlay系统，用过一次后感觉非常好用，所以对这个特别关心。

这个仿碳纤维纹路的饰条做工很不错，不像有的车上面，一看就是假的，感觉非常廉价，起不到造势的效果。旋钮式的换挡旋钮李先生赞赏有加，他觉得无论从视觉上还是使用感受上，都很上档次。我很能理解一位“老福”车主多么渴望一个颜值在线的挡把或旋钮，毕竟09款上面那个实在太愣、太直了....

“全景天窗个儿不小嘿！”李先生看完中控紧接着就对这块分体式全景天窗产生兴趣。实际全新福克斯两厢版跟三厢版的全景天窗还有点区别，两厢版的完整性更高一些。

试驾过后，两位李先生都对这辆ST Line版本的全新福克斯给与了肯定，17款1.0T车主李先生比较关注三缸机抖动及稳定性问题，车辆启动及驾驶过程中并没有感受到特别明显的抖动，一切都在可接受范围内，在这点上，身为09款经典版福克斯的车主也给与了肯定。另外，车辆动力在市区内开都足够了，转向非常轻且精准，深踩油门时候，变速箱的降挡干净利落，能够很好的领会驾驶员的驾驶意图。

总结：

本篇文章，两位老车主都从自己的角度审视了一遍全新福克斯，无论是内外设计还是动力表现，都得到了两位老车主的一致肯定。作为福特紧凑型车里的拳头车型，福克斯对于很多人有着特殊的意义，曾几何时，它代表的就是运动、年轻，一种平常百姓能消费的起的运动钢炮车型。现在它变的更加精致，外形也更具侵略性，三缸发动机并没有太影响它的发挥，总的来说它依旧是紧凑型车市场中一个重要角色。（文/图/摄 汽车之家 王申）