[汽车之家 新能源车海选] 不知不觉2019年也要过去了，我们的热销车型盘点文章也来到了第三期，这次我们的主角是插电式混合动力SUV车型，它能上“绿牌”、可纯电行驶节约用车成本，是不少人选车时的目标车型，今天就为大家推荐几款热销的插电式混合动力SUV。
首先为大家推荐的是比亚迪的唐DM，它不仅是2019年前11个月插电混合动力SUV车型的冠军，也是整个插电车型的销售冠军。根据车内座位布局不同，该车型共有5座、6座、7座等不同车款。根据续航里程不同，又有81km和100km供大家选择。
最近比亚迪唐DM又推出了2020款 双擎四驱 7座版本，让该车系的入门价格略有下降，整体上延续了比亚迪唐(参数|询价)DM的设计，只在细节处进行了改进。
内饰设计依然是熟悉的味道，中控旋转大屏当初就曾为其捕获了不少“眼球”，如今来到2020款，更多车机功能在横、竖屏上都得到了很好的适配。
2020款 双擎四驱 7座版本在空间上也获得了不少好的口碑，从我们实测的结果来看，第三排座椅并不是什么“宠物”专座，成人乘坐不是问题。只是满载情况下，第二、三排乘客的舒适性会打一些折扣。
2020款 双擎四驱 7座版本搭载的动力系统为比亚迪第三代DM插电混合动力系统——由一台2.0T发动机与后桥单电机组成，并搭配高压BSG电机。官方0-100km/h加速时间为5.3秒，电池组容量为19.96kWh，续航里程为81km。
比亚迪唐DM一直都是比亚迪旗下一款热销的车型，它也是比亚迪旗下最早使用“Dragon Face”的车系之一，可见比亚迪对该车系的重视程度。随着几代车型的改进，车辆在外观造型上更具王者风范，优秀的加速能力、丰富的配置都是大众追随的原因，也难怪近两年它的销量一直高居不下。
2019年前11个月插电混合动力SUV车型销量排行榜的第二名同样来自比亚迪，同样来自王朝系列，它就是比亚迪宋DM车型，中意比亚迪唐DM但预算又没有那么多的朋友，可以关注一下这款车型。
不同于比亚迪唐DM定位于中型SUV，比亚迪宋DM定位于紧凑型SUV。2017年正式上市，在2018年年中完成了外观上的”龙颜“改造，从此它的竞争实力就更上了一层楼。
8核自适应旋转悬浮Pad，低配车型配备的是10.1英寸的屏幕，高配车型则是12.8英寸的屏幕。功能上常用的配置应有尽有，此外还增加功能在线扩展能力，在车机配置上并不输给自己的老大哥唐DM。
动力上采用1.5T涡轮增压发动机搭配6速干式双离合变速箱，再加上前/后双电机和高压BSG电机，组成一套插电式混合动力系统，其官方0-100km/h的加速成绩为4.9s。搭载容量为16.9kWh的电池组，工信部续航里程为80km。
途观L PHEV车型是上汽大众旗下较早推出插电混合动力版本的车型之一，也是上汽大众首次进入国内新能源SUV市场的代表。作定位中型SUV的它，在今年也有着不错的销量成绩。
途观L PHEV整体的外观造型上并没有脱离燃油版的车型，如果不仔细观察，你甚至看不出它们两者有什么区别。
内饰方面，途观L PHEV搭载8英寸多媒体人机交互系统，支持蓝牙、USB等多种互联方式，此外在LED迎宾踏步饰条、换挡盖板上均有PHEV徽标。
乘坐空间上，途观L PHEV并没有给人太多的惊喜，宽大的座椅和良好的座椅支撑性一如既往，只是后排中间的凸起给乘坐舒适性减了一些分数。
动力方面，途观L PHEV搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机和6速双离合变速箱，再加上一台电机组成的插电式混合动力系统，这套动力系统最大功率为210马力，最大扭矩为400牛·米，0-100km/h加速时间为8.1秒。电池组来自宁德时代，纯电续航里程达52km。
途观L PHEV是一辆标准的“油改电”新能源车，除了“途观L”这一大光环，它自身的实力还是很不错的，主流的纯电续航、成熟的插电式混合动力系统、可靠的品质都是它的竞争优势，这让它成为不少人选车时的候选车型之一。
荣威eRX5是荣威2016年推出的一款插电式混合动力车型，而RX5则是荣威旗下第一款集合燃油版、纯电动版、插电混合动力版多种动力系统的车系。
2019款荣威eRX5算是年代改款，和2017款车型几乎没有差别，所以我们在此就以2017款车型做个示例。虽然荣威eRX5定位于紧凑型SUV，但由于车头横向条纹的格栅设计拉宽了视觉比例，给人一种宽大的感觉。
荣威eRX5这几年来外观和内饰造型并没有太多的改动，可见当初车型设计之初就是向着耐看、大气的审美目标看齐的。内部中控屏幕搭载斑马系统，支持4G互联，算是一大亮点，可实现在线购买咖啡、订餐、订电影票等功能。
空间表现上，中规中矩，是该级别车型的主流水平，前后排都能够提供不错的乘坐空间。
动力方面，该车搭载了一台1.5TGI涡轮增压发动机和电动机，配合EDU智能电驱变速箱，其中发动机最大功率为162马力（119千瓦），峰值扭矩为250牛·米，系统峰值扭矩达704N·m。官方0-100km/h加速时间为7.8s，纯电模式下续航里程60km。
荣威eRX5在今天推荐的几款车型当中销量不算高，前11个月累计销量未能超过1万辆，不过该车型多年都有不错的成绩，除了消费者的口口相传，出行公司也贡献了一些销量。这也从另一个侧面说明该车型具有较高的性价比，注重实际的消费者不妨看看该车型。
全文总结：我们购买物品的时候总有一定的“从众”心理，看到大家都买某个物品，也会随大流购买某个物品，汽车这种重口碑的大宗商品也是如此，而且新能源车型保值率一直比较低，购买高销量的车型还能增加一些二手车残值。如果您正想买一辆插电混合动力SUV，但又迟迟做不了决定，不妨看看我们推荐的这几款热销产品。（文/汽车之家 姜田双）
