[汽车之家新能源车海选] 前段时间，我们为您盘点了各个价位段的热门纯电动车型，而今天我们将以2019年发布的高性能纯电动车这个全新的维度，为大家介绍一下过去一年里发布的比较令我们印象深刻的纯电动性能车型。

路特斯Evija定位于纯电动超级跑车。“孔隙”设计语言让人过目难忘。据了解，该车只生产130台，中国或许还会有配额限制，所以屏幕前的您欲购从速哦！

路特斯Evija的内饰设计是很纯粹的超跑风范，大面积的碳纤维材料配合Alcantara面料，让内饰设计看起来很战斗。

目前，官方并未公布该车具体的0-100km/h加速成绩，但公布了0-300km/h加速成绩仅需9秒。也就是说在大街上，它只需9秒就能让旁边的普通燃油车连个影子都看不到了。

接下来，让我们来感受一下拥有英伦设计美学的纯电动车型——阿斯顿·马丁Rapide E(参数|询价)，这款车依然传承了阿斯顿·马丁优雅而运动的家族设计语言。

它的内饰虽然采用了大面积的碳纤维材质，但我依然觉得总体设计有些传统了，尤其是那块尺寸小的可怜的悬浮式中控屏，看起来不太显档次。

或许因为这是阿斯顿·马丁的首款纯电动车型，在电驱动系统的技术参数方面，除了800V这个亮点之外，我并未看到它拥有其它的过人之处。

Taycan虽然也是保时捷的首款产品，但是这款车型已经酝酿了多年时间。它的外观高度还原了Mission E概念车的设计，辨识度非常之高。

这辆车的内饰设计也没有让人失望，多屏化的设计理念让内饰看起来十分前卫。难能可贵的是，即便内饰设计具有很强的突破性，但保时捷依然传承了一些家族化的设计元素。

这辆车的动态驾驶感受，我们已经在此前的文章做了深度体验。整体感受就是这辆车没有因为电动车的身份而丢失掉保时捷车型引以为傲的驾控感受，这一点我们不需要怀疑了。

一谈起纯电动性能车，我们肯定不能落下特斯拉，尽管Model S这款车的外观已经让人有些审美疲劳，但2019版的全新动力系统，还是值得我们关注的。

2019款Model S的性能版车型是标配狂暴模式的，在这个模式下，它的0-100km/h加速时间仅需2.6秒，这个表现甚至超过了很多超跑的成绩，是不是很厉害！

我们再来聊聊一款来自北欧的新生势力——Polestar。这款车的外观以及内饰设计传承了沃尔沃的家族设计，但在很多部分也有明显的不同，显得很有新意。

而在动力表现部分，这款车也没有让我们失望。首发版4.7秒的0-100km/h加速时间，再加上500km的WLTP标准综合续航里程，让这款车的整体表现较为均衡。

第六位出场的是今天唯一的一辆SUV车型，它就是福特Mustang Mach-E，该车拥有Mustang家族设计语言，并在很多细节上做了微创新，例如取消门把手设计。

该车的内饰设计同外观一样前卫，凸显了福特想要变革的决心。在动力方面，该车一股脑的推出了多达9个版本，在性能以及续航方面，都能满足消费者的多样化需求。

通过本期盘点，我们认识了6款主攻性能的纯电动车型，它们除了性能，在驾控上也都有不俗的表现。或许其中有一款正是您想要拥有的，那么不妨给自己定一个“小目标”，在即将到来的2020年，把它开进您的车库吧！（文/图 汽车之家 胡永彬）