点赞
评论
收藏
分享
当前位置:
都是硬通货 35万必选的四款七座四驱SUV
张益嘉
原创 · 0浏览·2020-03-25 00:00关注
| 车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 基本参数 | 昂科旗 2020款 28T 四驱旗舰型 | 途昂 2020款 380TSI 四驱豪华版 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国VI |
| 厂商指导价 | 34.99万 | 35.99万 | 32.58万 | 33.28万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 上汽大众 | 广汽丰田 | 广汽菲克Jeep |
| 级别 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.11 | 2019.09 | 2019.07 | 2019.08 |
| 最大功率(kW) | 174 | 162 | 162 | 195 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 400 |
| 变速箱 | 9挡自动 | 7挡湿式双离合 | 6挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 发动机 | 2.0T 237马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 265马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4981*1953*1732 | 5039*1989*1773 | 4890*1925*1715 | 4873*1892*1738 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.1 | 8.3 | - | - |
| 最高车速(km/h) | 210 | 200 | - | 200 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.1 | 8.7 | 8.9 | 8.8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 2050 | 2045 | 2080 | 1995 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 昂科旗 2020款 28T 四驱旗舰型 | 途昂 2020款 380TSI 四驱豪华版 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国VI |
| 长度(mm) | 4981 | 5039 | 4890 | 4873 |
| 宽度(mm) | 1953 | 1989 | 1925 | 1892 |
| 高度(mm) | 1732 | 1773 | 1715 | 1738 |
| 轴距(mm) | 2863 | 2980 | 2790 | 2800 |
| 前轮距(mm) | 1687 | - | 1635 | 1601 |
| 后轮距(mm) | 1684 | - | 1630 | 1610 |
| 接近角(°) | - | - | 17 | - |
| 离去角(°) | - | - | 15 | - |
| 最小转弯半径(m) | - | - | 5.9 | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | - | 平开门 | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 82 | 70 | 72.5 | 70 |
| 后备厢容积(L) | 222-1970 | 286-2415 | - | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 昂科旗 2020款 28T 四驱旗舰型 | 途昂 2020款 380TSI 四驱豪华版 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国VI |
| 发动机型号 | LSY | EA888-DKX | 8AR-FTS | 46338538 |
| 排量(mL) | 1998 | 1984 | 1998 | 1995 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 237 | 220 | 220 | 265 |
| 最大功率(kW) | 174 | 162 | 162 | 195 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 4500-6200 | 5200-5600 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4400 | 1800-4000 | 3000-4250 |
| 最大净功率(kW) | 169 | 162 | 162 | 195 |
| 发动机特有技术 | Tripower可变气门管理技术 | - | VVT-iW | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 混合喷射 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 昂科旗 2020款 28T 四驱旗舰型 | 途昂 2020款 380TSI 四驱豪华版 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国VI |
| 简称 | 9挡自动 | 7挡湿式双离合 | 6挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数 | 9 | 7 | 6 | 9 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 昂科旗 2020款 28T 四驱旗舰型 | 途昂 2020款 380TSI 四驱豪华版 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国VI |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 昂科旗 2020款 28T 四驱旗舰型 | 途昂 2020款 380TSI 四驱豪华版 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国VI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R20 | 255/55 R19 | 245/55 R19 | 235/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R20 | 255/55 R19 | 245/55 R19 | 235/55 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
文章标签
点赞
评论
收藏
分享
举报/纠错
作者其他作品
汉兰达相关视频
更多
扫码下载汽车之家App
© 2025 汽车之家 www.huanglqi.top
京公网安备 11010802000104号
京ICP备09113703号-1
信息网络传播视听节目许可证: 0110553
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:北京车之家信息技术有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-868-5856
举报邮箱:jubao@autohome.com.cn
京ICP备09113703号-1
信息网络传播视听节目许可证: 0110553
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:北京车之家信息技术有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-868-5856
举报邮箱:jubao@autohome.com.cn





