两台都是运动时尚先锋
[汽车之家 车型PK] 曾经，在那个没有二胎的困扰、追求简单快乐的年代，十几万元价位区间的紧凑型轿车曾是年轻人最热衷追捧的区域，各大厂商也都不遗余力在这个区域中投放了众多以“时尚好动”而自居的车型。时至今日，SUV的崛起，豪华品牌的介入，已然让这个区域少了当初的那份单纯，但在曾经叱诧风云的车型中仍有两款车的气质没有变，它们依旧是许多年轻人心目中最欣赏的车，它们就是本田思域和马自达3 昂克赛拉。
本次参加PK的车型指导价都正好处在15万元左右，它们分别是官方指导价15.59万元的思域 220TURBO CVT劲擎版（以下简称思域）和官方指导价15.39万元的马自达3 昂克赛拉 2.0L自动质豪版（以下简称昂克赛拉），下面就让我们一起来看看它们静态方面的表现。
★外观部分
两款车的造型都极为动感，思域激进的外观有种欧美混血的感觉，独特的车尾造型令人过目不忘。昂克赛拉的外观设计更富有日本含蓄内敛的风格，整体视觉效果充满张力，而局部又多了很多勾人魂魄的设计。另外，两款车轴距都达到了2700mm的水平，外部标配的也都是后倒车雷达+影像。
昂克赛拉内饰氛围更佳
★内饰部分
作为日本一线大厂，本田在车机研发方面一向自主，但实际的产品无论从体验度还是功能界面设计却总给人跟不上时代的感觉。显示分辨率不高，触控灵敏度和程序响应也让人完全提不起兴趣。另外，系统内置的车机互联软件更是鸡肋，反倒不如昂克赛拉简单的系统但同时支持CarPlay和CarLife双平台车机互联来得实际。
其余配置互有胜负
★空间部分
| 差异配置对比 | ||
| 车型 | 昂克赛拉 | 思域 |
| 膝部气囊 | ● | - |
| 安全带未系提醒 | 全车 | 前排 |
| 自适应巡航 | ○ | - |
| 无钥匙进入 | ●主驾驶 | ●前排 |
| 方向盘换挡 | ○ | ● |
| 液晶仪表盘 | 7英寸 | - |
| 可变转向比 | - | ● |
| 后排出风口 | ● | - |
| 中控液晶屏尺寸 | 8.8英寸 | 7英寸 |
| 车窗一键升降功能 | ●全车 | ●前排 |
| 外后视镜功能 | ●电动调节 ●后视镜加热 ●电动折叠 ●锁车自动折叠 ●后视镜记忆 | ●电动调节 ●后视镜加热 |
| 内后视镜功能 | ●手动防眩目 | ●自动防眩目 |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | ● |
思域标配方向盘换挡拨片、车机标配导航功能，且支持可变转向比，驾驶相关配备齐全。昂克赛拉的配置无疑显得更到位一些，除了上述配置之外，还标配了感应雨刷和膝部安全气囊，而且还支持丰富的选装配置，其中驾选套装包含HUD抬头显示、换挡拨片、盲区监测、倒车辅助预警功能；安选套装包括自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等主动安全功能。
思域空间、动力有优势
★空间和动力部分
思域的后排座椅采用了更大倾斜角度的下沉式设计，有效降低臀心高度，靠背角度和座垫长度都极为出色，坐起来很舒适。昂克赛拉的后排就显得相对中规中矩了一些，舒适性方面没有任何问题，但乘坐空间上要稍逊思域。
思域中控台下方设计有分层的储物区，能多存放不少物品，中央扶手箱面积相当客观，分层的杯架缺少限位，好在深度没什么问题。昂克赛拉的中控台受到多媒体控制的影响，相对少了一些储物空间，不过手机之类的随身物品存放还是没有任何问题的，另外，杯架限位很到位。
思域的“1.5T+CVT”账面数字确实优于昂克赛拉的“2.0+6AT”，功率和扭矩分别高出19马力和18牛·米。悬架方面，两款车前悬架同为麦弗逊独立悬架，差异在于昂克赛拉后悬架为扭力梁式。另外，思域还具备了ECO节能模式，有利于日常驾驶的燃油经济性。
★全文总结：
本代思域可以说是一部融合欧洲车驾驶风格和日本车空间设计的作品，动力配置有料，空间也对得起本田“空间魔术师”的称号，而且激进的外观设计语言也能很好地迎合国内年轻人的审美喜好。昂克赛拉则符合马自达重塑自我、追求艺术与机械相结合的理念，外观内饰充满了设计感，材质用料的品质感足以令人刮目相看。
可以说两款车静态表现各有千秋，乐趣也不言而喻。相比而言，如果您很看重动力上的潜力，那么综合素质出众的思域无疑将会是您的菜；如果您希望在新座驾足够动感的同时，还能有更多细腻的内涵，那么昂克赛拉绝对是个不错的选择。
价格优惠方面，经过我们实地询问经销商之后得到的信息显示，思域在售车型目前终端现金优惠平均在5000元左右，而昂克赛拉平均优惠则为3000元左右。回到我们本次静态对比的两款具体车型来看，最终的落地价格完全接近，所以价格因素基本不会成为大家选购的疑虑。（文/图 汽车之家 于硕 协助 王晓辰）
相关车型配置表
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 厂商指导价 | 15.59万 | 15.39万 |
| 厂商 | 东风本田 | 长安马自达 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.05 | 2019.09 |
| 最大功率(kW) | 130 | 116 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 202 |
| 发动机 | 1.5T 177马力 L4 | 2.0L 158马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4658*1800*1416 | 4662*1797*1445 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 200 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.6 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.7 | 5.8 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 6 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 长度(mm) | 4658 | 4662 |
| 宽度(mm) | 1800 | 1797 |
| 高度(mm) | 1416 | 1445 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2726 |
| 前轮距(mm) | 1547 | 1568 |
| 后轮距(mm) | 1563 | 1581 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 105 | - |
| 接近角(°) | - | 19 |
| 离去角(°) | - | 18 |
| 最小转弯半径(m) | - | 5.75 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | - | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 47 | 50 |
| 后备厢容积(L) | - | - |
| 整备质量(kg) | 1325 | 1385 |
| 最大满载质量(kg) | 1740 | - |
| 发动机 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 发动机型号 | L15B8 | PE |
| 排量(mL) | 1498 | 1998 |
| 排量(L) | 1.5 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.6 | 13 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 73 | - |
| 行程(mm) | 89.5 | - |
| 最大马力(Ps) | 177 | 158 |
| 最大功率(kW) | 130 | 116 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 202 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-5500 | 4000 |
| 最大净功率(kW) | 130 | 116 |
| 发动机特有技术 | - | Dual S-VT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 挡位个数 | 无级变速 | 6 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| 主动安全 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ○ |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| DOW开门预警 | - | - |
| 前方碰撞预警 | - | - |
| 后方碰撞预警 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行车警告 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 驾驶操控 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 能量回收系统 | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | ● | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 四驱/越野 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 低速四驱 | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克转弯 | - | - |
| 驾驶硬件 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - | - |
| 驾驶功能 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 倒车车侧预警系统 | - | ○ |
| 卫星导航系统 | ● | ○ |
| 导航路况信息显示 | ● | ○ |
| AR实景导航 | - | - |
| 高精地图 | - | - |
| 并线辅助 | - | ○ |
| 车道保持辅助系统 | - | ○ |
| 车道居中保持 | - | - |
| 道路交通标识识别 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | - | - |
| 遥控泊车 | - | - |
| 循迹倒车 | - | - |
| 辅助变道 | - | - |
| 远程召唤 | - | - |
| 外观/防盗 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 电动扰流板 | - | - |
| 自动开合车门 | - | - |
| 无框设计车门 | - | - |
| 魔术感应门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车库门遥控装置 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | ● |
| 电池预加热 | - | - |
| 对外放电 | - | - |
| 整车无线充电 | - | - |
| 车外灯光 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | ○ |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 旋转大屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 智能化配置 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 车联网 | ● | - |
| OTA升级 | - | - |
| Wi-Fi热点 | - | - |
| V2X通讯 | - | - |
| 车内生物监测系统 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ○ |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | ○ |
| 电动可调踏板 | - | - |
| ETC装置 | - | - |
| 车内充电 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 思域 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI | 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 |
| 热泵空调 | - | - |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | - | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - |
| 负离子发生器 | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
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