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梁海文
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● 缤瑞
售价:7.58-14.08万
2021款缤瑞刚刚上市,新车共推出3款车型,售价区间为9.18-10.98万元。新车进行了facelift,车头的前包围有一定变化,整体轮廓和车身尺寸保持不变,推出了F-TYPE的运动版车型。动力系统仍是延续原来的配置,目前新车上市还推出了不少优惠政策,感兴趣的朋友可以点击这里查看。


外观方面,新款缤瑞保留了现款车型灯组和中网的造型,前包围采用了全新设计,原来左右侧的装饰变成了C字形的导风槽设计,格栅内的回字形装饰也改成了点阵式。新车整体看上去多了一份新鲜感。

| 车身尺寸对比(mm) | ||||
| 车型 | 名爵5 | 逸动 | 缤瑞 | 荣威i5 |
| 长度 | 4675 | 4730 | 4680 | 4601 |
| 宽度 | 1842 | 1820 | 1785 | 1818 |
| 高度 | 1473/1480 | 1505 | 1460 | 1489 |
| 轴距 | 2680 | 2700 | 2670 | 2680 |
内饰方面,仍是延续原来的设计风格和布局,新款车型标配了10.25英寸的中控屏,语音操控,导航、车联网,OTA升级等等也都有配备。新款的F-TYPE运动版还在多处细节加入红色元素进行妆点。

| 底盘动力参数对比 | ||||
| 车型 | 名爵5 | 逸动 | 缤瑞 | 荣威i5 |
| 发动机排量 | 1.5L/1.5T | 1.4T/1.6L | 1.0T/1.4T | 1.5L/1.5T |
| 最大马力(Ps) | 120/173 | 158/128 | 133/141 | 120/169 |
| 最大功率(kW) | 88/127 | 116/94 | 98/104 | 88/124 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000/5600 | 5500/6000 | 6000/5200 | 6000/5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 150/275 | 260/161 | 205/235 | 150/250 |
| 最大扭矩转速 (rpm) | 4500/1750-4000 | 1500-4000/4000 | 2000-3000/1600-4000 | 4500/1700-4300 |
| 变速箱 | CVT/5MT/7DCT | 7DCT/6AT/CVT/5MT | 6DCT/6MT/CVT | CVT/5MT/7DCT |
| 悬架形式 | 前麦弗逊式独立悬架/后变截面扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 |
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2021款缤瑞就3个型号,起步价已经是9.18万,从性价比的角度考虑,F-TYPE运动版跟中高配主要是少了LED前大灯,天窗,L2级驾驶辅助,前排侧气囊,液晶仪表盘,应该说多是锦上添花的配置,而实用的倒车影像、10.25英寸中控屏带语音控制,车身稳定系统等都有了,再结合目前的价格应该是性价比最高的。顶配车型配置的确丰富齐全,但价格接近11万,建议等市场有优惠的时候再看看。
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