[汽车之家 初步海选] 车对于不同的人有不同的价值，有些人当成是工具，日常出行代步即可；有些人当成是玩具，需要有操控乐趣能追求速度快感。不管你把车当什么，价廉物美总是讨人喜欢的，买车无非就是要求价格低，配置高，功能实用。如今在10万元以下也能找到可以应对不同用途的车型，例如今天推荐的名爵5，逸动，缤瑞和荣威i5(参数|询价)，它们基本都符合前面提到的三个条件，而且各有所长，来看看吧。
● 名爵5
售价：6.79-10.49万
外观上，名爵5用上了MG第三代前脸设计语言，官方称之为采用的燃动科技美学，前脸造型名为猎鲨，带有1.6米的超宽倒扣式的格栅很有攻击性。车身侧面强调的是溜背的轮廓，同时车头下压更富有侵略性，尾部轻微上翘显得富有动感。
全系标配LED前大灯在同价位区间是比较少见的配置，而且带有自动头灯功能，设计上融入发令枪的元素简洁且具有符号感。
轮胎配置方面，1.5L车型采用16英寸轮圈，搭配固铂ZEON C7轮胎，注重经济耐用；1.5T车型采用17英寸轮圈，搭配米其林的浩悦3ST轮胎，注重静音舒适，同时性能表现更为均衡。
| 车身尺寸对比（mm） | ||||
| 车型 | 名爵5 | 逸动 | 缤瑞 | 荣威i5 |
| 长度 | 4675 | 4730 | 4680 | 4601 |
| 宽度 | 1842 | 1820 | 1785 | 1818 |
| 高度 | 1473/1480 | 1505 | 1460 | 1489 |
| 轴距 | 2680 | 2700 | 2670 | 2680 |
名爵5也是以驾驶员为主的内饰设计，采用D型方向盘，中控面板想驾驶位倾斜14.1°，从外观到内饰都在强调运动化的定位。标配10.25英寸的中控屏，同时高配车型还带有雅马哈的品牌音响，内饰用料基本符合同级别主流水平，工艺方面足够精细，不会有廉价感。
多媒体系统是采用最新的斑马Venus系统，在语音控制，人机交互，操控的流畅程度方面都做得令人满意，同时接入了阿里巴巴的生态服务圈，在车载应用方面也有很多选择，而且新系统还支持车家互联，能跟美的等品牌的互联网家电进行连接，进一步提升互联网化的便利性。
储物空间表现方面，中央通道两侧还有小小的储物格，能放手机或是一些薄型杂物。唯独中央扶手下方的储物空间稍微浅了点，能容纳的东西比较少。
动力方面，名爵5共有两种动力供消费者选择，分别为1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，1.5T发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米；与之匹配的是7速双离合变速箱。而与1.5L发动机最大功率120马力，最大扭矩150牛·米。与之匹配的是CVT/5速手动变速箱。
| 底盘动力参数对比 | ||||
| 车型 | 名爵5 | 逸动 | 缤瑞 | 荣威i5 |
| 发动机排量 | 1.5L/1.5T | 1.4T/1.6L | 1.0T/1.4T | 1.5L/1.5T |
| 最大马力（Ps） | 120/173 | 158/128 | 133/141 | 120/169 |
| 最大功率（kW） | 88/127 | 116/94 | 98/104 | 88/124 |
| 最大功率转速（rpm） | 6000/5600 | 5500/6000 | 6000/5200 | 6000/5500 |
| 最大扭矩（N·m） | 150/275 | 260/161 | 205/235 | 150/250 |
| 最大扭矩转速 （rpm） | 4500/1750-4000 | 1500-4000/4000 | 2000-3000/1600-4000 | 4500/1700-4300 |
| 变速箱 | CVT/5MT/7DCT | 7DCT/6AT/CVT/5MT | 6DCT/6MT/CVT | CVT/5MT/7DCT |
| 悬架形式 | 前麦弗逊式独立悬架/后变截面扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 |
推荐车型：
作为一款有着运动化定位的车型，我们推荐购买1.5T的型号，有着275牛·米强大扭矩的动力才跟这个凶悍的造型更匹配，其中青奢豪享版性价比较高，同价位有的主流配置都齐全，优势配置包括12.3寸液晶仪表盘，全景影像等，值得推荐。顶配车型的价格也是在10万以内，已经有自适应巡航、主动刹车和雅马哈音响，适合预算充足的朋友。
● 逸动
售价：7.29-10.39万
长安逸动在刚刚过去的11月份销量已经达到了1.7万辆的水平，是中国品牌中销量最高的紧凑型车，说明市场对其接受程度很高。新车换上了全新的前脸造型和蓝鲸NE 1.4T发动机，可以说从外到内都有提升，加上主销车型价格都控制在了10万元以内，性价比突出。
全新设计的前脸给人的第一感觉会比较凶悍一些，同时锐利的前大灯搭配黑色网纹前格栅，本身就是很有进攻性的组合。车身的侧面线条倒是保持了逸动原有的三段式设计，3D立体感比较强，尤其是前后轮拱和后轮眉上的肩线都给人富有动感力量的感觉。
尾部也是经过了重新设计，两侧的尾灯通过镀铬饰条相连，迎合了目前流行贯穿式尾灯的潮流。后包围处带有两个排气口的装饰，实际上排气管是采用单边共两出的布局。
| 车身尺寸对比（mm） | ||||
| 车型 | 名爵5 | 逸动 | 缤瑞 | 荣威i5 |
| 长度 | 4675 | 4730 | 4680 | 4601 |
| 宽度 | 1842 | 1820 | 1785 | 1818 |
| 高度 | 1473/1480 | 1505 | 1460 | 1489 |
| 轴距 | 2680 | 2700 | 2670 | 2680 |
内饰设计则是长安最新的家族式设计，设计感和科技氛围要提升了许多，其次在用料和工艺方面，应该说跟同级别的合资品牌相比也不会逊色，整体品质感有所提升。
在科技配置方面，逸动PLUS可以说做到了同级别标杆的水平，时下流行的4G车联网，手机远程启动、蓝牙钥匙、全景影像带行车记录仪功能，全速域自适应巡航、语音控制和高德地图等一应俱全，而且提供不少免费流量，让车主用车更为便利。
动力方面，提供蓝鲸1.4T发动机和1.6L自然吸气发动机两种动力配置，其中1.4T发动机最大功率116千瓦，最大扭矩260牛·米，匹配7速双离合变速箱。1.6L自然吸气发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。传动系统则匹配最新的可模拟8速的CVT无级变速箱。
| 底盘动力对比 | ||||
| 车型 | 名爵5 | 逸动 | 缤瑞 | 荣威i5 |
| 发动机排量 | 1.5L/1.5T | 1.4T/1.6L | 1.0T/1.4T | 1.5L/1.5T |
| 最大马力（Ps） | 120/173 | 158/128 | 133/141 | 120/169 |
| 最大功率（kW） | 88/127 | 116/94 | 98/104 | 88/124 |
| 最大功率转速（rpm） | 6000/5600 | 5500/6000 | 6000/5200 | 6000/5500 |
| 最大扭矩（N·m） | 150/275 | 260/161 | 205/235 | 150/250 |
| 最大扭矩转速 （rpm） | 4500/1750-4000 | 1500-4000/4000 | 2000-3000/1600-4000 | 4500/1700-4300 |
| 变速箱 | CVT/5MT/7DCT | 7DCT/6AT/CVT/5MT | 6DCT/6MT/CVT | CVT/5MT/7DCT |
| 悬架形式 | 前麦弗逊式独立悬架/后变截面扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 |
推荐车型：
对于不同需求的朋友，首先弄清自己的需求。注重经济节油表现的朋友，必然选1.6L自动挡车型，只要不是追求加速感或者操控乐趣的，在城市代步出行的话，1.6L发动机的动力已经足够了，选1.6L自动挡豪华型性价比最高。选1.4T的朋友必然是对动力性能有追求的，那建议选高配，现在市场优惠过后顶配车型价格也在10万元以下，ACC，全景影像，双10.25屏幕都配齐了，不亦说乎。
● 缤瑞
售价：7.58-14.08万
2021款缤瑞刚刚上市，新车共推出3款车型，售价区间为9.18-10.98万元。新车进行了facelift，车头的前包围有一定变化，整体轮廓和车身尺寸保持不变，推出了F-TYPE的运动版车型。动力系统仍是延续原来的配置，目前新车上市还推出了不少优惠政策，感兴趣的朋友可以点击这里查看。
外观方面，新款缤瑞保留了现款车型灯组和中网的造型，前包围采用了全新设计，原来左右侧的装饰变成了C字形的导风槽设计，格栅内的回字形装饰也改成了点阵式。新车整体看上去多了一份新鲜感。
| 车身尺寸对比（mm） | ||||
| 车型 | 名爵5 | 逸动 | 缤瑞 | 荣威i5 |
| 长度 | 4675 | 4730 | 4680 | 4601 |
| 宽度 | 1842 | 1820 | 1785 | 1818 |
| 高度 | 1473/1480 | 1505 | 1460 | 1489 |
| 轴距 | 2680 | 2700 | 2670 | 2680 |
内饰方面，仍是延续原来的设计风格和布局，新款车型标配了10.25英寸的中控屏，语音操控，导航、车联网，OTA升级等等也都有配备。新款的F-TYPE运动版还在多处细节加入红色元素进行妆点。
| 底盘动力参数对比 | ||||
| 车型 | 名爵5 | 逸动 | 缤瑞 | 荣威i5 |
| 发动机排量 | 1.5L/1.5T | 1.4T/1.6L | 1.0T/1.4T | 1.5L/1.5T |
| 最大马力（Ps） | 120/173 | 158/128 | 133/141 | 120/169 |
| 最大功率（kW） | 88/127 | 116/94 | 98/104 | 88/124 |
| 最大功率转速（rpm） | 6000/5600 | 5500/6000 | 6000/5200 | 6000/5500 |
| 最大扭矩（N·m） | 150/275 | 260/161 | 205/235 | 150/250 |
| 最大扭矩转速 （rpm） | 4500/1750-4000 | 1500-4000/4000 | 2000-3000/1600-4000 | 4500/1700-4300 |
| 变速箱 | CVT/5MT/7DCT | 7DCT/6AT/CVT/5MT | 6DCT/6MT/CVT | CVT/5MT/7DCT |
| 悬架形式 | 前麦弗逊式独立悬架/后变截面扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 |
推荐车型：
2021款缤瑞就3个型号，起步价已经是9.18万，从性价比的角度考虑，F-TYPE运动版跟中高配主要是少了LED前大灯，天窗，L2级驾驶辅助，前排侧气囊，液晶仪表盘，应该说多是锦上添花的配置，而实用的倒车影像、10.25英寸中控屏带语音控制，车身稳定系统等都有了，再结合目前的价格应该是性价比最高的。顶配车型配置的确丰富齐全，但价格接近11万，建议等市场有优惠的时候再看看。
● 荣威i5
售价：6.89-11.59万
荣威i5最近月销量都已经达到了1.5万以上，在过去的11月份已经上升到中国品牌紧凑型车的第二位。除了产品力本身富有竞争力之外，进入第四季度后荣威i5的市场优惠也有了明显提升， 也是让其销量增多的因素，近期的市场价格也是今年以来的一个低谷。
荣威i5前脸采用了展翼式的动感宽体设计，箭翎C位LED大灯与侧面的平衡双曲灵跃腰线相连，设计上也是美观得体。
荣威i5车身尺寸长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，提供205/55 R16和205/50 R17两种规格的轮胎选择。
在车尾，荣威i5使用英文单词“ROEWE”代替了品牌LOGO，两侧尾灯组造型简洁但有一定辨识度，而小鸭尾设计则让这款车看上去不那么中庸。
| 车身尺寸对比（mm） | ||||
| 车型 | 名爵5 | 逸动 | 缤瑞 | 荣威i5 |
| 长度 | 4675 | 4730 | 4680 | 4601 |
| 宽度 | 1842 | 1820 | 1785 | 1818 |
| 高度 | 1473/1480 | 1505 | 1460 | 1489 |
| 轴距 | 2680 | 2700 | 2670 | 2680 |
内饰上简洁实用是基调，没有花哨的线条，中高配车型都配上了10.1英寸的触摸屏和12.3英寸的组合液晶仪表盘，搭载的斑马2.0车机系统能使用语音实现打开天窗、车窗、调节温度和设置导航点等操作，而且内置了不少车载应用，符合年轻消费者的需求。
荣威i5座舱内的储物空间数量还是比较多的，前后门板内除了底部的储物格外，门内抠手也能塞下高速通行卡、手机等物品，中控台两侧甚至还提供了浅槽用来存放些轻薄的物品。储物空间上唯一遗憾的应该是后排少了中央扶手杯架。
荣威i5后备厢常规储物容积为512升，在紧凑型车中这样的储物空间算是比较大的了，容纳三个尺寸不等的拉杆箱完全没问题，剩余空间甚至还能塞下好几个软包。全系车型后排椅背均为整体放倒，灵活性相比其它车型上的4/6比例放倒椅背要稍逊些。
动力方面，荣威i5搭载来自上汽“蓝芯”的1.5T和1.5L两种发动机，其中1.5T发动机最大功率为169马力（124千瓦），峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与1.5L发动机相匹配的是CVT变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。
| 底盘动力参数对比 | ||||
| 车型 | 名爵5 | 逸动 | 缤瑞 | 荣威i5 |
| 发动机排量 | 1.5L/1.5T | 1.4T/1.6L | 1.0T/1.4T | 1.5L/1.5T |
| 最大马力（Ps） | 120/173 | 158/128 | 133/141 | 120/169 |
| 最大功率（kW） | 88/127 | 116/94 | 98/104 | 88/124 |
| 最大功率转速（rpm） | 6000/5600 | 5500/6000 | 6000/5200 | 6000/5500 |
| 最大扭矩（N·m） | 150/275 | 260/161 | 205/235 | 150/250 |
| 最大扭矩转速 （rpm） | 4500/1750-4000 | 1500-4000/4000 | 2000-3000/1600-4000 | 4500/1700-4300 |
| 变速箱 | CVT/5MT/7DCT | 7DCT/6AT/CVT/5MT | 6DCT/6MT/CVT | CVT/5MT/7DCT |
| 悬架形式 | 前麦弗逊式独立悬架/后变截面扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 |
推荐车型：
荣威i5相对来说是比较均衡的一款车，但也没有很突出的亮点，尤其是在目前市场优惠比较大的情况下，其入门自动挡车型的市场优惠价格都下探到6万元以下的区间，对一款紧凑型车来说的确很有吸引力。具体车型方面1.5L自动领豪车型，目前性价比较高，天窗、倒车影像，8英寸触摸屏带有CarPlay功能，常用的配置都已搭载，目前的市场优惠也比较大，值得关注。
总结
今天推荐的4款车里有三款都是排在11月份中国品牌紧凑型车销量前5名的车型，属于是目前比较热门的畅销车，而名爵5刚上市不久，销量已经接近月均5000辆的水平，市场前景可期。细分来看，这几款车都基本低价高配的特点，对动力有需求的朋友可以重点考虑名爵5，对配置要求高的朋友可以考虑逸动，日常代步注重性价比和经济性的朋友可以考虑缤瑞和荣威i5。（文/汽车之家 梁海文）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | MG5 2021款 300TGI DCT青奢旗舰版 | 逸动 2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 | 缤瑞 2020款 200T DCT豪华型 | 荣威i5 2020款 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版 |
| 厂商指导价 | 9.99万 | 9.39万 | 9.98万 | 9.99万 |
| 厂商 | 上汽集团 | 长安汽车 | 吉利汽车 | 上汽集团 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2020.11 | 2020.03 | 2020.04 | 2019.09 |
| 最大功率(kW) | 127 | 116 | 98 | 124 |
| 最大扭矩(N·m) | 275 | 260 | 205 | 250 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 6挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 1.5T 173马力 L4 | 1.4T 158马力 L4 | 1.0T 133马力 L3 | 1.5T 169马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4675*1842*1480 | 4730*1820*1505 | 4680*1785*1460 | 4601*1818*1489 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | 200 | - | 200 | 200 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 5.2 | 5.7 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.17 | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 37.22 | - | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | 7.4 | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1318 | 1300 | 1325 | 1270 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | MG5 2021款 300TGI DCT青奢旗舰版 | 逸动 2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 | 缤瑞 2020款 200T DCT豪华型 | 荣威i5 2020款 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版 |
| 长度(mm) | 4675 | 4730 | 4680 | 4601 |
| 宽度(mm) | 1842 | 1820 | 1785 | 1818 |
| 高度(mm) | 1480 | 1505 | 1460 | 1489 |
| 轴距(mm) | 2680 | 2700 | 2670 | 2680 |
| 前轮距(mm) | 1559 | 1555 | 1536 | 1544 |
| 后轮距(mm) | 1563 | 1566 | 1538 | 1548 |
| 接近角(°) | 15 | 14 | 15 | 15 |
| 离去角(°) | 20 | 18 | 20 | 20 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 | 53 | - | 45 |
| 后备厢容积(L) | 401 | 500 | 470 | 512 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | MG5 2021款 300TGI DCT青奢旗舰版 | 逸动 2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 | 缤瑞 2020款 200T DCT豪华型 | 荣威i5 2020款 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版 |
| 发动机型号 | 15C4E | JL473ZQ3 | JLF-3G10TDC | 15E4E |
| 排量(mL) | 1490 | 1392 | 998 | 1490 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.4 | 1.0 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | - | 横置 | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 3 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 173 | 158 | 133 | 169 |
| 最大功率(kW) | 127 | 116 | 98 | 124 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5500 | 6000 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 275 | 260 | 205 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 | 1500-4000 | 2000-3000 | 1700-4300 |
| 最大净功率(kW) | 121 | - | - | - |
| 发动机特有技术 | - | DVVT | DVVT | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | MG5 2021款 300TGI DCT青奢旗舰版 | 逸动 2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 | 缤瑞 2020款 200T DCT豪华型 | 荣威i5 2020款 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版 |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 6挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 6 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | MG5 2021款 300TGI DCT青奢旗舰版 | 逸动 2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 | 缤瑞 2020款 200T DCT豪华型 | 荣威i5 2020款 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | MG5 2021款 300TGI DCT青奢旗舰版 | 逸动 2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 | 缤瑞 2020款 200T DCT豪华型 | 荣威i5 2020款 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/50 R17 | 205/60 R16 | 205/50 R17 | 205/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/50 R17 | 205/60 R16 | 205/50 R17 | 205/50 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |