[汽车之家新车图解] 玛莎拉蒂在去年曾不止一次对外宣称，未来五年内所有产品都将实现全面电动化。不管你乐不乐意，这就是大势所趋。与此同时，玛莎拉蒂在去年也发布了首款混动车型——Ghibli Hybrid；而在2021上海车展期间，玛莎拉蒂又带来了Levante(参数|询价)的混动版（官方定名锋芒版），接下来就带您去了解它。

先说一个大家最关心的声浪问题，据官方介绍，虽然这是一台2.0T混动车型，在未使用扩音器的情况下，通过调整排气的流体力学并配合谐振器，使得这款车型依然可以发出莎拉蒂特有的声浪。

在外观方面，Levante混动版（锋芒版）相比普通版并没有太多变化，只是在细节处进行了提升，比如加入了玛莎拉蒂混动车型标志性的“电光蓝”点缀。

前脸依旧是大家熟悉的设计风格，硕大的进气格栅加上三叉戟车标，有着极高的辨识度，整个前脸显得颇具攻击性，运动感十足。

Levante锋芒版还首次采用了全新徽标，C柱上的徽标只保留三叉戟标识，象征GT版本身份的徽标被放置在了“鲨鱼腮”的上方，这也是该车最具辨识度的设计。

来到车尾，尾部的手写字母名称也进行了调整，不过并没有太大的变化。虽然搭载的是2.0T发动机，Levante锋芒版依然配备了双边共四处的排气，气势上拿捏的稳稳的。

来到车内，内饰采用8.4寸高清中控显示屏，据官方介绍，分辨率与界面设计均得到进一步提升。新车并没有配备全液晶仪表，而是由7寸TFT显示屏以及两侧大尺寸的转速表和时速表（升级了图形设计）组成。

在内饰细节方面，新车同样延续了普通版车型的设计，采用了大量实体按键和旋钮，操作起来更加直观、顺手。

Levante锋芒版的内饰做工比较细腻，采用了大量真皮进行包覆，具有浓浓的豪华气息。值得一提的是，蓝色缝线是混动版车型的专属，看上去比较特殊。

在乘坐空间方面，身高172cm的体验者坐在前排，将座椅高度调至最低，前后调至合适位置，此时头部空间为一拳。相同体验者来到后排，头部空间为四指，腿部剩余一拳+两指。

在动力方面，Levante锋芒版搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率243千瓦（330马力），峰值扭矩450牛·米，匹配8速自动变速箱，官方0-100km/h加速为6秒，最高速时达240km/h。此外，该车还配备了空气悬架、四驱系统、LSD限滑差速器等。

写到最后：

不管你喜不喜欢，电气化的浪潮正在奔涌而来，正如十多年前的小排量涡轮化一样，技术的发展总是不可阻挡的。对于玛莎拉蒂来说，推出混动车型也只是一个过渡产品，最终目标还是电动化。喜欢大排量和声浪的朋友们，珍惜当下吧。（文/汽车之家 侯明浩 摄/上海车展前方报道团队）