[汽车之家 初步海选] 不少年轻朋友在购买人生第一台车的时候，往往都会选择一款空间、价格以及配置都十分均衡的产品，毕竟作为人生第一台代步车，你总是想要让它面面俱到但预算又要控制好，于是紧凑型轿车也就成为大家不二的选择。它虽然当下的热度不及SUV，但同价位的轿车所拥有的相对更好的驾驶感受还是让不少朋友更加偏爱，今天我们就为大家找来了四款中国品牌的紧凑型轿车，来看看它们都有哪些亮点吧。
■荣威i5
指导价格6.78-9.29万元
最早熟悉荣威品牌就是来自它的轿车产品，在当时的产品中有荣威550、650等也构建起了荣威汽车的轿车系列产品。而在荣威目前的产品序列中呢，销量最好的我想非荣威i5(参数|询价)莫属了，低价高配也让它极具性价比。
| 四款车车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 荣威i5 | 长安逸动 | 吉利帝豪 | 奕炫 |
| 长度（mm） | 4607 | 4730 | 4632 | 4660 |
| 宽度（mm） | 1818 | 1820 | 1789 | 1812 |
| 高度（mm） | 1489 | 1505 | 1470 | 1490 |
| 轴距（mm） | 2680 | 2700 | 2650 | 2680 |
外观方面，律动的设计理念勾勒出了它简单大方的外观造型，尤其是这个新款样子，让i5看上去很有气质感，也让整车的辨识度有了更大的提升。此外除了造型上的变化外，新车还在配色上增加了不少时尚元素，除了六种车身颜色外，新锐版车型还在外观和内饰细节上加入了荧光黄，从而在视觉上也让它更加年轻，
此外在2021款车型上，它的标配全LED大灯的，即使6万多元的手动铂金版也是配备了，与此同时还标配了大灯延迟关闭和自动头灯功能，不得不说，中国品牌的车型上丝毫不用为配置担心。
轮胎方面，2021款车型上标配了205/55 R16规格的轮胎，制动形式为前后盘刹，轮胎使用的是固铂的ZEON C7系列轮胎，主打静音和特性。
作为中期改款的荣威i5的内饰基本上进行了全新的设计，对于驾驶氛围的营造更加到位，中控台上方使用了大面积的银色饰板、荧光黄的缝线进行点缀，厂家也将其命名为“宇宙星雨座舱。此外运动感较强的三辐式方向盘搭配12.3英寸的全液晶仪表相信会让更多年轻用户喜欢上它。
后备厢的常规容积是512L，相比现款并没有变化，”不过后排靠背仍然只能整体放倒，对于空间拓展性上并没有什么优势。
| 四款车动力对比 | ||||
| 车型 | 荣威i5 | 长安逸动 | 吉利帝豪 | 奕炫 |
| 排量（L） | 1.5L | 1.6L | 1.5L | 1.5T |
| 最大功率（马力） | 120 | 128 | 109 | 150 |
| 峰值扭矩（牛·米） | 150 | 161 | 142 | 230 |
| 变速箱形式 | CVT | CVT | CVT | 6DCT |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架结构 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
动力方面，目前荣威i5全系车型只有1.5L车型可选，其最大功率为120马力，峰值扭矩为150牛·米，传动系统匹配的是5MT和模拟8速的CVT变速箱。在悬架方面，它采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这个悬架结构在这个级别车型中属于十分常见的配备了。
●车型推荐：
荣威i5我们推荐它的2021款顶配车型也就是2021款1，5L CVT星耀版，指导价格8.99万元，目前各地普遍有着9000-10000元的现金优惠，综合优惠下来也就8万块钱。花8万块钱就能够买到带有ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、全景影像、全液晶仪表、全LED大灯等当下十分主流的配置，您觉得这个性价比怎么样。
■长安逸动PLUS
指导价格：7.29-10.39万元
在车身尺寸方面，逸动PLUS的长宽高分别为4730×1820×1505mm，轴距为2700m，相比其它三款产品，其车身尺寸要全面占优。
| 四款车车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 荣威i5 | 长安逸动 | 吉利帝豪 | 奕炫 |
| 长度（mm） | 4607 | 4730 | 4632 | 4660 |
| 宽度（mm） | 1818 | 1820 | 1789 | 1812 |
| 高度（mm） | 1489 | 1505 | 1470 | 1490 |
| 轴距（mm） | 2680 | 2700 | 2650 | 2680 |
逸动PLUS来自长安的NE平台打造，从造型上来看，新车依旧采用了大尺寸的前格栅，中网内部辅以高亮的黑色装饰，搭配上它凌厉的灯组，进一步突显它的运动气息。车尾则更加强调层次感的营造，多线条的加入让它在视觉上更显立体感，整车外观还是非常年轻运动的。
现在的汽车产品，尤其是面向年轻用户的车型，都更加强调运动感和科技感的营造，逸动PLUS也不例外，视觉上的双联屏就是很具加分项的设计，外加上丰富的车机功能也是中国品牌车型的优势。
| 四款车动力对比 | ||||
| 车型 | 荣威i5 | 长安逸动 | 吉利帝豪 | 奕炫 |
| 排量（L） | 1.5L | 1.6L | 1.5L | 1.5T |
| 最大功率（马力） | 120 | 128 | 109 | 150 |
| 峰值扭矩（牛·米） | 150 | 161 | 142 | 230 |
| 变速箱形式 | CVT | CVT | CVT | 6DCT |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架结构 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
动力方面，逸动PLUS有1.6L和1.4T发动机两种动力可选，最大功率是128马力，峰值扭矩是161牛·米；1.4T发动机的最大功率是160马力，最大扭矩是260牛·米，传动系统匹配的是5MT、CVT和7DCT变速箱。悬架系统同样为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架。
●车型推荐：
根据我们汽车之家逸动车型的口碑数据以及它的参数配置和价格等因素考虑，我们推荐的是它的1.6L豪华型，指导价格为8.99万元。目前1.6L车型的普遍现金优惠在8000元，而1.4T车型的优惠则在6000元。而在配置方面像电动天窗、全景影像、全LED大灯以及自动空调等功能，综合性价比还是不错的。
■吉利帝豪
指导价格：6.28-9.18万元
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 荣威i5 | 长安逸动 | 吉利帝豪 | 奕炫 |
| 长度（mm） | 4607 | 4730 | 4632 | 4660 |
| 宽度（mm） | 1818 | 1820 | 1789 | 1812 |
| 高度（mm） | 1489 | 1505 | 1470 | 1490 |
| 轴距（mm） | 2680 | 2700 | 2650 | 2680 |
吉利帝豪在国内紧凑型车市场中的一员老将了，作为吉利汽车旗下的明星产品，它多年共计累积了317万用户，也可以称作吉利最成功的的产品之一。外观方面，该车采用了4.0直瀑式进气格栅，搭配尺寸升级的黑色车标，配备上两侧的头灯组等，视觉上更加年轻且运动。车侧依旧采用了流畅的线条，搭配了全新样式的16英寸密辐铝合金轮圈。
内饰方面，整个内饰氛围的营造很有家用的温馨感，三辐式多功能方向盘上镶嵌了黑色的LOGO，车门板以及中控面板上还加入了银色拉丝的处理，细节上更加凸显档次感。空调出风口为扁平化的处理，与整个内饰的风格相搭。
| 四款车动力对比 | ||||
| 车型 | 荣威i5 | 长安逸动 | 吉利帝豪 | 奕炫 |
| 排量（L） | 1.5L | 1.6L | 1.5L | 1.5T |
| 最大功率（马力） | 120 | 128 | 109 | 150 |
| 峰值扭矩（牛·米） | 150 | 161 | 142 | 230 |
| 变速箱形式 | CVT | CVT | CVT | 6DCT |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架结构 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
动力方面，新车依旧搭载的是1.5L发动机，最大功率是109马力，峰值扭矩为142牛·米，整体参数表现中规中矩；悬架和前面介绍的那两款车型相同均为前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架的结构。
●车型推荐：
从我们的口碑数据以及综合其参数和售价来看，我们推荐的是它的1.5L CVT豪华型，指导价格是7.98万元，也是全系中的中配车型以及它的CVT向上版，指导价格是8.48万元。像车身稳定控制、中控大屏、倒车影像、定速巡航等都是从中配车型开始配备；而如果您对配置有更高的需求，那么建议您购买向上版，像LED大灯、液晶仪表、真皮方向盘、四车窗一键升降以及后视镜的折叠等，部分配置在日常使用中的频率都还是挺高的，所以性价比同样突显。此外帝豪也即将换代，现在不失是抄底现款的一个好时机。
■东风乘用车-奕炫
指导价格：6.99-10.09万元
| 四款车车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 荣威i5 | 长安逸动 | 吉利帝豪 | 奕炫 |
| 长度（mm） | 4607 | 4730 | 4632 | 4660 |
| 宽度（mm） | 1818 | 1820 | 1789 | 1812 |
| 高度（mm） | 1489 | 1505 | 1470 | 1490 |
| 轴距（mm） | 2680 | 2700 | 2650 | 2680 |
奕炫是东风风神首款基于东风集团和PSA集团联合打造的CMP平台打造而来，运动化的外观让它受到不少年轻用户的亲睐，车头和车尾在设计上有着较高的延续性，棱角分明的设计是它的一大亮点，整体来说，该车的辨识度还是非常高的。此外它的骑士版车型则使用了红色车标、双五辐轮圈等一些更加运动化风格的配备上身，整体运动风格又上了一个台阶。
在内饰方面，两种不同风格的车型在造型上一定，区别在于配色方面，此外在车门板以及中控台上加入了大面积的软性材质覆盖，在用料上给人的感觉很扎实。在配置方面，像胎压报警、定速巡航、倒车影像、无钥匙启动、主驾驶侧无钥匙进入、7+10.25英寸屏幕组合等在2021款上都是作为标配出现，整体配置水平较高。
| 四款车动力对比 | ||||
| 车型 | 荣威i5 | 长安逸动 | 吉利帝豪 | 奕炫 |
| 排量（L） | 1.5L | 1.6L | 1.5L | 1.5T |
| 最大功率（马力） | 120 | 128 | 109 | 150 |
| 峰值扭矩（牛·米） | 150 | 161 | 142 | 230 |
| 变速箱形式 | CVT | CVT | CVT | 6DCT |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架结构 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
动力方面，奕炫共有两种动力可选，分别是1.0T和1.5T发动机，它们的最大功率分别为125和150马力，峰值扭矩分别为196和230牛·米，传动系统匹配的是5挡手动和6挡双离合变速箱，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。
●车型推荐：
综合配置和口碑数据，我们首推的是它指导价格为9.19万元的自动追梦版，首先从它开始及以上配置车型开始配备像全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持、交通道路标识识别等主流的驾驶辅助功能，此外像全景影像、真皮包裹的方向盘、主驾驶座椅电动调节、LED大灯、自动头灯功能、后视镜折叠和感应雨刷等等便利性配置也很齐全了，综合性价比非常不错，目前终端有着2000-5000元不等的优惠幅度，也让它的性价比进一步提升。
◆全文总计：
我们这次海选的四款车型都是关注度较高的中国品牌紧凑型车，有着不错的市场前景，如果您对驾驶辅助配置需求较高，我们为您推荐荣威i5和奕炫车型，在这个级别价位中就有着较为丰富的驾驶辅助功能，还是让它们很有性价比的。长安逸动车型则比较均衡，各方面包括价格在四款车中都属于十分均衡的一款，尺寸最大，动力选择也相对丰富；而帝豪目前来看更加适合抄底，不过即将亮相的全新帝豪则会采用全新的平台和技术架构，这是目前车型所不及的。（文/汽车之家 刘东）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 逸动 2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 | 奕炫 2021款 230T 自动追梦版 | 帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版 | 荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版 |
| 厂商指导价 | 9.39万 | 9.19万 | 8.48万 | 8.99万 |
| 厂商 | 长安汽车 | 东风乘用车 | 吉利汽车 | 上汽集团 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2021.03 | 2021.04 | 2021.01 | 2021.04 |
| 最大功率(kW) | 118 | 110 | 80 | 88 |
| 最大扭矩(N·m) | 260 | 230 | 142 | 150 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 6挡湿式双离合 | CVT无级变速 | CVT无级变速(模拟8挡) |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 1.4T 160马力 L4 | 1.5T 150马力 L4 | 1.5L 109马力 L4 | 1.5L 120马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4730*1820*1505 | 4660*1812*1490 | 4632*1789*1470 | 4607*1818*1489 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | 200 | 190 | 170 | 180 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.6 | 6.4 | 6.1 | 5.5 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | - | - | 7.2 | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 12.61 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 41.06 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | 8.5 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1340 | 1273 | 1285 | 1240 |
| 最大满载质量(kg) | - | 1663 | 1660 | 1692 |
| 车身 | 逸动 2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 | 奕炫 2021款 230T 自动追梦版 | 帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版 | 荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版 |
| 长度(mm) | 4730 | 4660 | 4632 | 4607 |
| 宽度(mm) | 1820 | 1812 | 1789 | 1818 |
| 高度(mm) | 1505 | 1490 | 1470 | 1489 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2680 | 2650 | 2680 |
| 前轮距(mm) | 1555 | 1553 | 1502 | 1544 |
| 后轮距(mm) | 1566 | 1553 | 1492 | 1548 |
| 空载最小离地间隙(mm) | - | - | 152 | - |
| 接近角(°) | 14 | 14 | 16 | 15 |
| 离去角(°) | 18 | 18 | 20 | 20 |
| 最小转弯半径(m) | - | 5.75 | 5.25 | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 53 | - | 50 | 50 |
| 后备厢容积(L) | 500 | 454 | 680 | 512 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 逸动 2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 | 奕炫 2021款 230T 自动追梦版 | 帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版 | 荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版 |
| 发动机型号 | JL473ZQ9 | DFMA15T | JLγ-4G15 | 15S4C |
| 排量(mL) | 1392 | 1460 | 1498 | 1498 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 160 | 150 | 109 | 120 |
| 最大功率(kW) | 118 | 110 | 80 | 88 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 260 | 230 | 142 | 150 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1800-4000 | 4400 | 4500 |
| 最大净功率(kW) | 116 | 105 | 76 | 84 |
| 发动机特有技术 | DVVT | - | DVVT | DVVT |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 逸动 2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 | 奕炫 2021款 230T 自动追梦版 | 帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版 | 荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版 |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 6挡湿式双离合 | CVT无级变速 | CVT无级变速(模拟8挡) |
| 挡位个数 | 7 | 6 | 无级变速 | 8 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 底盘转向 | 逸动 2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 | 奕炫 2021款 230T 自动追梦版 | 帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版 | 荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 逸动 2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 | 奕炫 2021款 230T 自动追梦版 | 帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版 | 荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/50 R17 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/50 R17 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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