宝马5系

大家对于宝马5系同样非常熟悉，中期改款之后头灯变得更加细长，日间行车灯也改为了双L形，尾灯进行了重新设计，点亮以后的效果看起来更加豪华。

车内最直观的变化就是换装了12.3英寸的中控屏。完整版iDrive7系统在功能性、显示效果、运行速度都是无可挑剔。新款5系(参数|询价)最大的槽点可能就是合成皮座椅了，虽然舒适度依旧出色，但触感上确实不及真皮。老款只有525才是合成皮，新款连530都换了，确实有点儿说不过去。

新款5系搭载B48 2.0L涡轮增压发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。其中发动机分为高低两种功率，而高功率还有后驱和四驱两种驱动形式可供选择。

新款5系和老款的动力相同，低扭非常充沛，后段的加速能力也令人满意。新款车型拥有普通/经济/运动三种驾驶模式，普通和运动模式的区别并不明显，两种模式的区别在于运动模式下转速和油门的响应会稍加活跃一点。经济模式的变化比较明显，油门的反馈迟缓，车辆大部分时间都以高挡低转速行驶。在底盘设定方面，新款比老款更软了，更偏向于舒适性。

小结：

我个人最推荐530Li领先型，高功率的2.0T发动机动力更好，配置也可以满足家庭使用需求。xDrive多了四驱系统，但并不是很有必要。尊享型和行政型的价格太贵了，如果优惠力度不大的话，性价比一般。