[汽车之家 初步海选] SUV市场的蓬勃发展映射出了轿车市场的萎缩，尤其是对于入门级的合资紧凑型轿车这个细分市场来说，近些年鲜有新成员加入，只剩一些老将还在靠改款支撑。中国品牌看准了时机，适时推出了几款这个价位的车型想要抢占市场。作为消费者，我们对此是喜闻乐见的，因为竞争越激烈，我们能得到的实惠越多。今天就为大家介绍四款紧凑型轿车，它们有改款不久的海外品牌老将，也有来势汹汹的中国品牌，它们的共同点是15万元即可落地，而且是顶配。
指导价：9.08-11.68万元
福睿斯是入门紧凑型车中的老将了，目前这代车型的年头也已经不短了，但是它一直在不断改款试图保持自己的竞争力，2021年它改头换面，再次出现在大众的视野中。
新款福睿斯外形再度迎来重大改变，前脸变成了福特最新的家族化设计。点阵式中网+大嘴跟兄弟福克斯如出一辙，看上去比老款大气很多。整车侧面没有变化，除了车长有小幅增长外，其他尺寸保持不变。
内饰部分的变化堪比换代，整体的高级感和现代感跟改款前天差地别，双10.25英寸大屏的加入跟上了现在的时代潮流，并且是全系标配。车机的操作流畅度也不错，支持车联网、Wi-Fi等功能，空调控制区域还是实体键，保证了实用性。
乘坐空间没有变化，身高180cm的体验者坐在车内，空间表现只能说是中规中矩，没什么亮点。后排只有一个USB接口，仍然没有给一个空调出风口令人遗憾。
动力方面没有改变，依旧是1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩152牛·米，匹配的仍是6AT。根据我们此前对老款同样动力车型的测试来看，它的0-100km/h加速时间为12.18秒，在同级别基本是中等水准。
● 车型推荐
车型推荐方面，我们直接建议您购买顶配的自动荣耀版。因为在配置方面，它除了拥有更多的气囊数，还有无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节、定速巡航、自动大灯等配置，其中不少是顶配才有的，除此之外尺寸更大的17英寸轮圈也是自动荣耀版独有。目前在市场上福睿斯全系普遍有着1万多元的优惠，这款顶配车型15万元落地完全没有问题。
● 雪佛兰科鲁泽
指导价：8.99-12.29万元
雪佛兰科鲁泽是雪佛兰旗下的又一款紧凑型车，随着科鲁兹停产，它开始逐渐挑起大梁，科沃兹也通过减少车型来给它让路。相比科沃兹偏向成熟的风格，科鲁泽更加年轻化的外观更符合当下时代的潮流。
科鲁泽的外观比较有年轻气息，尤其是Redline版和RS版更多了几分运动感，相信一些年轻的朋友一定不会觉得老气。灯光配置是科鲁泽的亮点，LED头灯和自动大灯是全系标配。
科鲁泽的内饰部分延续了雪佛兰家族的风格，整体在做工用料方面并不突出，中间的8英寸屏尺寸不算大但功能齐全，车联网、高德导航、语音控制等都有，并且支持CarPlay和CarLife，整套系统都是全系标配。后排带有空调出风口，但是并不带USB电源。
空间方面，身高180cm的体验者将前排座椅调至最低后的头部空间还有2指；后排头部空间1指，腿部则有1拳4指，整体来说头部空间表现一般，但后排腿部还是比较宽敞的。
科鲁泽在动力总成上有着相当多的搭配，我们主要推荐的是三缸1.3T+48V搭配6AT的动力总成，这套系统的最大功率为163马力、230牛·米。
48V在起步阶段与发动机同时工作，此时车辆的提速表现比老款1.3T车型还要迅猛，当车速起来之后，感觉就跟普通的1.3T没什么差异了，不过发动机动力本身就不弱，即便是中后段加速依旧有一定力道，只是此时车内的噪音会比较明显。科鲁泽采用了同价位车型中比较领先的后轮独立悬架，减振器对轻微路面起伏的过滤表现不错，但或许是为了照顾驾驶者偶尔的驾控需求，路感还是有所保留。
● 车型推荐
不必担心科鲁泽的动力组合太多看不明白，我们还是直接推荐您购买顶配车型。原因便是优惠幅度非常可观，全系都在3万左右。也就是说这款指导价12.29万元的顶配车型优惠后的价格大概在9万出头。它的整体配置不如前面介绍的福睿斯高，但顶配车型还是有带有定速巡航、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等，结合上相当大的优惠力度，还是值得考虑的。
● 传祺影豹
指导价：9.83-12.80万元
介绍完了两款合资车型，接下来来看两款中国品牌车型。相比合资车型，它们在品牌溢价方面要稍微弱一些，但它们往往尺寸上更大、配置也更高，动力上一般也更有优势。那么首先来看一款上市不久车型，广汽传祺影豹。
不谦虚的说，影豹的外观绝对能算得上是同级最有攻击性、最运动的，它身上有很多醒目的颜色以及仿碳纤维纹路装饰板，带电子阀门的四出排气在同级中也找不出第二款车有了。不过在外观上也有一些地方稍有点儿用力多度，比如说卡钳罩就没什么必要。在车身尺寸方面，车长4700mm、轴距2736mm跟同级合资车相比也有明显优势。
内饰设计好坏见仁见智，不过影豹内饰整个质感在同级车型中还是值得肯定的，方向盘的样式和手感都很出色，液晶仪表内有很多关于性能方面的参数和功能。中控10.25英寸屏是全系标配，三款非顶配车型支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar，顶配车型则带有车联网和语音控制等功能。
乘坐空间是比较标准的紧凑型车水平，身高186cm的体验者在后排腿部剩余空间4指，不算大但整体并不压抑，若是对于身高在平均水平的家庭来说表现应该会更好一些。
影豹全系标配1.5T发动机，最大功率是177马力，最大扭矩270牛·米，这台发动机带有同级别少有的水中冷器，拥有更短的进气管路，理论上涡轮迟滞也会更小，提升动力响应。匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱。
影豹在中低速阶段确实能给人提供不错的运动感，油门调校比较灵敏，方向盘的转向比也不大，开起来整体给人感觉比较灵活，不过假如你想用运动型车的标准来要求它，变速箱的换挡速度确实会让人失望，所以还是把它当做一辆有运动氛围的家用买菜车就好。
● 车型推荐
平心而论相比合资车型，影豹整体的基础配置已经比较高了，不过我们还是建议您关注J15和J16两款高配车型，原因是真皮方向盘、前排座椅加热、座椅记忆、自动空调以及后视镜自动折叠等都是高配或顶配车型才有的。由于是上市不久的新车，所以目前市场优惠情况尚不明朗，不过以它顶配12.8万元的售价来说，15万元也是完全可以落地的。
● 荣威i6 MAX
指导价：10.98-12.58万元
如果说前面介绍的影豹外观是怎么激进怎么来，那么这款荣威i6 MAX则相对要收敛一些，但是它也并没有变得非常平庸，车身上还是有一些亮色装饰作为点缀来提升整个车的年轻气质。尺寸方面，它的车长同样也是超过了4700mm，轴距达到了2715mm。
i6 MAX车内亮点共有两处，一是全系标配的14.3英寸的大屏，内置斑马智行VENUS车机系统，其智能化程度在目前车机系统中可以排在前列；第二是两款高配车型带有的巨大玻璃车顶，在这个价位中绝无仅有。
空间方面，身高173cm的体验者在前排头部空间还有1拳1指，来到后排腿部空间2拳多，头部空间4指，各方面都比较宽裕。
i6 MAX全系标配1.5T发动机，最大功率 173马力，最大扭矩275牛·米，匹配的是新的7速双离合变速箱，换挡拨片也是全系标配。
i6 MAX的油门比较轻快，就算油门开度不大，车辆也可以迅速起步提速，2000rpm之后动力还会有二次爆发，变速箱无论是换挡速度还是平顺度相比之前都有了进步，尤其低速下也不会显得不知所措，出现换挡逻辑混乱的情况。底盘调校偏中性，在这个价位车型的整体表现下寻找到一个适中的度。
● 车型推荐
顶配的300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版拥有全系最多的气囊数量、最全面的主动安全配置，也是全系唯一带有并线辅助、前排座椅加热和自动雨刷的车型，各个方面它在全系中的表现都是更全面的，所以我们最推荐的还是它。目前在市面上，它全系都有着大概5000元左右的优惠，所以15万元顶配落地也是绰绰有余的。
● 全文总结
今天为大家介绍了四款紧凑型轿车，两款合资车型，两款中国品牌车型，尽管它们在风格和特点上各不相同，不过共同点便是15万元以内顶配车型都可以落地。其中有些车型是定价不低，但优惠幅度比较大，有的是看清了自身定位，新车就以低价入市，相比紧凑型车中最常被提到的老几位，它们的性价比更高。如果不是作为营运车辆仅仅是自己家用，那么高配置和更合适的价格它难道不香吗？（文 汽车之家 王泽石）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 福睿斯 2021款 1.5L 自动荣耀版 | 影豹 2021款 270T DCT J16版 | 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版 | 科鲁泽 2020款 轻混 RS 330T 自动痛快版 |
| 厂商指导价 | 11.68万 | 12.80万 | 12.58万 | 12.29万 |
| 厂商 | 长安福特 | 广汽传祺 | 上汽集团 | 上汽通用雪佛兰 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油+48V轻混系统 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2021.05 | 2021.08 | 2020.09 | 2020.05 |
| 最大功率(kW) | 90 | 130 | 127 | 120 |
| 最大扭矩(N·m) | 152 | 270 | 275 | 230 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 6挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 1.5L 122马力 L3 | 1.5T 177马力 L4 | 1.5T 173马力 L4 | 1.3T 163马力 L3 |
| 长*宽*高(mm) | 4633*1825*1490 | 4700*1850*1432 | 4722*1835*1464 | 4630*1798*1485 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 6.95 | 8.1 | 9.9 |
| 最高车速(km/h) | 183 | 200 | 210 | 195 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 | 5.7 | 5.9 | 5.3 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | - | 5.96 | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 8.6 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 39.75 | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 6.4 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1320 | 1400 | 1320 | 1285 |
| 最大满载质量(kg) | 1730 | 1790 | 1769 | - |
| 车身 | 福睿斯 2021款 1.5L 自动荣耀版 | 影豹 2021款 270T DCT J16版 | 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版 | 科鲁泽 2020款 轻混 RS 330T 自动痛快版 |
| 长度(mm) | 4633 | 4700 | 4722 | 4630 |
| 宽度(mm) | 1825 | 1850 | 1835 | 1798 |
| 高度(mm) | 1490 | 1432 | 1464 | 1485 |
| 轴距(mm) | 2687 | 2736 | 2715 | 2640 |
| 前轮距(mm) | 1554 | 1589 | 1558 | 1538 |
| 后轮距(mm) | 1533 | 1583 | 1563 | 1541 |
| 接近角(°) | 18 | 13 | 15 | 14 |
| 离去角(°) | 25 | 18 | 20 | 14 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 | 47 | 50 | 44 |
| 后备厢容积(L) | 468 | - | 467 | 405 |
| 风阻系数(Cd) | - | 0.26 | - | - |
| 发动机 | 福睿斯 2021款 1.5L 自动荣耀版 | 影豹 2021款 270T DCT J16版 | 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版 | 科鲁泽 2020款 轻混 RS 330T 自动痛快版 |
| 发动机型号 | CAF384Q26 | 4A15J2 | 15C4E | LIY |
| 排量(mL) | 1497 | 1497 | 1490 | 1349 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.3 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 3 | 4 | 4 | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 11 | - | - | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 122 | 177 | 173 | 163 |
| 最大功率(kW) | 90 | 130 | 127 | 120 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 5500 | 5600 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 152 | 270 | 275 | 230 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 1500-4000 | 1750-4000 | 1800-4400 |
| 最大净功率(kW) | 88 | 125 | 121 | 115 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油+48V轻混系统 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 福睿斯 2021款 1.5L 自动荣耀版 | 影豹 2021款 270T DCT J16版 | 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版 | 科鲁泽 2020款 轻混 RS 330T 自动痛快版 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 7 | 7 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 福睿斯 2021款 1.5L 自动荣耀版 | 影豹 2021款 270T DCT J16版 | 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版 | 科鲁泽 2020款 轻混 RS 330T 自动痛快版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 福睿斯 2021款 1.5L 自动荣耀版 | 影豹 2021款 270T DCT J16版 | 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版 | 科鲁泽 2020款 轻混 RS 330T 自动痛快版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/50 R17 | 225/45 R18 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/50 R17 | 225/45 R18 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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