[汽车之家 购车手册] 随着购车人群的年轻化，大多数消费者初次购车的年龄都是20多岁，选择多是一些时尚个性的小车，而随着年龄的增长、家庭成员的增加让车内的乘坐空间捉襟见肘，添置或者置换一辆大尺寸的SUV成为了他们的选择，在品牌上也想要更进一步。刚刚上市不久的英菲尼迪QX60就是个不错的选择，相信有很多的消费者已经在关注它，指导价39.98-61.98万元，共有6款车型，买哪款最值呢？今天咱们就来详细聊聊。
| 全新一代英菲尼迪QX60 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T 典雅版 | 39.98 |
| 2.0T舒享版 | 43.98 |
| 2.0T四驱卓越版 | 47.98 |
| 2.0T四驱豪华版 | 49.98 |
| 2.0T四驱尊贵版 | 55.98 |
| 2.0T四驱旗舰版 | 61.98 |
全新的国产英菲尼迪QX60全系都是2.0T VC-turbo可变压缩比发动机搭配9AT的动力组合，最大功率252Ps，峰值扭矩376N·m。六款车型中，入门的典雅版和舒享版为两驱车型，其余4款车型装配有适时四驱系统；典雅版、舒享版、卓越版使用2-3-2的七座布局，其余3款采用2-2-2的六座布局，如果对于四驱系统或者座椅布局硬性需求的话，选购就要简单一些了。接下来咱们就深入剖析一下他们之间的配置差异。
2.0T 典雅版
指导价：39.98万元
推荐指数：★★★★★
40万元以下能够买到的豪华品牌七座中大型SUV只有两款，一个是凯迪拉克XT6，另一个就是英菲尼迪的QX60了。作为全系的入门车型，在配置上其实还是非常丰富的，LED头灯、全液晶仪表、大尺寸中控屏、自动雨刷、自动空调、全景天窗、主动降噪等功能全都可以看到，在科技配置上、AR实景导航也给配上了，整体来看配置不错，性价比非常高，如果预算比较紧张或者非常讲究性价比的话，那入门的典雅版是十分值得购买。
2.0T 舒享版
指导价：43.98万元
相比典雅版来说，舒享版贵了4万元，但增加配置其实并不算多，主要集中在驾驶辅助功能上，主动刹车、盲区警示、倒车侧向碰撞预警、车道偏离预警、油门误踩纠正，这些配置对于已经有几年驾驶经验的人来说并不必要，4万元的差价个人感觉不是很值。如果不是预算有限并且对这些辅助配置有刚需的话，舒享版就不建议作为重点考虑了。
2.0T 四驱卓越版
指导价：47.98万元
推荐指数：★★★★
从卓越版开始，QX60就装配了适时四驱系统，如果用车城市雨雪天气比较多的话，那四驱就是一个必须的选项。卓越版相比舒享版增加了4万元，配置上除了四驱系统之外，主要的变化大都可以一眼看到的，20英寸轮圈、车顶行李架、后排隐私玻璃、车内氛围灯和铝纹饰板，从视觉上就和之前的两款两驱车型有明显区别，舒适性配置上仅增加了前排座椅加热这一项。如果购车预算允许，并且对一些辅助驾驶功能有需求，我觉得不如直接购买这款四驱卓越版。
2.0T 四驱豪华版
指导价：49.98万元
推荐指数：★★★★
在4款四驱车型中，性价比最高的就是四驱豪华版，相比于卓越版只多了2万元，这也是6款车型中最小的差价，配置升级也比较实用，第二排的独立座椅、手动遮阳帘、第二排的座椅加热，第一排的座椅通风还有17个扬声器的BOSE音响系统，座椅也全都换成了真皮材质，两万元的差价绝对合理。如果就是想要买一款性价比高的四驱车型，并且对于用车的体验有一定要求，那还是多关注一下这款四驱豪华版吧。
2.0T 四驱尊贵版
指导价：55.98万元
尊贵版是全系的次顶配车型，在配置上已经基本可以用完善来形容了，外观上换装了顶配同款的20英寸多辐式轮圈，车身也增加了镀铬装饰；进入车内实木饰板、半苯胺真皮方向盘等高级配置也有了，这种皮质的手感要比普通真皮细腻不少。实用性配置上，全景影像、无线充电、远程启动、电动调节方向盘、方向盘加热、感应尾门雨刷喷水嘴加热和副驾驶座椅记忆都给配齐了，对于提升日常用车的体验作用明显，主动安全配置也增加了很多，全速域智能巡航、车道保持、倒车主动刹车等功能对于安全性的提升也很有帮助，但尊贵版和豪华版可是有6万元差价的，如果不差钱，那肯定是贵的更好，如果预算差一点，我觉得踏踏实实豪华版就挺好。
2.0T 四驱旗舰版
指导价：61.98万元
既然说到了精致，那就要好好考虑一下旗舰版了，黑色车顶、半苯胺真皮座椅、抬头显示、前排座椅按摩等功能也给加上了，光是手感更为细腻的全车半苯胺真皮座椅就要不少钱，6万元的差价还算合理，只是超过60万元的指导价对于大多数关注QX60的用户来说可能不是特别的友好。
外观及内饰回顾：
| QX60车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 英菲尼迪QX60(中大型SUV) | 5127 | 2005 | 1767 | 2900 |
| 宝马X5(中大型SUV) | 4930 | 2004 | 1776 | 2975 |
| 宝马X7(大型SUV) | 5163 | 2000 | 1835 | 3105 |
QX60的车身尺寸很大，饱满感和高级感都营造的比较到位，虽然定位是中大型SUV，但相比于很多大型SUV来说，身材也是不落下风，20英寸的轮圈在它这都显得有些娇小。整体的外观设计还是延续了英菲尼迪品牌一贯的时尚和前卫，只是在后包围上两块大尺寸的镀铬装饰显得有些画蛇添足。
相比于外观的时尚动感，内饰就要沉稳不少，这也是英菲尼迪品牌一贯的设计风格。层次感丰富的中控台造型给人的感觉足够大气，皮质和棱形缝线的应用也尽显豪华。12.3英寸的全液晶仪表可以显示非常丰富的行车信息，很多的车辆设置也可以在这里完成。同样是12.3英寸的中控屏幕搭载了Infiniti InTouch 2.0智能互联系统，功能虽然十分丰富，但放在如此大尺寸的车上，就显得有些拘谨了，如果能提供一个尺寸更大的中控屏幕车内的科技感会更足。
中高配车型都是2+2+2的6座布局，第二排为两张独立的座椅，从舒适性的角度来看，这样的布局确实能为第二排乘客提供最优的乘坐感受，但从实用性来看，如果经常需要5人出行的话，还是7座版更实用一些，至于如何选择还是看个人的用车需求。
身高1.75米的体验者在QX60的前两排可以获得非常充裕的乘坐空间，如果将第二排座椅向前移动一些的话，第三排也能获得相对合适的空间表现，但从舒适体验的角度来说，第三排并不适合成年人长时间乘坐。
后备厢的空间表现十分宽裕，即便是三排座椅都打开的情况下，后备厢满足周末带老人串门或者带小朋友逛公园肯定是足够了。放倒第二和第三排座椅后，可以形成全平的后备厢空间，装载能力肯定是无需多说，露营的时候，这里可以充当个小型卧室。
总结：
在豪华品牌中大型SUV中，全新英菲尼迪QX60算是性价比很高的选择，不到40万的入门价格确实可以让很多预算不高的消费者实现一个豪华品牌大尺寸SUV的梦想。在售的6款车型中，入门典雅版的性价比最高，配置满足日常使用需求已经绰绰有余，如果想要外观镀铬装饰和大尺寸轮圈的话，后期也可以自行更换；对于四驱系统有刚需的用户，售价49.98万元的四驱豪华版就是最有性价比的选择，除了各种实用的配置之外，基础的主动安全功能也有配置，BOSE音响、6座布局、真皮座椅、后排遮阳帘这些很提升用车档次感的配置也都给齐了。至于其他车型，您也可以根据自己的实际需求来进行选择。（图/文 汽车之家 张益嘉）
相关链接：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驱旗舰版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 典雅版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 舒享版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驱卓越版 |
| 厂商指导价 | 61.98万 | 39.98万 | 43.98万 | 47.98万 |
| 厂商 | 东风英菲尼迪 | 东风英菲尼迪 | 东风英菲尼迪 | 东风英菲尼迪 |
| 级别 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2022.02 | 2022.02 | 2022.02 | 2022.02 |
| 最大功率(kW) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 最大扭矩(N·m) | 376 | 376 | 376 | 376 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门6座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 发动机 | 2.0T 252马力 L4 | 2.0T 252马力 L4 | 2.0T 252马力 L4 | 2.0T 252马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 5127*2005*1767 | 5127*2005*1767 | 5127*2005*1767 | 5127*2005*1767 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 9.8 | 9.1 | 9.1 | 9.8 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 2171 | 2075 | 2075 | 2160 |
| 最大满载质量(kg) | 2745 | 2655 | 2655 | 2745 |
| 车身 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驱旗舰版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 典雅版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 舒享版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驱卓越版 |
| 长度(mm) | 5127 | 5127 | 5127 | 5127 |
| 宽度(mm) | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 |
| 高度(mm) | 1767 | 1767 | 1767 | 1767 |
| 轴距(mm) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| 前轮距(mm) | 1698 | 1698 | 1698 | 1698 |
| 后轮距(mm) | 1699 | 1699 | 1699 | 1699 |
| 接近角(°) | 16 | 16 | 16 | 16 |
| 离去角(°) | 16 | 15 | 15 | 15 |
| 最小转弯半径(m) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 6 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 后备厢容积(L) | 326-2352 | 326-2352 | 326-2352 | 326-2352 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驱旗舰版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 典雅版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 舒享版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驱卓越版 |
| 发动机型号 | KR20 | KR20 | KR20 | KR20 |
| 排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 252 | 252 | 252 | 252 |
| 最大功率(kW) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 376 | 376 | 376 | 376 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
| 最大净功率(kW) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 发动机特有技术 | 可变压缩比 | 可变压缩比 | 可变压缩比 | 可变压缩比 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驱旗舰版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 典雅版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 舒享版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驱卓越版 |
| 简称 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驱旗舰版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 典雅版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 舒享版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驱卓越版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | - | - | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | - | - | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驱旗舰版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 典雅版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 舒享版 | 英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驱卓越版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/50 R20 | 255/60 R18 | 255/60 R18 | 255/50 R20 |
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 | 255/60 R18 | 255/60 R18 | 255/50 R20 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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