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首选高配 新款长安逸动PLUS购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  就在上周五,也就是“520”当天,新款长安逸动(参数|询价)PLUS正式上市,依然是全系共6款不同配置的车型,指导价格区间也没变,还是7.29--10.39万元,但新款1.4T车型有设计和配置上的调整与升级。所以今天我就带大家看看新款长安逸动PLUS哪款车型最具性价比,当然,通过文章标题你们也差不多知道答案了。

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新款长安逸动PLUS 指导售价
车型售价(万元)
1.6L GDI手动精英型7.29
1.6L GDI手动豪华型7.79
1.6L GDI自动精英型8.49
1.6L GDI自动豪华型8.99
蓝鲸NE1.4T GDI自动尊贵型9.39
蓝鲸NE1.4T GDI自动旗舰型10.39

  因为新款长安逸动PLUS整体变化不是很大,而且此前我的同事罗奥宇已经对新车进行过试驾体验,所以这里对新款长安逸动PLUS就不做过多介绍了,感兴趣的朋友可以点击下方图片链接,翻看此前的试驾体验文章。

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  和老款车型相比,新款长安逸动PLUS还是有四种车身颜色可选,同时前脸有两种设计风格,搭载蓝鲸NE 1.4T发动机的车型换用了全新的“光影渐进式”前格栅,算是“运动设计套装”;而1.6L车型的外观保持不变,还是老款车型的“高光层云”格栅。此外新车的车身尺寸也没变化,长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距为2700mm。

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  其实就配置来看,新款长安逸动PLUS 1.6L车型与老款1.6L车型之间并没有太大区别,如果您打开长安逸动PLUS的配置表页面,勾选相同价格的新老两款1.6L车型,就会发现它们之间的配置差异仅仅是前排移动设备接口的数量不同。不过还是建议您耐心看完,因为1.4T车型的配置是有一定提升的。(注:目前暂无新款长安逸动PLUS 1.6L车型图片,文中部分1.6L车型配图为2021款车型)

1.6L GDI 手动精英型

推荐指数:★★

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  作为全系6款车型的入门车型,1.6L GDI 手动精英型的配置表现其实也不错了,有后泊车雷达、有倒车影像、胎压显示、上坡辅助、感应后备厢、无钥匙启动等实用配置,适合部分预算实在有限的朋友们。但1.6L GDI 手动精英型的推荐指数我只给了两星半,因为比它配置高一级的1.6L GDI 手动豪华型,在指导价仅高5000元的情况下,有着更多实用的配置。

1.6L GDI 手动豪华型

推荐指数:★★

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  比1.6L GDI 手动精英型高出的5000元,可以换来LED大灯、自动大灯、天窗、10.25英寸中控屏、自动空调和外后视镜加热等配置,可以算是一个“超值包”了。所以如果您打算购买新款长安逸动PLUS手动挡车型,那么建议首选这款手动豪华型。

1.6L GDI CVT精英型

推荐指数:★★

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   1.6L GDI CVT精英型的推荐指数也不高,因为除了变速箱的不同,CVT精英型和手动精英型之间的配置并无太多区别,只是多了电子驻车和定速巡航,此外还比手动精英型少了发动机自动启/停功能。而另一个原因,同样是因为比它配置高一级且指导价仅高5000元的CVT豪华型,也有和手动豪华型差不多的“超值包”。

1.6L GDI CVT豪华型

推荐指数:★★

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  同样是比1.6L GDI CVT精英型贵5000元,1.6L GDI CVT豪华型的“超值包”里还多了前排侧气囊和车侧盲区预警,算是“超值包PLUS”。所以对于想购买新款逸动PLUS 1.6L车型朋友来说,两款豪华型,1.6L GDI 手动豪华型和1.6L GDI CVT豪华型都是更加推荐的车型,而它们俩之间选哪一个,还是得按照您的喜好来,不过自动挡可能会更受欢迎一些,所以我觉得1.6L GDI CVT豪华型的推荐指数可以比1.6L GDI 手动豪华型高半星。

●蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版

推荐指数:★★

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  接着就是搭载蓝鲸NE 1.4T发动机的两款车型了。其中蓝鲸NE 1.4T GDI尊贵版比1.6L GDI CVT豪华型的指导价仅高4000元,能得到360°全景影像、内置行车记录仪、后排座靠背比例放倒等配置,当然更重要是1.4T+7DCT的动力系统,相比1.6L+CVT的组合无疑有着更强的动力表现,可算是“超值包PRO”。所以预算在10万元以内的话,还是推荐这款蓝鲸NE 1.4T GDI尊贵版。

●蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版

推荐指数:★★

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  最后就是指导价最高的蓝鲸NE 1.4T GDI旗舰版了,也是全系车型中唯一指导价超过10万元的车型。相比蓝鲸NE 1.4T GDI尊贵版,蓝鲸NE 1.4T GDI旗舰版的指导价贵1万元,但这1万元可以换来尺寸更大的轮圈和全景天窗、更多的驾驶辅助功能,还有10.25英寸仪表、前排手机无线充电和主驾驶位电动调节/加热等配置,无疑是“超值包MAX”,所以蓝鲸NE 1.4T GDI旗舰版的推荐指数我给了五颗星。

编辑点评:

  整体来看,新款长安逸动PLUS全系6款车型之间的指导价差距都不大,1.6L车型都是5000元上下的差距,只有蓝鲸NE 1.4T GDI尊贵版和旗舰版的价格差达到了1万元,较小的价格差距也意味着消费者可以相对轻松的去选择更高配置的车型,这或许也是厂家的“套路”,不过这种“套路”所换来的配置也确实挺超值。最后再简单总结一下,新款长安逸动PLUS的6款车型中,有两种动力三种传动系统,每种传动系统对应两个车型,购买每种传动系统中配置高的那款车型,会比配置低的那款更实惠。(文/汽车之家 周尤)

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    评测编辑-罗奥雨:

      逸动的这款中度混动车型价格不贵,9万块左右就能抢先尝试到混合动力车型的技术乐趣。虽然它的混合动力系统不算强大,而且相比于普通汽油版车型油耗的降低不算明显,但是电机在低速时对发动机扭矩有不错的补充作用。考虑到它比普通版同配置车型价格还便宜了1000块,既有新技术加持,价格还不贵,编辑认为这款车值得购买。

    评测编辑-周楚然:

      蓝驱版车型驾驶感受与汽油版并没有特别明显的差异,但细微之处还是能感受到行驶品质提升。最让人欣喜的是,蓝驱版售价还比同配置的汽油版车型便宜了1000元,更高的性价比以及“混动车型”的特有气质还是非常吸引人的。

    评测编辑-盛元珺:

      长安逸动蓝动版可以看做是长安对48V混合动力系统的一种新尝试,它相对于丰田那种强混动来说,技术门槛与成本都更低,但同时对于动力、油耗、排放等所带来的提升作用还是比较明显的。对于中国品牌车企在技术层面上的新尝试,我们还是值得鼓励的。

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    这次逸动改款比之前有了很大进步,新发动机提升了低扭,降低了油耗,更适合日常驾驶。尽管性能测试成绩不太理想,但这台车日常开起来很不错。如果日后厂家能够提升一下逸动的刹车表现,就更加值得肯定了。

    评测编辑-:

    1.6L发动机+手动挡,这种级别的家用车,省油、开着顺手、配置够用,就够了。2016款逸动换了新内饰,升级了动力,改善了油耗,各方面都还行,只是刹车不太理想。再有就是,虽然逸动的综合素质不比合资品牌差,但价格也不算低。

    评测编辑-张可:

    作为一款主打家用的轿车,这次逸动的提升是很有针对性的,底盘扎实,容易上手,这些都给我留下了不错的印象,减分项在于刹车成绩。

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    评测编辑-李伟龙:

    自从上市以来,逸动在紧凑型车市场中一直有着不错的表现,而这一次随着1.5T发动机的加入,逸动的整体水平又有了一次提升,不过遗憾的是,一体式的后排座椅还是没能得到改善。

    评测编辑-侯云峰:

    逸动的表现给了我不小的惊喜,单从驾驶质感来看,已经超越了不少同级别合资品牌车型,动力强、操控好,开起来很有意思。但是缺点也同样明显,空间小、配置低、舒适性差,它不是一辆称职的家庭用车,但却是一辆出色的驾驶者之车。

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    这次长安的进步非常明显,逸动各方面表现都相当出色,设计和很符合现在大众的口味,算的上是目前自主品牌当中的一款标杆级产品。底盘和悬挂感觉非常舒服,动力也足够用,如果没有加价的情况出现,相信销量还会进一步提升。

    评测编辑-胡正暘:

    这是最近几年自主品牌推出的最好看的一款车,如此成熟的外观设计让你对它的品质也产生了直接的信赖感,再加上开着安逸的优点,只要价格不乱波动,这车不愁卖。

    评测编辑-罗浩:

    称逸动为长安一款里程碑式的产品毫不为过,外观漂亮,动力够用,驾乘舒适,配置丰富,价格合理。在手动挡车型上搭配的启停功能给了我不小的惊喜,在城市中驾驶非常实用。操控性并不是它的卖点,舒适性和高配置才是它的定位。目前摆在逸动面前最大的问题就是长安品牌在质量和耐用性上的较差表现,如果逸动能够经得起时间的考验的话,前途将一片光明。

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指导价:7.29-9.69万
级别:紧凑型车
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