■第三代哈弗H6
指导价格：11.59-15.7万元

谈到哈弗H6，我想这是一台不用我们用太多文字介绍的车，因为它所创造的销量辉煌在中国品牌的紧凑型SUV中无人能出其右，它发展至今已经到了第三代。随着长城汽车全新柠檬平台的加持，也让长城汽车最新的技术成果在它身上得到了很好的展现。

其实不少的朋友看到哈弗H6(参数|询价)都会有一个疑问，为什么这个叫H6，那个也叫H6，主要原因在于哈弗H6多代同堂销售，并且有着很高的保有量，现在大街上仍然有着不少第一代中后期的改款产品，所以哈弗H6在大街上的能见度可想而知。第三代哈弗H6在外观上的变化还是非常大的，和前面的车型有了一个很好的区隔。

其实对于大对数的消费者来说，第一眼的眼缘很重要，对于哈弗H6来说它深谙这点，整个外观设计的非常饱满，更加圆润的设计让它在视觉上显得也更大些。另外从侧面可以很明显的看出来，它悬架的设定是比较高的，即使全系18、19英寸的轮圈和它搭配，看起来也并不显大。

车内的设计显得更加年轻和时尚，平铺直叙的样式除了看上去更舒心之外对车内空间的侵占也更少，之前我在长测上一代车型的时候，它的那个弧形设计的中控台虽然视觉效果不错，但其实对于副驾侧是有点侵占的。

10.25+12.3英寸的仪表盘以及中控屏的搭配可以说是当下的主流了，它的多媒体系统是腾讯基于安卓平台打造的，在可玩性和易玩性上都有着不错的表现。

在乘坐空间方面，我们的体验者身高182cm，坐进前排调整至正常驾驶姿态后，头部空间一拳；后排头部空间四指，腿部空间一拳+三指。

动力方面，第三代哈弗H6有两种动力可选，分别是1.5T和2.0T发动机，它们的最大功率分别是169和211马力，峰值扭矩分别是285和325牛·米，在传动部分匹配的是7速双离合变速箱，顶配和次顶配车型还具备适时四驱系统。悬架方面为前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，同级主流配备没有太多的亮点。

◆编辑点评：

如果以销量评判的话，那么哈弗H6无疑是非常成功的；如果不以销量来评判的话，它也是成功的。没错它就是一台很有话题性的车型，但这并不妨碍它的成功。在自我提升这件事上哈弗H6是不留余力的，虽然目前长城汽车旗下有着众多的SUV产品，但要说最具代表性或者大家最广知的还是它——哈弗H6，这点毫无争议。