拉力是最有魅力的驾驶模式，它会把大部分动力输送给后轮。让车手能在非铺装或湿滑路面上享受到更活跃的驾驶动态，说直白点就是更容易漂移。另外后轮也会在收油时获得更大的发动机制动效果，从而更好地帮助车头入弯。

3.0L 双涡轮增压水平对置6缸发动机+8速PDK变速箱的组合来自Carrera 4 GTS，这也是这款3.0T高功率发动机首次进入中国。在四驱系统的作用下，911 Dakar仅用使用4条AT胎就能做出0-100km/h加速3.4秒的官方加速成绩，当然最高时速被限制在240km/h。

由于法规原因，新车取消了海外版本配备的后排防滚架，竞技氛围弱了一点，并且后排无法放置座椅，显得空荡荡的。不过往好了想，也算是得到了一个巨大的后行李厢。