总结：

根据官方资料，992.2的“普卡”起售价为12.87万欧元，而GTS的起售价17.06万欧元。作为对比，现款“普卡”和GTS在欧洲的起售价分别为12.25万欧元和15.5万欧元左右。虽然新款价格都上涨了，但GTS至少拿出了最新的技术，所以对于想体验保时捷最新技术的人来说，或许他们是愿意比之前多掏1.5万欧的。但“普卡”就不一样了，虽说它的涨幅比较小，但变化应该说更小，而且一些地方明显可以看出来是想进一步降低成本，所以它的涨价给人感觉就没那么有说服力了。

对于国内来说，992.1的GTS车型并没有引进，改款后也很可能继续保持这样的策略，所以它的价格如何并不那么重要，但入门的“普卡”在国内售卖的911车型中毫无疑问是最多的，有小道消息称由于涨价的缘故，入门版911可能也会需要缴纳“豪车税”，那么它进入国内会如何定价？我们拭目以待。

另外我相信大家对于这次911最新的混动技术一定还有不少疑问和兴趣，本篇文章由于篇幅缘故不能展开讲，不过大家也不用担心，因为我们马上就会发布一篇关于这次911改款的新技术讲解文章，其中发动机部分会有更详尽的解读，敬请期待。（文/图 汽车之家 王泽石 摄影 汪淼 保时捷官方素材）