●全文总结

此前腾势Z9 GT公布了预售价格区间为40-60万元，动力采用插混和纯电两种形式。除此之外关于电池容量、续航里程、上市时间等方面暂无官方消息。通过试装车静态层面来看，结合外观、内饰、空间以及配置等方面，这台车的产品力算得上出色，但和保时捷 Panamera相比，两台车仅在外观层面风格相近，包括蔚来ET5T、极氪001等，都采用了近两年比较流行的GT车身设计，但我认为两台车的受众群体并不相同。与此同时，Z9 GT的缺点也比较明显，首先是不规则的后备厢空间，相比竞品没有优势，后续量产车希望能解决这个问题；其次就是腾势的品牌溢价能力，相对海外豪华品牌甚至少部分中国品牌，还有一些提升空间。所以对于Z9 GT来说，合理的定价或许才是决定销量的关键。

此外，腾势Z9车系除了GT版本，在未来还会推出三厢版，两台车将作为腾势品牌的轿车双旗舰。最后关于这台车的动态表现方面，大家肯定也非常关心，毕竟比亚迪系列的高端品牌在底盘研发上一直跑在前列，所以Z9 GT也指不定会有什么新技术加身，在未来这台车上市之后我们会对它进行详细测试，欢迎大家持续关注。（文/图/摄 汽车之家 石庚辰 李政宇）