[汽车之家 初步海选] 当下的车市，20万元上下依然是合资品牌中型车最核心、也最“卷”的价格带。一方面，新能源持续施压，让传统燃油中型车的终端价格不断下探；另一方面，这个价位的消费者，对空间、舒适性、品牌与可靠性依旧有着极高要求。也正是在这样的背景下，帕萨特(参数|询价)Pro、凯美瑞、雅阁以及迈腾，成为绕不开的“四大主流选项”。

帕萨特Pro保持了大众家族式稳重外观，但在细节上更具年轻时尚感。前脸横向贯穿式LED灯带让其视觉宽度更突出，搭配发光LOGO与双前脸造型，让整车在商务气质中融入了更强的现代感。相比老款更显年轻，同时不失沉稳气质，适合对“成熟与活力并存”有需求的用户。2026款帕萨特Pro在售官方价格区间在17.99-23.99万元，但是目前“一口价”活动之后价格下探到了16.99-22.39万元，此外还一款最顶配旗舰版指导价30.98万元。

新世代大众家族很多新车都使用了“双前脸”设计，帕萨特Pro同样使用了这个理念，我们以300TSI 龙耀版为例，普通龙耀版前脸下格栅有更多的镀铬饰条装饰，另一款星空龙耀版同样位置则使用了完全高亮黑蜂窝格栅设计，并且车窗饰条以及后视镜外壳等部分均使用了黑化设计。

来到侧面，帕萨特Pro的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。侧面车身线条平直流畅，除次顶配、顶配（龙尊版/行政版）使用245/40 R19尺寸轮胎之外，全系均配备245/45 R18尺寸轮胎，中高配花1500元可选装245/40 R19尺寸轮胎。车尾造型层次分明，与整体设计统一协调，车尾的贯穿式尾灯与前脸设计风格相呼应，比较难得的是年轻化做的很彻底，摆脱了老款相对中庸的设计感。

除最入门的两款龙耀版之外，帕萨特Pro内饰均采用15/10.3/11.6英寸三联大屏设计，中控信息娱乐屏与虚拟仪表连成一体，科技感十足。车内配色沉稳，用料也比较扎实，日常跟驾驶员接触的面积都是用了软性材质包覆，布局也体现了德系逻辑的简洁与严谨。由于取消了传统档把设计改为换挡形式，整个中央通道获得了不少实用性提升，现在全系都标配了40W无线充电板。

车机系统方面，全系标配高通骁龙8155芯片，IQ. Connectivity系统，支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar、双区语音识别、车联网、OTA升级等功能，智能化方面已经无限接近新能源车型。

座椅方面，帕萨特Pro全系标配前排座椅加热，除最入门1.5T车型以外，所有车型前排座椅配备了座椅通风。龙运及龙尊版还配备了座椅按摩功能，此外这两款车的后排座椅也配备了座椅加热/通风/按摩功能，方向盘加热除龙耀版之外也是标配项目，冬季温暖配置这块帕萨特Pro算是给你安排明白了。

IQ. Pilot增强驾驶辅助2.0系统功能更加贴近新能源车型，可实现自动导航变道、避障辅助、大曲率弯道通行、自助上下匝道等功能。380TSI龙运版可花5000元选装；龙尊版、行政版为标配。即使最入门车型也标配了IQ. Drive辅助驾驶系统，倒车车侧预警/路况显示/并线辅助/车道保持/交通标志识别/方向盘离手检测这些基础功能都有。

动力方面，帕萨特Pro有1.5T与2.0T两种动力供选择，1.5T提供118kW最大功率，适合日常城市/高速通勤，使用7挡干式双离合变速箱。2.0T最大功率为162kW，动力更充沛，适合对超车性能和高速体验有更高要求的用户，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。1.5T、2.0T两种动力组合均为前置前驱形式，前悬架为麦迪逊式独立悬架、后悬架为多连杆式独立悬架。

目前帕萨特Pro仍有“一口价”活动，至2026年2月28日，四款帕萨特Pro的价格分别为16.99万/18.99万/20.99万/22.39万元（不含旗舰版）。帕萨特Pro 2026款380TSI 龙运版/星空龙运版5000元可选装IQ. Pilot增强驾驶辅助系统。感兴趣的朋友可以到经销商处垂询，目前一口价价格还是挺诱惑的。