[汽车之家 购车手册]在本届成都车展上，奥迪E7X(参数|询价)先锋quattro热爱版迎来正式上市，售价为30.98万元。车辆将搭载宁德时代100kWh电池组，CLTC纯电续航里程635km，0-100km/h加速时间3.9秒。同时，车辆还将配备CDC连续可变阻尼减振器，双向14°后轮转向等。新款配置推出后，老款的推荐逻辑是否有变化？今天我们就来一起好好分析一番。

●配置分析与车型推荐

由于新增了一款配置，如今奥迪E7X共计有6款在售车型，分别为入门的先锋型，先锋Pro，此次新上市的先锋quattro热爱版，还有就是先锋quattro型和先锋智能远航版，以及全系顶配旗舰quattro型。接下来我们就一一来看。为了方便大家更好的理解整个奥迪E7X的配置分布，我把原来的奥迪E7X的购车手册搬来了一部分，如果只对新款车型的配置感兴趣可以直接略过原来的内容。

原本奥迪E7X购车手册的内容：

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●2026款 先锋型

指导价 26.98万

推荐指数：★★★

首先是先锋型，指导价26.98万元，车辆采用了单电机后置后驱，电机最大功率300kW，最大扭矩 500N・m，0-100km/h加速5.82秒。续航方面采用一块100kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航705km；充电方面，车辆30%-80% 快充时间约为13分钟。

配置上，先锋版标配矩阵式LED大灯，21英寸轮毂、常规外后视镜、四个电吸门，车内标配由全液晶仪表、中控屏与副驾娱乐屏组成59英寸4K狭长的屏幕，后排还提供21.4英寸QD Mini LED星空屏，同时，车辆还将搭载豆包大模型加持的奥迪助手2.0。车内座椅采用仿皮材质；前排带有加热 / 通风 / 按摩功能、后排提供加热功能和小桌板；车内还配有智能调光天幕。影音方面，入门的先锋型提供了16扬声器的普通音响。底盘方面，车辆采用前双叉臂 +后五连杆独立悬架，并且标配±7°的后轮转向。

一句话总结：入门不丐，后轮转向、三屏、智驾这三个核心体验都给了，性价比很高。适合预算不是特别充足、不追求极致舒适，看重奥迪品牌 + 大空间 + 科技感的家用用户。

●2026款 先锋Pro型

指导价 29.98万

推荐指数：★★★★★

接着我们来看指导价29.98万元的先锋Pro型，比先锋型贵了3万，首先，动力不变，同样的单电机后驱，0-100km/h加速5.82秒，但是，续航微降至691km。车外增加了电子外后视镜，车内增加了HUD抬头显示，后排车载冰箱座椅方面：新增副驾零重力座椅，后排增加通风 / 按摩 功能。娱乐方面：升级到BOSE 22 扬声器音响底盘：新增空气悬架 + CDC 可变阻尼减震，支持悬架软硬 / 高低调节。

一句话总结：加3万，舒适质感升一档，空气悬架 + CDC、BOSE音响、电子后视镜、零重力座椅全有，是90% 家庭用户首选：家用 + 舒适 + 面子均衡。

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从这里开始就是全新部分的购车手册，前面主要介绍了入门的先锋版和先锋Pro的配置，接下来就是新上市的2026款 先锋quattro热爱版。

●2026款 先锋quattro热爱版

指导价 30.98万

推荐指数：★★★★

先锋quattro热爱版作为新增配置，价格刚好贴着原来最为推荐的先锋Pro版，贵了1万元，其实从名字就能知道主要变化了在哪里了。动力方面：直接升级为双电机四驱，最大功率变为500kW，扭矩 800N・m，0-100km/h加速来到3.9 秒，新增越野驾驶模式。最高车速 230km/h。续航方面，仍采用 100kWh宁德时代电池，所以CLTC 续航降至635km。车内配色方面还多了鎏金棕配色可选。

如果单花1万就能升级到quattro版的话，那估计原来的先锋quattro型就没人要了。从先锋Pro到先锋quattro热爱版其实有一些车内配置被减去了：包括场景灯语，HUD抬头显示，副驾驶零重力座椅，第二排腿托调节和通风按摩功能。音响也从22喇叭的BOSE变成了16喇叭音响。

一句话总结：如果你更喜欢强劲动力和奥迪quattro带来的操控，并且副驾驶和后排“入座率”并不高的话。那这款其实挺适合你的。舍去了车内的舒适配置，换来了3.9秒的加速和越野能力。

●2026款 先锋quattro型

指导价 32.98万

推荐指数：★★★★

接着看先锋quattro型，相比先锋quattro热爱版，车辆的动力不变，配置方面，电吸门升级为电动门，同时可花5500元选装22英寸曜黑轮毂 + Brembo卡钳，同时座椅用料升级为Nappa 真皮，相当于把先锋Pro的那些舒适配置又给补了回来。

●2026款 先锋智能远航版

指导价32.98万

推荐指数：★★★★

接着看同为32.98万的先锋智能远航版，它的价格和quattro版一样，但侧重点不同。首先动力回归单电机后驱，最大功率300kW，续航方面：电池升级为109kWh时代上汽三元锂电池，CLTC续航751km，表现全系最高。同时从30%-80% 快充缩短至10分钟，充电速度更快，其它舒适配置则和先锋quattro型一样。

一句话总结：先锋智能远航版相当于用quattro换了109kWh 大电池+ 更快快充，长途神器。适合：城市长途通勤、看重续航不追求性能的用户。

●2026款 旗舰quattro型

指导价35.98万

推荐指数：★★★

最后是旗舰quattro型。动力采用了和先锋quattro型一样的双电机，最大功率500kW，0-100km/h加速3.94秒，电池容量则是和先锋智能远航版一样为109kWh，CLTC纯电续航660km，快充时间10分钟左右。可以说是集齐了先锋quattro型和先锋智能远航版两者的优势。

外观部分，车辆采用22英寸轮毂 + Brembo 钳，且有2种样式可选、大灯升级为像素大灯。车内的变化更大，从5座变成行政级独立4座布局，后排采用双零重力座椅，肩部都可以进行调节。音响升级为BOSE 26 扬声器，后排有独立头枕扬声器。其他方面，还多了后排无线充电和智能星钻穹顶。一句话总结：行政级头等舱，四座布局、适合作为商务接待或者老板用车。

● 新车特点

外观方面，奥迪E7X延续E5 Sportback的设计语言，整个星目光环灯与AUDI品牌LOGO均可点亮，设计上极具辨识度，车辆采用的是DLP像素大灯，支持8种光毯动效。尺寸方面，新车长宽高分别为5049/1997/1710mm，轴距达3060mm。车辆提供了包括流光银、星云紫六款车身颜色，选择足够的丰富。车辆尾部与前脸相呼应，同样采用环形灯组。

车身侧面，车辆采用短前后悬与无框车门，进一步强化了整车的动感姿态。细节方面，奥迪E7X将提供21/22英寸合金轮圈，并配备“悬浮轮毂盖”，行驶中AUDI标志始终与地面平行状态。车辆还搭载Brembo高性能运动卡钳与one-box集成式制动系统，提供稳健、线性的制动脚感，有效抑制点头与车身侧摆。

内饰方面，奥迪E7X提供幻影灰、量子银、鎏金棕以及墨韵紫四种配色方案。新车配备27英寸贯穿式广域中控屏+12.3英寸仪表。同时，车辆还将搭载豆包LLM大模型加持的奥迪助手2.0。主驾座椅标配12向电动调节，支持通风/加热/按摩。女王副驾可实现零重力躺姿，更配备BOSE Performance头枕扬声器。

车辆后排座椅搭载双电动腿托、腰托及六向手动头枕。座椅腿托长度400mm，支持电动四向调节。高配四座版车型还将提供后排双零重力老板椅，支持一键零重力功能，4向电动头枕支持气动倾角调节+电动高度调节。头枕内置扬声器及AUDI LOGO灯。同时，车辆后排还将配备21.4英寸QD-MiniLED吸顶屏以及8寸扶手屏。奥迪E7X还配备了2.195m²可调光全景天幕、车载冷暖箱等。

辅助驾驶方面，奥迪E7X全车搭载28个感知硬件，包括11个摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达、3个毫米波雷达及1个高精度定位单元。采用英伟达Orin X芯片，算力254TOPS。车辆还将搭载Momenta强化学习大模型，该车型未来也将成为搭载Momenta L3级自动驾驶技术的首发车型。奥迪E7X辅助驾驶系统支持全场景自定义泊车功能。

底盘方面，奥迪E7X底盘采用全铝空簧结构，悬挂部件更轻，车轮对路面的贴服性更佳，颠簸后恢复稳定更快。同时，车辆还将配备智能阻尼液压衬套系统，融合自适应阻尼控制与可变阻尼液压技术，可实时感知路况变化。车辆还将配备空气悬架和CDC连续可变阻尼减振系统，支持软硬与高低自适应调节，悬架上下调节范围达80mm。值得一提的是，奥迪E7X还配备VGR渐进式转向与后轮转向，后轮转向角达±7°，实现5.14m的最小转弯半径。

动力方面，奥迪E7X全系标配900V高压平台，提供单电机和双电机版本，其中单电机后驱车型最大功率300kW，双电机四驱车型综合功率500kW，峰值扭矩800N·m，0-100公里/小时加速时间仅3.9秒。电池组方面，新车将拥有100kWh以及109.3kWh两款三元锂电池，根据车型的不同将拥有751km、705km、691km、660km、635km多种CLTC续航里程。奥迪E7X的峰值充电功率高达456kW，需充电10分钟就能补充约57%的电量，可增加429km续航里程。

奥迪E7X此次推出了价格更低的四驱版车型，相当于用部分车内的配置来换取更强的动力，和脱困能力，相当于给了一些本在纠结是否要上quattro版消费者一个更便宜的选择。（文/汽车之家 周翱）