[汽车之家 购车手册] 8月份，探岳(参数|询价)拿下了合资中型SUV销量第一，单月卖出11825台。眼下这台车正处在典型的新老同堂阶段，3000万辆甄选款和探岳L一起卖，尺寸、配置、价格跨度都不小，普通人一看就容易懵。所以我们今天不聊虚的，直接实车过一遍，再把怎么选说清楚。

探岳是一汽-大众打造的中型SUV，也是常年霸榜国内燃油SUV销量榜的选手，燃油版现分为探岳3000万辆甄选款和探岳L两款，覆盖15-20万主流价格区间，主打底盘扎实、动力可靠、终端优惠到位。

从外面看，探岳还是那套大众家族经典稳重的SUV样子，没有花哨线条，也没有夸张前脸，整体就是务实家用的调性。

3000万辆甄选款标轴版车身4593×1860×1665mm，轴距2731mm；探岳L则明显拉长，轴距来到2791mm，站车边就能看出车身比例更修长，气场和空间底子都不一样。

坐进车里，眼前这台3000万辆甄选款给的是12英寸中控屏加机械挡把，内饰风格简单直白，功能都在该在的位置，满足基础家用没问题。

后排空间属于够用水平，不是那种夸张的大，但日常坐人不难受，后备厢也规整，买菜、短途出游、放婴儿车行李箱都扛得住。不过要提醒一句，标轴甄选款上，L2辅助驾驶和360°全景影像都不是标配，得加钱选装，介意智驾和泊车辅助的人要提前算账。

换到探岳L上，档次感就上来了。轴距加长后后排腿部余量更从容，内饰换成电子怀挡，支持5G网络，高配给到15英寸中控屏和8155芯片，前排座椅加热、30色氛围灯这类舒适配置也直接安排上，L2辅助驾驶成了标配，整个座舱从“能开”变成了“好开也好坐”，家用体验明显更舒适。

探岳最核心的优势其实就两条。一是底盘和动力，德系调校底子还在，高速稳、变道不飘，动力提供1.5T、2.0T低功率、2.0T高功率四驱三套，全系7速湿式双离合，市场保有量大，后期维修保养便宜省心，这也是很多家庭死磕合资SUV的原因。二是终端价格真打下来了，中型SUV的底子，价格已经探到紧凑型SUV区间，对看重“合资品牌+大空间+后期省心”的家庭很有杀伤力。

具体到版本，预算敏感就盯3000万辆甄选款300TSI，终端裸车大概12到13万，落地14到15万，1.5T城市代步完全够用，买的是中型SUV身板和大众底盘，代价是智能化配置偏素，L2和360都要选装，适合通勤为主、不追花活的用户。家用想省心均衡，直接看探岳L 330TSI两驱精英版，裸车15到16万，落地17万左右，轴距加了、2.0T低功率高速再加速更有底，L2标配，电子怀挡、前排加热这些日常用得到的都给了，唯一小遗憾是360依然要选装，但绝大多数家庭买它不会踩坑。要是北方雨雪多、经常跑山路高速、对通过性和动力有硬需求，再上探岳L 380TSI四驱豪华版，落地21万上下，2.0T高功率加4MOTION四驱，矩阵大灯、360全景、自动泊车全齐，属于“用得上才买”，不是闭眼推荐。