[汽车之家 资讯] 8月21日，2026成都车展正式拉开帷幕。作为2026年第二个大型国际车展，本次有58款新车在车展期间完成首发/预售/上市。其中新能源车型百花齐放，涵盖全新宝马iX3长轴距版、MG 07(参数|询价)、比亚迪大汉、全新唐、方程豹钛9、领克20、阿尔法T7等重磅车型，当然重磅新车远远不止这些，那么还有哪些惊喜车型等着各位？一起来看本期2026成都车展重磅车汇总！
1号馆：长城汽车、一汽悦意、广汽丰田、广汽传祺等
长城H10
车展动作：开启交付
在长城汽车展台上，旗下中大型SUV——长城H10正式开启交付。根据官方透露，该车预售12小时预售订单达22615台，上市24小时大定订单达31826台。作为长城汽车首款以长城母品牌命名的“方盒子新物种”，长城H10推出大五座和大六座两套布局车型，其共推出4款车型，售价区间为20.98-23.18万元，限时换新价20.18-22.38万元。
简单回顾，该车采用“方鼎美学”设计语言，整车线条以平直棱角为主，无大面积圆弧曲面，整体为标准方盒子SUV轮廓，设计灵感取自青铜方鼎造型元素。尺寸方面，其长宽高分别为5138（5299）/2050/1970mm，轴距为3000mm，定位为中大型SUV，提供五座和六座版本。
辅助驾驶方面，长城H10提供Coffee Pilot 3长城汽车第三代智能辅助驾驶系统平台，全车配备27颗智能驾驶传感器，采用摄像头+激光雷达融合感知方案，前向感知达250米、侧向120米、后向150米。可实现全场景NOA、智慧泊车等L2级辅助驾驶功能。Coffee Pilot 3可从车位直接启动辅助驾驶，自主处理闸机通行、掉头、环岛、待转等场景，覆盖停车场、内部路与公共道路，实现车位到车位全程无断点，实用性与便捷性大幅提升。
动力方面，长城H10搭载1.5T发动机+双电机组成的Hi4混动系统，1.5T发动机最大功率为123kW，最大扭矩为243N·m，电机最大功率为100kW（前）、220kW（后），系统最大功率为440kW，峰值扭矩达722N·m，并配备四挡混动专用变速箱，0-100km/h加速时间为4.9秒。电池方面，车辆将配备42.8kWh电池组，CLTC纯电续航为232km、227km，最高综合续航1404km，15分钟充电补能126km。
新款坦克300家族
车展动作：公众亮相
本届车展上坦克品牌带来了新款坦克300家族和坦克700 Hi4-Z等等。值得一提的是，坦克300即将迎来60万台交付里程碑，该车在今年7月刚刚完成新款上市，共推出5款车型，涵盖汽油、柴油、插电混动多种动力形式，售价区间为19.98-25.98万元。
新款坦克300最大变化是针对插电混动车型推出坦克300L以及新增Hi4-Z混动系统。该车拥有553项整车升级并加长260mm轴距，其长宽高分别为4886/1984/1927mm，轴距为3010mm，拥有33°离去角、19°纵向通过角、235mm最小离地间隙和800mm最大涉水深度。
动力方面，Hi4-T版本将配备非解耦四驱结构（电池布置在后备厢），主打强悍越野性能，系统综合最大功率310kW，WLTC纯电续航105km，WLTC综合续航913km。Hi4-Z车型则配备解耦四驱结构，搭载180kW前电机+200kW后电机，系统综合最大功率560kW，WLTC纯电续航200km，WLTC综合续航1122km。
长城炮家族
车展动作：上市/预订
长城品牌旗下三款皮卡车型迎来上市，分别是乘用炮Hi4-T黑武士版推出两款配置，售价分别为17.88万和18.88万；商用炮Hi4-T飞手版推出两款配置，售价分别为15.18万和16.88万；长城炮Hi4-T轻旅共创版和双排升顶房车版目前开启预订。关于新车详细售价，请见下图：
外观方面，三款车型均基于现款车型进行打造，主要针对外观细节以及配色上进行调整，从而提升车辆的辨识度。简单回顾，该车采用大尺寸多边形前格栅，内部辅以虚线式饰条元素，并整体配备黑色哑光越野套件，视觉效果十分粗犷有力。同时，新车还配备有全地形轮胎、金属龙门架、熏黑宽尺寸轮眉以及侧裙的金属踏板等越野装备，可谓是全副武装。
值得一提的是，长城炮Hi4-T轻旅版配备全自动车顶帐篷，内高最大可达2.45米，进一步提升车辆的实用性以及拓展户外装载能力。
车辆内部将搭载Coffee OS 3智慧座舱，配备10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸2.5K悬浮中控屏，进行了100余处隔吸音处理，还支持L2级辅助驾驶功能和哨兵模式，满足日常通勤需求。
动力方面，官方并未透露这三款车具体动力参数，作为了解长城炮Hi4-T采用2.0T发动机+电机的组合，综合功率310kW，综合扭矩750牛·米，匹配9速手自一体变速箱。电池采用容量为33.1kWh的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航四驱版本95km，两驱版本100km；最大NEDC综合续航为1081km。其还支持双6kW外放电功能，并具备3吨牵引资质。
同时，长城炮Hi4-T采用非承载式车身结构，并配备博格华纳分时四驱系统，支持2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6种全地形驾驶模式，乘用炮Hi4-T还可选装后桥电控式差速锁。此外，长城炮Hi4-T的电池包安装于车架后段纵梁内，离地高度700mm，且底部还有备胎保护，足以保障非铺装路面下电池不受磕碰。
魏牌V8X
车展动作：开启交付
在魏牌展台上，旗下中大型SUV——魏牌V8X正式开启交付。该车已于8月14日完成上市，共推出5款配置，售价区间为23.98-31.58万元，权益后售22.68-30.28万。
简单回顾，新车采用全新的设计风格，整体延续了魏牌V9X的设计思路，封闭式前格栅搭配星环式贯穿灯带以及与灯带相连接的大灯组，适当拉宽了该车横向视角。除此之外，该车还提供运动版车型。尾部方面，其采用贯穿式尾灯组，两侧为椭圆形设计，辨识度较强。尺寸方面，长宽高分别为5125/2025/1821mm，轴距为3050mm，相比V9X，V8X车长短80mm，宽度一致，高度矮4mm，轴距保持一致。
内饰方面，该车采用当下新能源主流的设计风格，窄条式全液晶仪表搭配大尺寸悬浮式中控屏+同尺寸的副驾娱乐屏组成的一体式连屏，搭配车辆多处的木纹饰板元素，整体有着不错的高级感。同时，其车内采用大五座设计，后排提供折叠屏，并且后备厢容积为864L，二排放倒后可扩展至2225L。
动力方面，新车搭载超级Hi4混动系统，带有4挡DHT变速箱，发动机有1.5T和2.0T可选，其中1.5T发动机最大功率为125千瓦，匹配前后双电机，系统综合输出功率达到450千瓦，综合扭矩790牛·米；2.0T发动机最大功率为175千瓦，匹配前后双电机，系统综合输出功率达到500千瓦，综合扭矩930牛·米。上述两款插混车型的CLTC纯电续航均为402km。新车后续还将推出纯电车型，前后电机分别为220千瓦和320千瓦。
本届车展上，一汽悦意08敞篷版改装车正式亮相。根据现场实车状态判断，该车仅为改装展示用车，并不具备量产条件，官方目前也没有披露相关量产规划。
外观层面，这台展车的改动并不局限于取消车顶。整车换装全套运动化外观包围，包含全新设计的前唇、侧裙以及后包围组件，车尾上方增设固定式扰流板来强化运动气质。轮上部件同步升级，装配双五辐样式运动轮圈，同时搭配视觉辨识度较高的红色刹车卡钳，整车外观风格相比普通版车型更加激进。
进入车内，整车基础内饰架构和市售版悦意08保持一致，主要变化是全车更换为红色运动主题内饰，展车依旧保留原厂五座的座椅布局。由于敞篷改造会改变车身原有结构，为弥补车身刚性损失，改装方在后排位置加装了加强杆，以此提升整车的结构强度，属于敞篷改装项目里常见的补强手段。
动力硬件官方并未公布，目前量产版车型分为纯电、增程两套动力体系，全系统一采用后置单电机布局，电机最大功率202kW。纯电版本提供两套电池规格，400V平台59.04kWh电池包对应CLTC续航565km；800V平台70.5kWh 电池包，CLTC续航可以达到650km。增程版搭载1.5L增程发动机，发动机最大功率70kW，配备27.8kWh电池组，CLTC纯电续航240km，整车综合续航可达1765km。
目前该敞篷版仅作为车展改装展品对外展出，普通版悦意08才是面向消费者销售的主力车型。关于该车是否会衍生敞篷版本，后续还要等待一汽方面的官方信息。
2号馆：大众安徽、红旗、上汽大众、享界、北京越野等
大众安徽与众08猎影版
车展动作：预售
大众安徽与众08猎影版开启预售，预售价为23万元，并在9月12日开启交付。作为与众08新车型，新车外观采用全面黑化设计，车辆定位为中大型纯电SUV，最高CLTC续航里程730km。
外观方面，新车将采用纯黑高定喷漆进行涂装，并融入专属橙色点缀，另外“狼王之眼”大灯和狼堡尾灯依旧会得以保留。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5000/1954/1688mm(空悬默认位置1672mm)，轴距3030mm，并提供20英寸星刃、21英寸战戟、21英寸极锋三款轮圈设计。
内饰方面，车辆将配备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸2.4K超高清智能双联屏，搭载高通骁龙SA8295P高性能座舱芯片，副驾屏带防窥功能，支持三指滑屏与独立音源输出。驾驶辅助方面采用VLA一段式端到端模型，可实现增强版L2级城市领航驾驶辅助功能（NOA），搭载双AI图灵芯片，总算力高达1500TOPS。
动力方面，新车基于800伏平台打造，搭载高性能800伏碳化硅电驱系统，提供单电机后驱与双电机四驱版本。单电机版最大功率230kW；双电机四驱版前电机140kW、后电机230kW。提供82kWh/95kWh两种容量，82kWh电池续航为630km，95kWh电池CLTC续航里程730km/700km。
新款红旗HS5
车展动作：上市
新款红旗HS5正式上市，共推出5款车型，售价区间为17.68-23.98万，权益后售13.48-20.08万。新车针对外观和内饰都进行了大幅度升级，其中内饰将会采用灵犀座舱，还会搭载司南智驾系统。
具体来看，新车前脸依旧会配备大尺寸直瀑式格栅设计，主要变化集中在大灯，新车将采用一体式车灯样式，同时在格栅两侧也加入LED日行灯，勾勒出格栅两侧的轮廓。此外，车辆下包围采用一体式贯穿设计，降低视觉重心。
车辆侧面变化不大，作为参考，现款红旗HS5长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距2870mm。车辆尾部主要针对尾灯以及后包围进行调整，整体更加简洁。
车辆内饰将会采用灵犀座舱，中央镶嵌大尺寸悬浮式中控屏，并配备液晶仪表、HUD抬头显示以及怀挡设计。配置方面，新车将提供方向盘加热、前排座椅加热、通风、后排座椅加热、前排手机无线充电、丹拿音响系统以及司南驾驶辅助系统等。
动力方面，新车依旧会搭载2.0T发动机，最大功率252马力（185千瓦），最大扭矩380牛·米，与之匹配8AT变速箱，提供前驱以及四驱版本。
极狐阿尔法T7
车展动作：首发
在2026成都车展上，极狐阿尔法T7正式亮相。新车定位为中大型SUV，主要瞄准年轻、运动SUV市场，搭载华为乾崑辅助驾驶系统，提供1.5L增程以及纯电动版本。按照规划，极狐阿尔法T7将于8月26日开启预售。
外观方面，前脸为封闭式家族设计，并配备星环式贯穿灯组，视觉观感干净简洁。侧面是溜背轿跑SUV轮廓，车顶从B柱之后平缓向下收束，兼顾造型和后排头部空间。配备半隐藏式门把手，后视镜为无边框外壳造型，视觉更加精致。
尾部方面，采用贯穿式尾灯组，与车头形成视觉呼应。尺寸方面，新车长宽高为5020/1996/1685mm，轴距达到3040mm，定位中大型SUV。此外，该车配备搭载华为乾崑辅助驾驶系统。
内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，并配备17.3英寸3K中控屏、全新样式的三辐式多功能方向盘、全新1.1米宽全景PHUD（含车辆速度信息、日期与时间、多媒体等多重信息显示），进一步提升科技感。同时，该车氛围灯融入沉浸式星河环绕效果。
动力方面，该车将提供增程版和纯电版可选，其中增程版本配备1.5L增程器，发动机功率为77kW，电机最大功率为200kW，配备磷酸铁锂电池组。纯电动版本的电机最大功率为227kW。
上汽大众ID.ERA 5S
车展动作：上市
在2026成都车展上，上汽大众ID.ERA 5S迎来正式上市，共推出5款车型，售价区间为11.99-14.99万，权益后售价区间为8.99-11.99万。车辆作为上汽大众全新中型插电混动轿车，搭载1.5L发动机+电机组成的插混系统，官方表示综合续航里程将超2000km。
外观方面，上汽大众ID.ERA 5S采用家族式设计语言，贯穿式的日行灯中央与大众品牌LOGO相连。下部的分体式大灯组与导流槽融为一体，前包围处还提供了进气格栅。车侧可以看到半隐藏式门把手以及大尺寸轮圈。车身尺寸方面，长宽高分别为4836/1880/1505mm，轴距达2766mm。
车辆尾灯与头灯相呼应，搭载贯穿式尾灯及自发光LOGO，整体呈现出轿跑车的动感姿态，车顶配备有全景星空天幕。新车共计带来都市金、风尚青、天际灰、前卫黑、摩登白5种车色。全车提供15处空气动力学优化，新车风阻系数仅为0.247。
内饰方面，车辆带来浮光、掠影两种内饰色，同样是极简的设计思路，采用环抱式座舱布局，配备贯穿式空调出风口，中控台及车门区域设置贯穿式255色氛围灯，可随音乐律动。中控台无物理按键，搭载8.8英寸悬浮式仪表屏，全系标配15.6英寸2.5K超大中控屏，支持CarPlay、HiCar、Carlink互联，AI语音系统和科大讯飞联合打造，配备黑色或双色方向盘。
新车配备云感智能温控按摩座椅，前排座椅支持通风、加热及10点按摩功能，后排座椅同样支持加热功能。母婴级座椅材质，副驾座椅145度躺倒，可以拥有躺平模式。同级超大全景天幕，并搭配电动物理遮阳帘。新车还提供50W无线充电和6扬声器音响。
智能驾驶方面，新车搭载“行云智行”高阶智能辅助驾驶系统，具备高速NOA、城市NOA、自动泊车、代客泊车、遥控泊车、循迹倒车、跨楼层记忆停车功能，地平线HSD算法深度定制开发，打造大众专属一段式端到端大模型，绕行灵活、变道果断、控车平顺，支持最高140km/h的AEB。
动力方面，上汽大众ID.ERA 5S搭载1.5L超混专用发动机+电机插混系统，发动机最大功率80kW，电机峰值功率130kW。CLTC纯电续航160km，综合续航里程超2000km，CLTC亏电油耗2.82L/100km，30%-80%充电15分钟，支持3.5kW对外放电。
上汽大众ID.ERA 5X
车展动作：首发
在2026成都车展上，上汽大众ID.ERA 5X迎来首发亮相。新车将配备全新激光雷达，并搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统。同时，新车也是大众全球首款基于CMP平台打造、搭载CEA电子电气架构的量产车型。值得一提的是，官方表示该车将于11月份完成上市。
外观方面，ID.ERA 5X车辆前脸造型依旧延续ID.ERA家族设计语言，配备贯穿式日行灯，大众Logo位于中间，大灯组位于下方两侧。车身侧面整体呈现出小溜背的运动造型，并在车尾顶部配备扰流板造型。车尾整体也延续家族设计，采用简约大气的造型以及贯穿尾灯组，整体视觉效果更加紧凑运动。
智能化方面，车辆搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，配备激光雷达硬件，可实现端到端全场景城市NOA驾驶辅助功能。同时，ID.ERA 5X还将延续“云栖智舱”的智能体验，为用户带来更加便捷、高效的人车交互方式。
车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4560/1896/1630mm，轴距为2815mm，同时提供17/18/19英寸轮圈可供选择。选装方面，车辆提供后保险杠、侧窗饰条、全景天幕、车顶行李架、轮圈等可供选择。动力方面，车辆搭载纯电动力系统，峰值功率为155kW，并配备宁德时代磷酸铁锂电池组。
大众ID.ERA 8X
车展动作：首发
在2026成都车展上，大众ID.ERA 8X迎来首发亮相。新车定位为中大型SUV，采用大五座布局。同时，车辆将搭载1.5T增程动力系统，最高综合续航超1500km，官方将其定位为“德系驾控旗舰SUV”。值得一提的是，官方表示该车将于10月份完成上市。
外观方面，ID.ERA 8X配备环宇光翼贯穿式灯带，搭配标志性L形日行灯，整车前脸识别度进一步提升。其大灯采用全新“六核高能格”灯组设计，由六个纵向光核单元构成核心视觉结构，形成极具层次感的灯光表达。该灯组支持在解锁/闭锁时逐级点亮，不仅强化迎宾仪式感与交互体验，也可通过灯效变化呈现车辆状态信息。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5020/1997/1750mm，轴距为2970mm。
新车提供十分丰富的选装项目，覆盖外观、智能驾驶、舒适功能、行走机构四大类别，可满足用户个性化定制需求。外观部件可选择不同款式的前保险杠、前照灯、后保险杠、组合尾灯，同时支持加装隐私玻璃、多款样式门把手、外后视镜、不同版本车尾标识。
内饰方面，新车延续了大众ID.ERA 9X的设计风格，配备双辐式多功能方向盘、仪表魔术屏、Smart surface门板魔术屏以及15.6英寸2.5K中控双联屏等，营造出不错的科技感。同时，其采用五座布局，后备厢有着更加亮眼的空间表现。底盘方面，ID. ERA 8X配备行云数字底盘，依托VMC底盘智控中枢实现毫秒级全域动态调控。硬件层面配备双腔空气悬架及智能预瞄魔毯系统，可提前感知前方路况，主动调节悬架状态。
动力方面，新车采用1.5T增程动力，增程器最大功率105kW，电机峰值功率可达220kW。在续航方面，ID. ERA 8X提供51.1kWh与65.2kWh两种电池版本选择。其中，51.1kWh版本WLTC纯电续航拥有275公里和260公里两种，65.2kWh版本WLTC纯电续航有330公里与345公里两种。而根据官方资料来看，51.1kWh电池组的CLTC纯电续航超过340公里，综合续航超1400km；65.2kWh版本CLTC纯电续航超400km，综合续航超1500km。
享界V8
车展动作：首发
享界品牌旗下全新中大型MPV享界V8正式迎来首发亮相，其整体与智界V9尺寸接近，并提供增程和纯电两种动力可选。
外观方面，新车整体采用享界品牌家族式设计风格，星环式大灯组搭配厚重的车头设计以及大倾角的前风挡，让其有着不错的商务气息。辅助驾驶层面，车顶集成华为896线激光雷达，搭载乾崑智驾系统与途灵平台，具备L3级智驾潜力。
车身侧面，该车采用趋于平直的车顶线条，搭配车窗边缘的镀铬饰条以及车门下边缘处的镀铬饰条，营造出不错的视觉层次感。尾部方面，其采用贯穿式尾灯组，上方则为享界品牌英文标识。尺寸方面，其长宽高分别为5335/2005/1805mm，轴距3250mm，定位为一款中大型MPV。
动力方面，享界V8全系提供单电机、双电机两种驱动版本，纯电版与增程版电机参数一致，增程版搭载1.5T增程器，发动机最大功率118kW。纯电版与增程版单电机版本电机最大功率均为227kW；双电机版本前电机最大功率160kW、后电机最大功率227kW。增程版提供56kWh、75.4kWh两种容量电池组，对应纯电续航分别为275km、260km、339km。纯电版搭载120kWh电池包，新车纯电续航775km和830km。
3号馆：长安马自达、别克、奕派科技等
马自达EZ-60激光版
车展动作：发布预售权益
马自达EZ-60激光版在本届车展发布预售权益，10元订金，每日膨胀100元，至高膨胀3600元，上市后抵扣车款。新车最大变化是增加了激光雷达模组，使其实现高速+城区双域领航、全场景泊车、全域主动安全等。
外观方面，其整体延续现款车型的设计风格，仅是在车顶处增设激光雷达模块，从而提升其整体智能辅助驾驶能力。车身侧面依然展现出运动的姿态，同时加入了隐藏式门把手、电子后视镜。尾部方面，其后车窗有着较大的倾角，搭配贯穿式尾灯组以及后扰流板、后包围，进一步增强车辆的运动属性。尺寸方面，其长宽高分别为4850/1935/1620mm，轴距为2902mm，定位为中型SUV。
内饰方面，其车内将继续配备26.45英寸5K悬浮一体式屏幕以及50英寸高清AR-HUD，并且前排配备双零重力座椅，满足当下用户对于车辆的使用需求。同时，其中控台处配有手机无线充电模块以及双杯架等实用性配置。
动力方面，新车依旧提供增程和纯电两种选择，其中增程动力车型搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，驱动电机峰值功率为190kW，峰值扭矩达到290N·m，CLTC纯电续航达到200km。纯电车型搭载磷酸铁锂电池，单电机后驱，最大功率190kW，峰值扭矩为290N·m，CLTC纯电续航达到600km。
东风风神L8Y
车展动作：上市
在2026成都车展上，东风风神L8Y正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为10.09-11.99万，限时权益后9.19-11.09万元。东风风神L8Y定位为紧凑型纯电SUV，采用5座布局，主打年轻家庭用户。续航方面，CLTC纯电续航里程可达535km。
外观方面，车辆整体造型动感利落，前脸的双飞燕发光LOGO科技精致，专属“琉璃紫”车身色以川西暮云环绕的天青紫调为灵感。车身侧面采用凌厉的腰线贯穿前后，并配有传统的车门把手，前后侧翼子板营造出宽体视觉效果。
车尾采用了双段式的车顶扰流板，中间内置了双高位刹车灯组，尾灯组采用了贯穿式的设计，两侧主光源采用了三组列阵式的造型，在点亮后具有一定的辨识度。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4688/1900/1617mm，轴距为2775mm。
内饰方面，车内采用15.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表+AR-HUD，搭载高通骁龙8155车机芯片，支持HUAWEI HiCar、Carlink、Carplay功能。车辆前排标配云柔大沙发，主副驾均支持座椅按摩、通风、加热及记忆迎宾等功能，配备三气袋四向腰托有效缓解腰部疲劳。
动力方面，旗舰版车型搭载单电机纯电动力系统，最大功率135kW，最大扭矩260N·m，配备61.83kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程535km。车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架。
北京越野星钽5X
车展动作：首发
2026成都车展，北京越野星钽5X正式迎来首发亮相。星钽5X是一款中大型SUV，提供燃油、纯电、插混多种动力。BJ40增程定位为一款紧凑型SUV，提供增程动力。
星钽5X外观酷似路虎卫士，致敬北京越野经典硬派风格，星钽5X堪称高大威猛，算上外挂备胎，新车长宽高分别为5000/2000/1910mm，轴距为2875mm。新车车内将采用15.6寸双联屏，新车有望搭载华为ADS Pro高阶智能辅助驾驶。
动力方面，北京越野星钽5X纯电车型最大功率227kW，配备磷酸铁锂电池组，纯电版本CLTC续航625km；插电混动车型搭载1.5T发动机，提供单电机和双电机车型，发动机最大功率105kW，单电机最大功率200kW，双电机最大功率分别为200kW（前）、200kW（后），配备50.4kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程232km，CLTC标准预计可突破300km。
4号馆：阿维塔、奥迪、奔驰等
奥迪E7X先锋quattro热爱版
车展动作：上市
在2026成都车展上，奥迪E7X先锋quattro热爱版迎来正式上市，售价为30.98万元。车辆将搭载宁德时代100kWh电池组，CLTC纯电续航里程635km，0-100km/h加速时间3.9秒。同时，车辆还将配备CDC连续可变阻尼减振器，双向14°后轮转向等。此外，奥迪E7X的首次OTA将于9月推送。
外观来看，奥迪E7X先锋quattro热爱版与在售车型保持一致。拥有标志性的“环形灯面”设计，将灯环尺寸进一步放大，配合车身宽大的前脸比例，营造出更加强大的气场。车辆的星钻光幕支持8种迎宾+欢送灯语，前后位置灯总计1446颗LED灯参与动效。同时，车辆还将搭载百万级像素DLP高清数字投影大灯，支持光毯照明、跟车距离提示、自动泊车提示等。
车辆侧面采用短前后悬与无框车门，打造更加动感的姿态。此外，奥迪E7X将提供22英寸合金轮圈。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5049/1997/1710mm，轴距为3060mm。
尾部和前脸灯光语言完全呼应，环形环绕式灯组，同样大量独立LED灯珠，和前脸实现灯光联动，解锁、锁车、充电拥有同步动态灯语。中央发光AUDI字母标识。
内饰新车配备27英寸贯穿式广域中控屏+12.3英寸仪表。同时，车辆还将搭载豆包LLM大模型加持的奥迪助手2.0。主驾座椅标配12向电动调节，支持通风/加热/按摩。女王副驾可实现零重力躺姿，更配备BOSE Performance头枕扬声器。
辅助驾驶方面，奥迪E7X全车搭载28个感知硬件，包括11个摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达、3个毫米波雷达及1个高精度定位单元。采用英伟达Orin X芯片，算力254TOPS。车辆还将搭载Momenta强化学习大模型，该车型未来也将成为搭载Momenta L3级自动驾驶技术的首发车型。奥迪E7X辅助驾驶系统支持全场景自定义泊车功能。
底盘方面，奥迪E7X底盘采用全铝空簧结构，悬挂部件更轻，颠簸后恢复稳定更快。同时，车辆还将配备智能阻尼液压衬套系统，融合自适应阻尼控制与可变阻尼液压技术，可实时感知路况变化。车辆还将配备空气悬架和CDC连续可变阻尼减振系统，支持软硬与高低自适应调节，悬架上下调节范围达80mm。值得一提的是，奥迪E7X还配备VGR渐进式转向与后轮转向，后轮转向角达±7°，实现5.14m的最小转弯半径。
动力方面，车辆标配900V高压平台，搭载前后双电机纯电四驱动力系统，综合功率500kW，峰值扭矩800N·m，0-100公里/小时加速时间仅3.9秒。车辆配备宁德时代100kWh电池组，CLTC纯电续航里程635km。
猛士X700
车展动作：首发
在2026成都车展上，猛士X700正式亮相，该车是由猛士汽车与华为乾崑联合设计全新方盒子SUV，主打轻户外泛越野场景。新车采用承载式车身，提供插混版、增程版供选择，并会配备华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等。
猛士X700采用硬派方盒子车身轮廓，在硬派越野气质之上融入大量现代化科技化设计元素。前脸部分，整车线条硬朗，配备贯穿式日间行车灯带，中间镶嵌可点亮的猛士品牌LOGO，分体式大灯布置于灯带两侧。中央格栅与前包围预留多处通风开口，兼顾散热需求。车顶布置激光雷达硬件，为华为乾崑高阶智驾提供硬件基础，是整车智能化的重要标识。车辆提供林芝蓝、荔波绿、墨石灰、昆仑白等6款车身颜色。
车身侧面是经典方盒子SUV姿态，平直的车身线条力量感十足，配备半隐藏式门把手，降低风阻同时让侧面视觉更加简洁。轮眉、侧裙配备黑色防刮套件，强化户外属性。车辆尾部采用竖向设计尾灯，看上去有着不错的时尚感，车尾小书包可换装为备胎提升野性气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5035/1999/1890（1910）mm，轴距为2920mm。
动力方面，新车将会采用插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率为113kW，动力电池容量分别为51.46kWh和68.10kWh，对应续航里程分别为228km和285km。增程 版搭载1.5T发动机，最大功率95kW，动力电池包容量为51.46kWh，CLTC纯电续航里程根据车型配置和选装不同有两个版本，分别为228km和244km。
国产奔驰长轴距GLE
车展动作：首发
在2026成都车展上，国产奔驰长轴距GLE正式首发亮相，新车车身长度加长为5051mm，轴距达到3115mm，将搭载Momenta R7世界模型，此外其还会内置豆包AI大模型虚拟助手等等。值得一提的是，新车将于9月正式上市。
来看新车，其外观将会换装最新的家族式设计风格，大尺寸盾形格栅内部镶嵌三叉星徽标点缀，配合两侧融入三叉星徽日行灯的大灯设计，辨识度非常高。车身颜色方面，新车将会提供5种选择，包括全新的墨玉灰和松石绿。
车身侧面其依旧会保留D柱的三角窗设计，另外整体包围均采用与车身同色的设计。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5051/2018/1784mm，轴距3115mm，将会提供20英寸和21英寸多种轮圈选择。车尾方面，两侧尾灯加入星徽元素，中央通过熏黑饰条营造出贯穿式效果。
内饰方面，新车前排将会采用三连屏设计，并内置豆包AI大模型虚拟助手。中央扶手集成大量物理按键、无线充电、Type-C接口及冷暖杯托。此外，新车将会搭载Momenta R6大模型，可实现城区及高速辅助驾驶，后续可升级为Momenta R7世界模型，实现车位到车位领航。
值得一提的是，作为国产长轴距版，新车针对后排座椅还进行了加长、加厚处理，并提供后排座椅和头枕加热以及多点座椅按摩功能，后排还会配备双屏智能娱乐系统，支持挥手跨屏分享等。
动力方面，GLE 350 L搭载M254 2.0T发动机，最大功率为190kW，峰值扭矩400N·m；GLE 450 L搭载M256 3.0T发动机，最大功率280kW，峰值扭矩560N·m。此外，车辆还将标配电动辅助增压器，ISG智能电机可提供17kW，205N·m。同时，新车还将标配4MATIC四驱系统，3.0T车型还会搭载空气悬架配双阀可变阻尼减振器。
5号馆：奇瑞、捷途、iCAR等
iCAR V25
车展动作：首发
2026成都车展上，iCAR V25首发亮相，新车定位为一款中型SUV，尺寸比超级V23更大，其是一款增程式车型，整体延续超级V23的设计理念，延续复古方盒子造型，搭载全栈智能驾驶辅助硬件。据悉，新车将于9月底展车到店，11月正式上市。
外观方面，iCAR V25延续品牌家族未来经典设计语言，蚌式前盖、圆形车灯、独立转向灯都致敬复古元素。新车采用方正宽体车身姿态，配备垂立A柱与外扩宽体轮眉。圆形LED厚壁大灯，远光照射距离超170米，近光纵向最大宽度31米。搭载双拼色主动式AGS格栅，支持无级独立调节，可降低整车风阻，适配高速行驶能耗控制与低温预热需求。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4636/1920/1855mm，轴距2820mm，采用四轮四角、短前后悬布局。车辆标配265mm宽度轮胎、21英寸轮圈，最小离地间隙197mm，接近角30°，离去角28°，纵向通过角17°，可满足轻越野行驶场景。车身侧面线条平整，配备贯穿式腰线与平直窗线。翼子板集成科技模块，内置驾驶辅助摄像头、NFC感应区及转向灯。配备半隐藏式机械门把手，内侧搭载照窝氛围灯。车身标配140mm宽一体式铝合金固定式侧踏，最大承重130kg。D柱盲窗饰板支持拆卸，预留爬梯、侧背箱改装安装位。
车尾配备九宫格乐高模块化高位制动灯，尾灯上方预留手办灯箱加装位，支持个性化改装。尾门为88°开口侧开式结构，搭载锻造铰链，支持无级限位悬停。车尾外挂22.7L储物箱体，内部支持分区收纳。尾灯采用双雾灯、双倒车灯透明灯罩。外观提供白色、黑色、银色、绿色、哑光灰五种配色。
内饰配备米色、黑灰、棕色三套配色方案。整体上延续超级V23的设计，提供15.4英寸2.5K悬浮式中控屏，配备高通QCM8538芯片，提供5G通信和蓝牙6.0技术。中控下部保留物理实体按键，中央岛台预留无线充电面板和储物空间，后排有着更大的乘坐空间。
新车支持激光雷达选装，预计搭载地平线征程6P芯片与猎鹰700+驾驶辅助方案，可实现城区、高速领航驾驶辅助功能。空间方面，车辆后备厢常规容积378L，最大拓展空间达998L；配备同级唯一双大床模式，支持前后排座椅两种纯平放倒形式，提供41处储物空间，为日常通勤、周末出游、露营装备及个性化拓展提供充足的空间基础。
动力方面，新车搭载型号为SQRH4J15的1.5T增程器，综合功率455马力，峰值扭矩505牛·米，配备33.679kWh磷酸铁锂电池包，0-100km/h加速时间5.9秒，CLTC纯电续航210km+，综合续航1200km+。
纵横G700摩押版
车展动作：上市
在2026成都车展上，纵横汽车旗下纵横G700摩押版正式上市，官方指导价38.99万元，限时权益价仅36.99万元，即日起购车可享价值84997元的十重上市权益，覆盖购车、用车、户外越野全链路。车辆定位为中大型SUV，搭载插电混动系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，综合续航可达1400km。
外观方面，新车整体设计延续了G700的设计，并在此基础之上进行了越野化的升级。新车前格栅采用了贯穿式的设计，并与两侧前大灯组相连接形成一体式设计。前包围采用了更加粗犷的设计，整体设计搭配更加凸显越野属性。同时，车辆的原厂一体式车顶拓展平台也同步配备，不影响城市地库通行，静态承重可达300kg。
车辆通过车身抬高2.2英寸、轮距加宽94mm提升行驶稳定性，标配20英寸专业AT越野胎，防裂、防擦，抗啃咬能力提升20%、湿地制动能力提升10%。整车具备深水全域涉水能力，涉水深度高达950mm，核心零部件IP68级防水，河谷穿越、雨季涉水路段均可从容通行。
内饰方面，新车配备了悬浮式的贯穿屏并搭配三辐式多功能方向盘，中控台中间配备了大尺寸的触控屏幕，中控岛台安置了无线充电面板、双杯架，以及旋钮式换挡机构和部分物理按键。
动力方面，新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，配备100L油箱，官方数据显示满油满电续航将达到1400km，另外其还配备原地掉头功能和航行技术，可能实现长时间、远距离的水中航行。（文/汽车之家 岳长兴）
全新一代奇瑞艾瑞泽7
车展动作：首发
在2026成都车展上，全新一代奇瑞艾瑞泽7正式首发亮相，这也是该车时隔8年之后再次复活。新车依旧定位紧凑型车，其轴距达到2770mm，车辆提供1.5L插电混动系统以及1.5T燃油动力系统。
外观方面，该车采用最新的家族式设计风格，两侧狭长的灯组搭配多边形前格栅以及内部辅以类似蜂窝状元素进行点缀，让其有着不错的运动感。
车身侧面来看，该车采用丰富的腰线设计，并通过黑色窗框饰条、五辐式轮圈以及红色刹车卡钳提升运动感。其车长4810mm，轴距2770mm。尾部方面采用贯穿式尾灯组，并配备造型夸张的尾部扩散器装饰。
内饰方面，新车将会配备全液晶仪表和悬浮中控大屏，内置奇瑞新一代车机系统，支持手机互联并标配倒车影像。另外新车还配备提供全景天窗、座椅加热以及L2级驾驶辅助功能等。
动力方面，车辆提供1.5L自然吸气发动机+DHT变速箱组成的插电混动系统，最大功率82kW，峰值扭矩137N·m，综合油耗0.65L/100km，综合续航超1700km；车辆还提供1.5T发动机+DCT变速箱组成的燃油动力系统，最大功率115kW，峰值扭矩235N·m。
奇瑞QQ3 EV摩登版
车展动作：预订
2026成都车展上，奇瑞QQ3 EV摩登版首发亮相并开启预订，支付99元即可享受两大权益。新车将会是一款特别版本，基于Neo Retro新摩登设计理念打造，通过现代设计手法重构经典摩登车身元素，专属提供英伦绿、奶咖色两种外观配色。
外观方面，新车保留现款车型前大灯组，对下格栅进行全新设计，拓宽前脸横向视觉宽度。车身取消传统黑色包围结构，车身四周护板改为车身同色设计，配备摩登白前后保险杠，关键部位加装专属装饰配件。
车轮采用圆饼式封闭式轮圈，搭配镜面镀铬轮圈罩，车身侧面配备白色条纹拉花与镀铬装饰条，强化复古摩登设计特征。
内饰方面，摩登版对座舱内饰进行了全面的材质升级，车内顶棚+A/B柱+主副驾遮阳板升级天鹅绒包覆。中控面板+座椅+门内嵌饰板，采用千鸟格纹理设计，中央扶手箱则采用织带。新车搭载AI灵犀智能座舱。座舱配备15.6英寸2.5K中控屏幕，搭载高通骁龙8155芯片，内置Carmind智能体，支持AI自然语音交互、AI绘画、智能车辆控制等功能，同时兼容CarPlay、HiCar、CarLink三大手机互联功能。
动力方面，新车采用后置后驱纯电驱动形式，提供两种动力版本。其中电机最大功率分别为58kW、90kW，最大扭矩分别为90N·m、115N·m。全系标配犀牛电池，电池容量分为29.48kWh、41.28kWh，对应CLTC纯电续航里程310km、420km。车辆快充30%-80%用时不超过16.5分钟，标配6.6kW外放电功能。底盘配置上，新车搭载后多连杆独立悬架，最小转弯半径为5.2m。
捷途旅行者7
车展动作：首发
在2026成都车展上捷途旅行者7迎来首发亮相，新车整体延续了此前旅行者的造型风格，引入了全新的圆灯设计，动力将提供燃油以及插电混动系统。这款车在本次车展期间正式开启小订。小订期间，支付意向金777元（可抵扣车款），即可享受四大专属权益。
燃油版
外观方面，新车前脸配备环形复古圆形日行灯大灯，灯组之间配备横向贯穿灯带，同时捷途字母标识上移至发动机舱盖处，提升整车的辨识度。前保险杠采用车身同色涂装，弱化传统硬派SUV大面积黑色塑料包围的粗犷感。
燃油版
整车延续家族方盒子笔直硬朗车身轮廓，A/B/C/D柱全部黑化，营造悬浮车顶效果。平直腰线贯穿车身，采用实体车门拉手，轮拱外扩，整车姿态宽厚敦实。车身尺寸方面，其长宽高分别为4827（4848）/2006/1875mm，轴距为2800mm。车辆尾部延续旅行者家族侧开式尾门+外挂备胎小书包，并采用熏黑尾灯设计。
不同动力版本均配备高阶智能辅助驾驶系统，燃油版捷途旅行者7搭载猎鹰500高阶智能辅助驾驶系统，捷途旅行者7 C-DM则搭载华为乾崑智驾ADS 5方案。
内饰方面，车辆整体采用硬派造型，提供独立仪表屏和悬浮中控屏，下方为方形空调出风口和物理功能按键。中央岛台提供手机无线充电面板、驾驶模式选择以及多项越野功能调节按键。同时，车辆还配备同样硬派十足的三辐式方向盘。
动力部分，捷途旅行者7搭载了2.0TGDI+8AT组合。捷途旅行者7 C-DM动力采用1.5TD+三电机，配备宁德时代大电池，系统综合功率575kW，综合扭矩835N·m ，CLTC纯电续航达到245km，综合续航可达1400km。双车均搭载XWD全自动智能四驱系统，配备7+X一键越野模式，X一键智能越野，可智能完成扭矩分配、限滑脱困；7种模式覆盖城市、户外出行场景。
捷途环游者
车展动作：开启盲订
2026成都车展上，捷途环游者首发亮相并正式开启盲订。盲订期间支付9.9元即可享受三大权益，具体信息如下。捷途环游者定位为一款紧凑型纯电方盒子SUV，提供两驱、四驱两种动力版本。
外观方面，新车采用硬派方正车身造型。前脸配备贯穿式黑色饰条，衔接两侧圆形复古大灯，饰条中央嵌入品牌标识。车身A柱采用熏黑处理，实现悬浮式车顶视觉效果。车头下包围搭载梯形进气口，两侧配备通风结构。车尾造型与前脸形成对称设计，同步采用圆形尾灯组，整车辨识度极高。
车身尺寸方面，新车具体长宽高为4475/1880/1700mm，轴距2735mm。车辆提供18英寸、19英寸两种规格轮圈可选，通过性参数固定为接近角20°、离去角22°。
智能配置层面，新车搭载高通骁龙8775座舱一体化平台，配备猎鹰500智能驾驶辅助系统，四驱版本搭载XWD四驱系统。同时车辆还提供150L前备舱、6.6kW外放电、车内220V电源以及可拓展生态小书包。
动力方面，新车全系搭载磷酸铁锂电池。两驱车型搭载200kW单电机，四驱车型综合最大功率275kW，提供67.2kWh电池组，CLTC续航里程550km以上
6号馆：一汽-大众、捷达、长安汽车、荣威汽车等
零跑A10
车展动作：10万台下线交付
在2026成都车展上，上市135天，零跑A10第10万台整车下线，5个月实现10万台交付，同时也打破了10万内SUV销量突破10万的新纪录。零跑A10共有4款在售车型，售价区间为6.58-8.68万元。车辆定位为纯电动小型SUV，其配备激光雷达、高通8295芯片+8650芯片以及最长纯电续航可达505km。
车辆外观采用“科技自然美学2.0”的设计语言，“嘻嘻大灯”通过圆滑的异形设计带来活泼气场，下包围采用梯形通风口，两侧雾灯区域也同样加入了通风口设计，整体有着很不错眼缘。车身颜色方面，新车将提供海苔绿、橡果棕、莓莓蓝、苔原灰、星河银和摩根粉共6种选择。
车身侧面，新车整体比例非常短小精干，前后轮眉采用宽厚的黑面设计营造跨界质感，D柱不仅通过熏黑营造出悬浮式车顶的视觉效果，还加入了小装饰展现活泼。车身尺寸方面，零跑A10长宽高分别为4270/1810/1635mm，轴距2605mm，轮圈尺寸为18英寸。车辆尾部最大亮点是其配备“哈哈尾灯”，点亮后效果十分俏皮可爱。
来到车内，新车配备双辐式多功能方向盘+8.88英寸全液晶仪表+14.6英寸2.5K悬浮式中控屏的组合，内置SA8295座舱芯片，并搭配通义千问的AI“超级小零”。此外，在中控屏下方还配备悬浮IP BAR，可以选择氛围灯香氛/安全锤/加湿器等。车辆前排支持座椅加热和方向盘加热，另外在空间方面，其不仅在后备厢提供106L下沉储物槽，后排座椅椅垫也支持60°上翻释放更多储物空间。
动力方面，零跑A10搭载单电机，最大功率分别为70kW/90kW，峰值扭矩150牛·米，电池提供39.8kWh/53kWh两种选择，对应CLTC纯电续航里程分别为403km/505km，其16分钟快充可完成30%-80%补能。
荣威家越07
车展动作：公众亮相
在2026成都车展上，荣威家越07迎来首次公众亮相。此前新车已经开启盲订，支付999元意向金即可锁定盲订先享权益，盲订7天订单突破11027台。该车定位大五座中大型SUV，搭载Momenta R7高阶辅助驾驶系统，主打15-20万元细分市场。
外观方面，车身首尾采用垂直型面设计，前后截面接近90度，配备贯穿式星链车灯。车头搭载近3000颗浮雕星芒灯组，标配主动式进气格栅，车顶配备激光雷达。
车辆侧面配备半隐藏式门把手与多辐式轮圈。车身尺寸为4900mm/1910mm/1745mm（1753mm），轴距2908mm，采用短前悬、长后悬车身布局。新车提供龙晶紫、翡翠绿、宝石蓝、珍溪黑、钻石白、玛瑙灰六种车身配色。
内饰方面，覆盖软性材质，AI灵光氛围灯实现“可感知、能表达、懂情绪”的高阶声光交互。仪表台、中控区域、腿部区域采用三层阶梯式结构布局。整车搭载双15.6英寸2.5K屏幕，包含中控屏与后排可折叠屏，后排屏幕支持110度角度调节。设备支持双屏分区娱乐、界面一键流转、手机无线投屏功能，配备语音交互系统，荣威与火山引擎深度合作的AI原生第一车，能够理解用户意图、思考和拆解任务，并调用车辆能力完成执行，后排屏幕通过莱茵防蓝光认证。全车全系标配18+2扬声器音响系统。
车型搭载Momenta R7世界模型辅助驾驶系统，可识别路面各类物体，预判行人、非机动车、机动车行驶轨迹，面对医院门口人车混行、复杂环岛、六岔路口、石墩窄路等中国城市高难度场景，家越07能够理解道路关系与通行逻辑，做出自然、连贯的决策。R7世界模型不仅能识别眼前的车辆、行人和障碍物，更能判断“接下来可能发生什么”。无论是夜间突然窜出的两轮车，还是滚入车道的掉落物，都能结合运动趋势提前预判风险，并及时减速、刹停或绕行。可实现单侧余量20cm的极窄垂直泊车，适配300余种车位。覆盖常规车位及断头路泊车、离车泊入、一键贴边等多元场景。
动力方面，新车搭载1.5L增程动力系统，增程器最大功率72kW，驱动电机峰值功率162kW。全系搭载宁德时代电池，提供32.6kWh、44.2kWh两种电池规格。32.6kWh版本CLTC纯电续航220km，WLTC综合油耗5.29L/100km；44.2kWh版本CLTC纯电续航320km，CLTC综合续航达到1480km，WLTC综合油耗4.97L/100km，30%-80%最快15分钟高效快充。
长安CS55PLUS蓝鲸超擎混动
车展动作：公众亮相
在2026成都车展上，长安CS55PLUS蓝鲸超擎混动迎来公众亮相。车辆此前已正式上市，共计推出4款车型，售价9.89-11.79万元，限时价7.99-10.39万元。车辆定位为一款油电混动紧凑型SUV，并搭载1.5T油电混动系统。
外观方面，长安CS55PLUS蓝鲸超擎混动采用全新江韵叠浪无边界前脸格栅，与燃油版车型形成差异化设计。格栅整体呈现V字形装饰元素，与长安品牌LOGO相呼应，星环式日行灯灯组有着更好的辨识度。
车身侧面延续现款车型设计，纵横万象设计美学，车身侧面装配新的五辐式低风阻轮圈，车窗配备镀铬饰条。车身尺寸长宽高分别为4550/1868/1675mm，轴距为2656mm，与燃油版车型保持一致。车尾采用贯穿式尾灯样式，与车头造型形成呼应，同时配备双边共两出排气结构及车顶扰流板。整体设计与燃油车保持一致。
内饰方面，新车采用环抱式座舱布局，同样与燃油车型保持一致，新车搭载10.25英寸+14.6英寸星环智联双联屏，支持CarPlay、Carlink、HiCar、荣耀互联，接入AI语音大模型，支持高德、百度双地图导航、50W无线快充、场景魔方等配置功能。
动力方面，新车搭载长安自研iDE-H深度电动化智能油混架构，1.5T发动机与电机组成的混动系统，发动机最大功率110kW，配备180kW高磁通高功率混动电驱，车辆搭载500bar超高压直喷混动发动机，匹配AI云智控算法，城区油耗低至3.89L/100km、WLTC综合油耗4.68L/100km，满油续航可达1500km，综合续航1500km。
一汽-大众ID. AURA T6
车展动作：公众亮相
在2026成都车展期间，大众ID. AURA T6正式公开亮相。新车定位纯电中型SUV，采用5座布局，搭载CEA电子电气架构与酷睿程智能驾驶辅助方案。据悉，新车将于8月28日正式开启预售。外观方面，新车采用封闭式格栅设计，前机盖配备硬朗线条，提升了车身立体感。前脸搭载圆角矩阵小方灯、贯穿星环灯及可点亮品牌LOGO，车顶配备激光雷达。
车身侧面配备贯穿式腰线、半隐藏式门把手与高亮黑轮眉，外后视镜集成智驾小蓝灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4811/1879/1648mm，轴距为2836mm，提供19英寸、20英寸两种规格轮圈可选，轮圈采用了双色设计。车尾配备贯穿式尾灯，灯组造型与前脸形成呼应，部分版本车尾标识采用熏黑处理。新车专属外观配色取自薄荷自然色系，下包围配备主动式进气口。
新车内饰采用了全新的简约化设计，上下双色内饰，中控台高光亮面设计，隐藏魔幻的图案，大尺寸悬浮式中控屏引人注目，新车取消了物理按键。智能座舱配备10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏+25.8英寸AR-HUD+4nm智舱芯片（算力约20TOPS）的组合，并有AI Agent专属算力模块，支持整车OTA、哨兵模式、远程控车和智能进入等功能，内置23款以上主流应用，还支持无线CarPlay、Hicar、Carlink手机互联。新车提供18扬声器杜比全景声音响系统及带有按摩功能的女王副驾。
新车基于全新CEA电子电气架构打造，采用“中央计算+区域控制”架构形态。智能驾驶辅助系统由大众汽车集团与地平线合资企业酷睿程研发，支持高速、城区路段领航辅助功能。激光雷达版本车型，在翼子板、车尾增设感知硬件，完善整车感知体系。动力方面，新车采用纯电单电机驱动，电机最大功率为170kW，搭载59.9kWh和77.5kWh电池包，新车纯电续航540km和660km。
捷达M6
车展动作：开启盲订
在2026成都车展期间，捷达M6首发亮相并开启盲订。新车定位纯电动中型车，基于自研捷思架构与纯电平台开发，是品牌旗下首款纯电动车型，其计划于下半年正式上市并开启交付。捷达M6将会有两个CLTC纯电续航版本，分别是465km和555km。
外观方面，捷达M6采用了全新的设计语言，L型日间行车灯点亮后还有类似“泪眼”的点缀，整体有着不错的时尚感。捷达M6长宽高分别为4806/1895（1868）/1500mm，轴距为2820mm，提供17英寸和18英寸两种尺寸轮圈可选，充电接口布置在副驾侧翼子板处。此外，该车会搭载全新的新能源标识，尾部配备贯穿式尾灯，中央镶嵌JETTA英文字母标识。车辆提供竹霜青、东方紫、月影银、瓷胎白等6款车身颜色。
内饰方面，新车内部采用双拼配色，配备全液晶仪表盘以及15.6英寸2.5K中控屏，配合隐藏式256色氛围灯营造出不错的温馨感和设计层次感。新车采用双辐式多功能方向盘以及怀挡设计。同时，车辆还将提供水墨灰、远山白、云霞紫三款内饰颜色。
另外，我们还能够看到中控台底部配备了手机无线充电面板，方便前排乘客充电。前排座椅椅背支持大角度调整，并能够放平与后排座椅相接。车辆前排座椅支持通风、加热功能。辅助驾驶方面，车辆将搭载地平线征程6M芯片，支持高速+城市NOA功能。
动力方面，新车采用单电机前置布局，将提供最大功率分别为113kW和145kW两种电机，会搭载中创新航电池，续航里程分别为465km、555km。
9号馆：腾势品牌、方程豹、比亚迪等
腾势Z硬顶版
车展动作：首发
在2026成都车展上，腾势Z硬顶版正式亮相，同时腾势Z敞篷版新配色也同步亮相。此前，腾势Z已在国内开启预售，推出Coupe硬顶版、Spider敞篷版、Racing赛道版3款车型，预售价68-118万元。
腾势Z基于“Pure Emotion驭心流形”设计理念打造，整车搭载多项空气动力学套件，采用低趴宽体的跑车车身姿态。车头采用封闭式前脸设计，配备刀锋LED水滴大灯；发动机舱盖设置立体风道，兼顾散热效能，同时优化整车风阻表现。前包围左右两侧分别布置一颗激光雷达，提升智能驾驶硬件基础。
车身侧面配备侧裙风刃与导流槽结构，对行驶气流进行梳理。车身尺寸方面，敞篷版长宽高为4780/1990/1350mm，轴距2780mm；硬顶版与赛道版长宽高4870/1990/1350mm，轴距同样为2780mm。车尾根据版本定位不同，配置差异化明显：硬顶版配备碳纤维车顶以及电动可调后扰流板，扰流板可依据车速自动调节角度；敞篷版搭载全自动折叠软顶机构，收纳机构与车尾融为一体；赛道版则装配固定式大尺寸后扰流板，强化赛道化视觉效果。
内饰部分，车内配备碳纤维饰板、金属运动踏板、麂皮车顶等性能向装饰组件，全车标配双层隔音玻璃，有效抑制行驶过程中的风噪与胎噪。新车搭载运动型多功能方向盘，方向盘设置多个模式快捷按键；座舱配备赛道主题全液晶仪表与悬浮式中控大屏，车机系统提供舒适、赛道两套交互UI。其中赛道界面可实时读取电机功率、电池温度、侧向G值、输出扭矩等核心车辆运行数据。
动力方面，新车搭载比亚迪易三方整车智能控制平台，采用前单电机、后双电机三电机独立四驱布局，系统综合峰值功率1180千瓦（1605马力），峰值扭矩1240牛·米；硬顶版/敞篷版/赛道版0-100km/h加速分别为2.25秒、2.3秒、1.96秒，最高时速分别为300km/h、300km/h、350km/h。
方程豹钛9
车展动作：首发
2026成都车展上，方程豹钛9首发亮相。新车为方程豹钛系列旗舰车型，沿用钛系列家族方盒子车身设计，新车定位为一款插混大型SUV，采用6座设计。
外观方面，方程豹钛9采用方盒子造型设计，前脸搭载全新贯穿式环形灯带，灯带环绕品牌LOGO。车头下部配备银色护板与主动式进气格栅，车顶搭载激光雷达。
车身侧面采用家族化设计、悬浮式车顶，车身线条与钛7保持一致，立体腰线搭配外扩轮眉，采用短前悬、长后悬车身结构。新车车身尺寸方面，新车长宽高分别为5270/1999/1850mm，轴距3130mm，车辆接近角19°，离去角22°，提供21英寸、22英寸两种规格多样式轮圈选择。
车尾采用天地门开启结构，配备专属样式尾灯、集成高位刹车灯的车顶扰流板及隐藏式后雨刮。新车提供5座、6座、7座三种座椅布局，全系第三排座椅支持完全放倒。
底盘方面，新车采用承载式车身结构，搭载云辇-P Ultra智能液压悬架，全系标配后轮转向系统，适配城市道路行驶及轻度越野场景。动力方面，新车搭载1.5T发动机+前后双电机插电混动四驱系统，匹配第六代DM-i混动技术。其中1.5T发动机最大功率115kW，前后电机总功率为400kW，车辆搭载66.48kWh电池组，WLTC工况纯电续航310km，满油满电综合续航超1600公里。
方程豹方程S和方程S GT
车展动作：内饰亮相
在2026成都车展上，方程豹方程S和方程S GT车型内饰正式亮相，两款车内饰设计保持一致。可以看到，内饰抛弃大量实体按键，走清爽的新能源简约路线。目前新车已正式开启预订，价格区间为23-28万元，预计将于9月上旬完成上市交付。
细节来看，内饰配备悬浮式中控屏，屏幕底座带有两颗实体旋钮，保留物理调节，盲操作更方便。整个仪表台采用大面积软性包覆，仪表台上方还布置有扬声器开孔，音响单元直接集成在台面。方向盘配备多功能方向盘，中央镶嵌方程豹品牌LOGO，左右两侧集成物理功能按键，车内采用怀挡设计，把地台空间彻底释放出来。
据悉，车辆将配备比亚迪新一代智慧生态2.0系统，依托PIN口、磁吸、螺纹三大开放接口，实现全场景功能拓展。此外，车辆还将搭载比亚迪云辇-M智能磁流变悬架、闪充、天神B等核心技术。
方程豹方程S GT
方程豹方程S
方程豹方程S GT
方程豹方程S
方程豹方程S GT
方程豹方程S
回顾新车外观，“方程”系列以“生命金属美学”为核心设计理念，采用“一车多形态”模式，共计有方程S、方程SL、方程S GT三款车型。车辆前脸采用封闭式前格栅，搭配两侧多边形大灯组以及下方贯穿式进气口，有着不错的运动感。尾部方面，该车采用造型别致的熏黑尾灯组，中央为方程豹品牌LOGO，并搭配微微上翘的小鸭尾造型以及下方扩散器。尺寸方面，方程S长宽高分别为5060/1967/1483mm，轴距为2960mm。
动力方面，新车将会推出后驱以及四驱版本车型，后驱版本电机最大功率分别为245kW/300kW、四驱版前、后电机最大功率分别为190kW、300kW，动力电池提供76.744kWh和92.093kWh两种规格，对应CLTC纯电续航里程分别为730、750、770、830、900km。
海狮08
车展动作：首发
比亚迪全新中大型SUV——海狮08首发亮相，预计下半年上市。作为比亚迪海洋旗舰SUV，新车提供插混、纯电双动力版本，搭载第二代刀片电池、闪充技术以及天神之眼5.0高阶智能辅助驾驶系统，其中纯电版车型CLTC工况最大续航可达900km。
外观方面，比亚迪海狮08延续Ocean S概念车的海洋美学设计理念，整体造型简约流畅且极具未来感。车头配备专属波浪式日行灯，下方搭配竖置分体式前大灯，同时保留功能性进气格栅，兼顾颜值与实用性。
海狮08车身侧面线条舒展圆润，流畅的腰线贯穿车头至车尾，搭配半隐藏式门把手。车尾配备贯穿式尾灯，与车头日行灯设计遥相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5115mm/1999mm/1800mm，轴距达到3030mm。
内饰方面，海狮08内饰延续海洋网的环抱式座舱设计，配备悬浮式中控屏，目测屏幕尺寸可以参考海豹08（15.6英寸）。同时，车辆还将配备液晶仪表屏，不过并未采用独立式设计，而是与中控面板融为一体。海狮08前排整体内饰布局与海豹08类似，只在空调出风口和中控线条造型等细节方面有所区别。
车辆二排提供21.4英寸吸顶屏并搭配25扬声器帝瓦雷音响系统，同时配备冰箱、功能控制屏以及小桌板。同时，官图中内饰为6座布局，二排提供可横移零重力座椅，支持通风、加热、按摩等功能。根据此前信息，车辆也会提供5座版车型。
海狮08全系搭载比亚迪旗舰级技术配置，采用了第二代刀片电池、CTB电池车身一体化技术、闪充技术以及第五代DM混动技术等。同时，新车配备后轮转向、云辇-A智能车身控制系统、双腔空气悬架以及道路预瞄系统。
动力方面，插混版车型搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率115kW。提供单电机与双电机版本，单电机版最大功率200kW，双电机版前后电机最大功率均为200kW。续航方面，WLTC工况纯电续航275km、300km，CLTC工况最大纯电续航可达400km。纯电版车型提供三款动力配置，涵盖两种单电机版本与一种双电机版本。其中单电机版最大功率分别为320kW、370kW，双电机版前后电机最大功率依次为215kW、370kW。纯电动版车型则分别提供92.093kWh和115.072kWh两种电池，CLTC工况续航里程分别为710km/800km/900km。
比亚迪大汉
车展动作：预售
比亚迪官方正式公布王朝9系旗舰大型轿车——大汉EV的预售价，共推出3款配置，预售价区间为24.99-29.99万元。大汉EV最高CLTC续航里程为1008km。预售权益方面，大汉EV四种双拼色限时免费选装，价值10000元。根据此前的消息，大汉后续还将推出插电混动版车型。
外观方面，新车前脸依旧延续王朝家族的“龙颜”设计语言，贯穿式一体灯组搭配龙须造型使其拥有非常高的辨识度。下包围造型与日行灯形成呼应，并聚焦视觉重心，在中央配备主动式格栅，两侧则配备有通风口设计。新车将会提供9种车身颜色，包括云海米、曜石黑、赤帝红、星汉银、千山翠、云海米黑双色、千山翠银双色、赤帝红银双色以及星汉银黑双色。尺寸方面，长宽高分别为5256/1999/1510mm，轴距为3130mm。
车身侧面拥有十分流畅的车顶线条，腰线呈现上扬趋势，并通过型面处理营造出不错的光影效果。同时，该车还将提供20英寸和21英寸轮圈可选，其中21英寸有大饼轮圈样式，还可选装悬浮轮标提升豪华感。
尾部方面，其采用贯穿式尾灯组，内部灯腔采用类似中国结的样式，让其有着较为典雅的视觉感受。现场展车的轮圈为多辐条设计的21英寸轮圈，与轮圈配套的是255/40 R21马牌SportContact7轮胎。
内饰方面，新车采用了高对比度的内饰材质搭配，采用白栓真木饰板点缀，座椅上带有菱格纹理，座舱的豪华感不错。三辐式多功能方向盘采用了拼色+平底的设计，融入了豪华感和运动氛围。全液晶仪表盘和中控大屏在新车上也有搭载，中控台底部带有手机充电板以及镂空储物槽。
整个座舱的得房率高达90.8%，后排空间非常宽敞。后排带有智能调光隐私玻璃，匹配了帝瓦雷31扬声器音响，带来影院级的音响体验。
技术配置方面，新车将配备云辇-A双腔空悬，可以实现100mm的车身高度调节；天神之眼-B辅助驾驶系统激光雷达版，支持城区导航辅助、高速导航辅助以及智能泊车等高阶功能。
动力方面，插电混动版车型将会配备1.5T发动机+电机的组合，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，动力电池容量为54.489kWh，WLTC纯电续航里程370km；纯电动版车型提供后驱和四驱版本，后驱车型电机最大功率370kW，四驱版前/后电机最大功率分别为200kW/370kW，四驱版0-100km/h加速时间为3.8秒，最高车速为270km/h。根据此前信息来看，其将搭载102.326kWh电池组，并根据不同车型配置提供820km、850km、880km、970km以及1008km五种续航（CLTC）。
全新一代唐
车展动作：首发
比亚迪官方正式向我们展示了旗下中型SUV——全新一代唐（定名为第三代唐）。根据此前消息来看，新车将与大唐组成双车产品矩阵，后续将启用全新命名体系，并计划于2026年第四季度正式上市。
外观方面，新车整体汲取了大唐的设计风格，封闭式前格栅搭配两侧上扬的大灯组以及中央的贯穿式镀铬饰条，让其前脸有着大气且时尚的视觉感受。驾驶辅助方面，该车将配备天神之眼B辅助驾驶技术，配备1颗激光雷达，可实现城市领航辅助、高快领航辅助和自动泊车，包括红绿灯通行，自主并线，行人礼让，ETC通行等。
尾部方面，其采用贯穿式尾灯组，并在中央加入BYD品牌LOGO，搭配上方尺寸颇大的扰流板，丰富视觉层次感。尺寸方面，其长宽高分别为5045/1980/1760mm，轴距为2950mm，前后轮距均为1700mm，可以看出全新唐在长度、轴距、高度方面与唐L基本一致，车身宽度和轮距方面略小一筹。
内饰方面，该车将采用全新的设计风格，换装一体式连屏设计，并且在中控屏上方加入狭长的全液晶屏，内部加入多媒体、天气、水平仪以及挡位模式等信息。其它方面，该车还将配备手机无线充电、实体控制按键等。
动力方面，目前该车仅申报一款单电机车型，搭载型号为TZ205QYD的驱动电机，最大功率为300千瓦，最高车速标定250km/h。同时，根据减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十三批）显示，其将提供88.682kWh和105.792kWh电池包，CLTC纯电续航730km、830km和850km。除此之外，其或将搭载云辇-A智能空气车身控制系统，拥有双腔空悬与智能路面预瞄功能，能够快速响应路况变化。
10号馆：奕境汽车、北京现代、岚图汽车、启境汽车等
小米澎程N90
车展动作：公众亮相
2026成都车展期间，小米澎程N90正式首发亮相。此前，小米澎程N90 Max已开启预售，官方预售价29.99万元。新车定位大七座旗舰增程SUV，核心产品优势为可变式后排空间架构。
外观方面，小米澎程N90采用全新外观设计语言，前灯组保留家族十字造型，搭载蜻蜓展翼式日行灯，远光照射距离605米，近光实现180°超广角覆盖。灯组与前格栅一体化融合，形成贯穿式面板，面板内嵌“SkyNomad”英文标识。车辆前脸配备四款个性化饰板，分别为银色拉丝、锖灰色拉丝、金色拉丝、镂空熏黑样式。
前包围采用大尺寸梯形进气散热结构，两侧设置三角形通风开口。车身侧面采用短前悬、长后悬结构，A柱前移，压缩车头功能区空间，拓展前排驾乘区域，加长后悬结构用于提升后备厢与第三排乘坐空间。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为5285/1998/1825mm，轴距为3080mm，定位为一款大型SUV。新车配备新国标半隐藏式机械门把手，后排车门最大开启角度接近90°，电动门支持声纹、实体按钮等多种开闭控制方式。轮圈提供21英寸三种规格样式可选。
车尾沿用澎程家族式设计，配备立体星环尾灯，采用隐藏式排气布局。车型后续将推出Studio Edition原厂车顶帐版本，适配户外露营拓展使用场景。
新车配备1530mm宽度仪表台，座舱屏幕组合为8.8英寸液晶仪表、20英寸抬头显示、16.1英寸中控屏。座舱搭载HyperOS系统与高通8650座舱芯片，内置超级小爱语音系统，支持车内动态音区语音交互、车外语音交互功能。
车辆采用双辐多功能方向盘与怀挡设计，前排取消传统固定中央通道，实现左右腿部空间互通。中控台为立柜式结构，配备隐藏储物抽屉，表层采用胡桃木材质。传统扶手箱升级为滑轨式可移动独立中央岛台，配置4个杯托、2个手机放置位，其中1个位置配备50W无线充电面板，同时设置6.6L储物格及多组生态拓展接口，可适配香氛机、蓝牙音箱等外设。中央岛台内置9L抽屉式压缩机冰箱，支持滑轨前后移动。
小米澎程N90采用2+2+3七座布局，依托纯平地板与超长滑轨结构，前排座椅可实现180°旋转，与二排座椅形成对坐模式，中央岛台可移动至一二排中间区域。对坐模式下，车内最大腿部空间1.76米。
全车配备四把零重力座椅，一二排座椅支持按摩、通风、加热三项功能，第三排座椅配备加热功能，车内搭载256色漫反射氛围灯。车辆配备可拆卸多功能桌板，可安装于地板滑轨或中央岛台杯架内，分为单杯托、双杯托两种样式，支持高低调节，拆装收纳流程简便。
后排配置6.88英寸可拆卸控制屏与21.45英寸后排娱乐屏。空调系统搭载17个出风口，覆盖前三排及顶棚区域，标配全功能热泵与新风控制系统。
储物装载方面，常规状态下后备厢容积577L，可容纳7个20英寸行李箱；第三排座椅前移折叠后，后备厢容积提升至1351L；二、三排座椅全部前移折叠后，后舱完全拓展，最大容积1831L。
车辆搭载四合一域控制模块，配备efuse与Flyback供电系统，Flyback技术可在车辆下电后，独立为哨兵模式、车载冰箱供电。全车设置16个Type-C接口，后备厢配备220V外接电源接口。车内搭载小米星弦音响系统，配备25个扬声器，采用7.1.4声学架构。
智能驾驶硬件包含车顶激光雷达、后向固态激光雷达、4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，搭载700TOPS英伟达Thor芯片，全系标配小米HAD XLA认知大模型，支持高速领航辅助、城市领航辅助、代客泊车辅助功能。
车身安全方面，超长座椅滑轨采用7系加强铝合金材质，最大锁止强度54000N，最大剥离强度57000N，可完成15000次循环无松动测试。全车设置39处防夹结构，门把手采用三重冗余设计，尾门配备双应急拉手。车身搭载2200MPa内嵌式防滚架，16处车身部位应用2200MPa超高强度钢，标配12个安全气囊。
动力方面，小米澎程N90搭载1.5T增程器+双电机增程动力系统，1.5T增程器由小米汽车与东安动力联合定制，最大功率112kW。前后双电机最大功率分别为210kW、100kW，搭载76kWh电池组，CLTC工况纯电续航464km，快充15分钟可补充285km续航里程。车辆配备60L油箱，兼容92号、95号、98号汽油，CLTC综合最大续航1705km，WLTC工况亏电油耗6.26L/100km。底盘采用前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架，配备5挡可调空气悬架与连续阻尼可变减振器，车辆最小转弯半径5.95米。
小米澎程N70
车展动作：内饰首发
小米汽车正式向广大消费者展示了旗下中大型SUV——小米澎程N70的内饰。其中，小米澎程N70 Max已开启预售，预售价为25.99万元。值得一提的是，小米澎程并非独立子品牌，是属于小米汽车旗下与SU7、YU7平行的独立产品序列，定位为“智能可变大空间SUV”。同时，小米澎程系列将于2026年9月正式上市。
● 新车特点
内饰方面，该车采用平直的中控台线条，并配备8.8英寸液晶仪表、20英寸抬头显示、16.1英寸中控屏（内置HyperOS座舱系统，高通骁龙8650车机芯片）、6.88英寸可拆卸后排控制屏、21.45英寸后排下翻屏，并且标配超级小爱，支持车内动态音区语音交互、车外小爱语音边走边说。同时，其中控岛台处前后均配备双杯架，以及单侧手机无线充电模块，适当提升了车辆的实用性。
座椅方面，小米澎程N70车型在纯平地板以及长滑轨的加持下，前排两个座椅可以实现180°旋转，可与二排座椅形成对坐模式。与此同时，前排头枕拆除后可与二排座椅形成大床模式，满足不同用车需求。
外观方面，新车采用全新的设计风格，前灯组延续经典十字造型，采用蜻蜓展翼式日行灯设计，让其有着不错的视觉辨识度。同时，其灯组与前格栅无缝融合，形成一体式贯穿面板，面板内嵌“SkyNomad”英文标识。值得一提的是，该饰板提供银色拉丝、锖灰色拉丝、金色拉丝、镂空熏黑四款个性化选择。
车身侧面，新车采用短前悬长后悬设计，A柱前移，车头功能区压缩到最短，前排更加宽裕。细节方面，车辆配备符合新国标的半隐藏式机械门把手，外后视镜采用与SU7、YU7同款悬浮式设计。
尾部方面，其同样采用全新的设计风格，立体星环尾灯点亮后会有着很高的辨识度。尺寸方面，长宽高分别为4960/1998/1765mm，轴距为2950mm。
辅助驾驶方面，车辆搭载车顶激光雷达、1个毫米波雷达、11个超声波雷达，配备700TOPS英伟达Thor-U芯片，配备小米HAD大模型，支持高速/城市领航辅助、代客泊车辅助。
小米澎程N70车型搭载由1.5T发动机组成的增程动力系统，并提供单电机和双电机可选，其中单电机版本最大功率为210kW，双电机版本电机功率与N90一致，最大功率分别为210kW/100kW。电池方面，N70则提供76kWh与52kWh两种电池组，N70 Max车型最高CLTC纯电续航505km，N70 Pro车型WLTC最低亏电油耗5.7L/100km。
北京现代艾尼氪IONIQ V
车展动作：预售
北京现代艾尼氪IONIQ V开启预售，新车共推出3款车型，预售价区间为11.99-13.99万元。新车是北京现代全新高端新能源品牌艾尼氪的首款车型，由现代中国设计中心全程主导，为中国用户量身定制，并反向输出全球。新车采用纯电动力，最大续航里程650km。
回顾新车，其外观整体线条以平直折面为主，展现出不俗的运动感。前脸无传统进气格栅，整块封闭式饰板覆盖车头，两侧配备分体式灯光组件，上方为横向贯穿日行灯带，下方远近光灯组内嵌于前保险杠区域。车身颜色方面，新车将提供赛博金、次元紫、伽马绿、磁力灰、光子白（素色漆）、光子白（哑光漆）、流光银以及夜刃黑共8种选择。
车顶线条自A柱平缓滑落至车尾形成溜背造型，新车还配备无框车门，车窗边框做黑色处理。腰线从前翼子板延伸至尾灯，下方另有一道低位折痕线条。车尾配备一体式上翘小鸭尾，后盖中部印有车型字母标识。车尾为次元星轨尾灯样式。后保险杠分层设计，底部装有仿扩散器黑色装饰件，两侧配有竖向反光片，底部加装黑色下护板。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1890/1470mm，轴距为2900mm。
新车内饰采用星云环抱式设计，内饰引入翻毛皮、亮色等动感装饰，搭配星云光影氛围灯。最引人注目的是27英寸超薄4K超大中控屏，车机融合文心一言、豆包等AI大模型，搭载高通骁龙8295座舱芯片。此外，新车还提供赛博之眼HUD抬头显示系统。辅助驾驶方面，新车将搭载Momenta辅助驾驶系统，实现高速辅助驾驶。
动力方面，新车配备单电机，提供两种动力，最大功率分别为140kW和168kW，匹配53.5kWh和66.8kWh电池包，CLTC纯电续航分别为520km、540km、620km和650km。
启境GX7
车展动作：首发
启境汽车正式发布了全新中大型五座SUV启境GX7，该车会首批搭载鸿蒙HarmonySpace 6座舱，车内有20秒一键自动成床功能，此前消息称该车主销价格会在30-35万元左右。
启境GX7整车外观设计走动感、时尚的风格，车头为大家十分熟悉的家族式设计，标有AISTALAND英文标识。前包围的造型也是运动风格，中央配备主动式的进气格栅。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5099/2006/1750mm，轴距达到3070mm。它在侧面配备半隐藏门把手、双六辐运动轮圈、红色刹车卡钳等。尾灯的部分光源通过漫反射铝板实现，视觉效果不错。
相比于外观的动感造型，启境GX7在车内更多照顾家用的需求。在前排，它采用环抱式的座舱设计，应用了三辐式的方向盘，双15.6英寸的中控+副驾屏幕，前方中央还有一个AI交互式星环散射体，支持旋转等动作交互，可以与驾驶模式、壁纸等联动。
该车会首发搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，包括首发的全新主题萌宠、全新小艺智能体皮肤等。此外该车还会提供2K激光投影功能，车内支持32英寸的屏幕，尾门上可以悬挂46英寸的屏幕。
作为一款五座SUV，GX7的后排有它独有的亮点配置，即20秒一键纯平大床。为了实现这项功能，该车二排的坐垫和椅背都十分平整，并且拥有独立的腿托和随动的侧翼。为了配合放倒后的大床，后备厢左侧设定了一个床头柜的区域，支持亮灯、置物和充电。
动力部分，启境GX7会配备800V 5C增程系统，使用1.5T增程器，电池方面提供52kWh和67kWh两种选择，CLTC工况纯电续航最高可达385公里，综合续航里程1500公里以上，车辆30%-80%快充时长小于10分钟。值得一提的是，该车提供三电机版本，综合功率能够达到550kW。智能驾驶层面，这款车会搭载华为乾崑智驾ADS 5，硬件层面拥有四激光雷达。
11号馆：深蓝汽车、智己汽车、名爵品牌等
深蓝L06特别版
车展动作：首发
在2026成都车展现场，深蓝L06发布了全新特别版车型。新车搭载了赛道化竞速套件，配备碳纤维材质固定大尾翼。该大尾翼轻量化程度较高，经过空气动力学优化，最高可以产生1000N的下压力，进一步提升车辆的过弯性能和高速行驶稳定性。
新车在现款深蓝L06的设计基础上，增加了前唇、侧裙、后唇等空气动力学套件，在提升性能的同时，视觉上的运动感也直接拉满。
特别版车型的轮圈采用了全新设计的样式，配合黄色的刹车卡钳，进一步增强了设计上的运动感。新车尾部采用了贯穿式尾灯设计，夜间识别度高。新增碳纤维大尾翼造型拉风，配合车尾保险杠的仿扩散器造型以及后唇套件，运动感觉一下子就上来了。
深蓝L06全新特别版的详细动力参数厂家尚未公布，作为参考，现款在售深蓝L06有纯电和增程两种动力可选，纯电版车型采用后置单电机布局，电机最大功率200kW，CLTC纯电续航里程有560km和670公里可选。增程版车型采用1.5L发动机作为增程器，发动机最大功率72kW，后置驱动电机最大功率为175kW，CLTC纯电续航里程为245km。
新款深蓝G318
车展动作：上市
在此次成都车展上，新款深蓝G318正式上市，共推出3款车型，售价区间19.98-23.98万元，上市权益包括3000元限时现金优惠。新车整体外观设计没有太多变化，但是新车将会搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5以及华为乾崑ADS 5 Pro驾驶辅助系统。
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深蓝新款G318指导价 |
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车型 |
指导价（万元） |
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四驱舒享天枢版 |
19.98 |
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四驱舒享乾崑版 |
21.98 |
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四驱空悬乾崑版 |
23.98 |
外观方面，新车延续方盒子硬派SUV的整体造型，平直硬朗的车身线条保留硬派气场，造型复杂的前格栅搭配厚重的前包围，在配合C字形前LED灯组，让新车具有较高的辨识度。此外，新车提供原子灰、焰动黄、星钻黑、晶石绿、星辰白五款车身配色。
车身侧面外扩宽体轮眉、车顶行李架均得到保留，最大变化是将此前的隐藏式门把手更换为机械门把手，提升低温环境下的使用可靠性。车尾延续侧向开启尾门，配备外挂备胎装饰件。车身尺寸维持 5125×2025×1895mm，轴距 2880mm。另外，车顶射灯、越野拓展套件改为选装配置，原厂不再标配。
内饰整体布局与现款车型基本保持一致，主要针对中控区域细节进行优化，重新规划换挡机构、杯架，扩大手机储物空间，保留空调实体按键，兼顾盲操实用性。内饰提供曙光橙、摩卡棕、星耀黑三种配色，座椅采用人体工程学设计，支持多项舒适功能，后排座椅靠背可近乎放平，拓展车内休憩空间，车内拥有多处储物点位，同时支持对外放电，适配露营使用场景。座舱系统是本次改款的核心升级，新车搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，基于MoLA混合大模型Agent架构，实现从被动指令响应向主动服务的转变。系统支持10种方言混说识别，可实现连续自然口语交互；新增导航Agent功能，用户可通过模糊语音指令完成路线规划，中途变更目的地也可自动调整路线。同时配备3D智控桌面，简化层级菜单；支持手机与车机无缝流转，导航、应用可以跨终端接续，华为生态设备可实现超级终端互联，整车支持OTA持续迭代升级。
智能驾驶层面，新车搭载华为乾崑ADS 5 Pro，基于WEWA 2.0端到端AI架构，全车搭载27个高感知传感器，包含1颗舱内布置的激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12颗超声波雷达。硬件基础之上，这套系统支持城区无图NCA领航辅助、高速NCA领航辅助、车位到车位3.0、园区领航泊车、跨楼层无记忆泊车、循迹倒车等功能。同时配备CAS 5.0全维防碰撞系统，具备异形障碍物紧急制动GAEB、紧急转向辅助ESA能力，进一步提升行驶安全冗余。
动力底盘方面，新车延续现款1.5T增程式混动系统，增程器最大功率110kW，四驱版本采用前后双电机布局，前电机最大功率131kW，后电机最大功率200kW，系统综合最大功率331kW，0-100km/h加速5.9秒。电池包容量35.07kWh，纯电续航最高200km，配备60L油箱，满油满电综合续航突破1000km，可加注92号汽油。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，高配版本提供魔毯空气悬架与CDC减振，同时保留双重差速锁，最大离地间隙240mm，涉水深度600mm，接近角27°，离去角31°，能够满足轻度户外出行需求。
MG 07
车展动作：上市
2026成都车展正式拉开帷幕，名爵品牌正式公布旗下全新中型轿车——MG 07正式上市，共推出7款配置，官方指导价区间为10.89-15.99万元，限时补贴价区间为10.59-15.69万元。同时，根据此前信息来看，650版本将于8月底开启交付，845版本将于10月交付。新车上市权益方面，MG 07提供三重兜底，包括安心智行礼、零自燃安芯礼以及终身保障礼。同时，厂家还为消费者准备了5年贷款2年免息的金融政策。
外观方面，该车采用全新的设计风格，星环式贯穿灯组搭配两侧造型别致的大灯组，让其有着不错的辨识度。同时，车头拥有一体冲压蚌式机盖，并提供168L前备厢，进一步提升该车的储物空间表现。尺寸方面，其长宽高分别为4886mm/1900mm/1478mm，轴距为2825mm，定位中型轿车。
车身侧面来看，该车采用半隐藏式车门把手、无框车门 ，搭配与双色轮圈造型以及黄色刹车卡钳，符合当下年轻消费者的审美。尾部方面，其采用贯穿式尾灯组以及5挡可调电动扰流板，并在其下方配备MG品牌LOGO，有着不错的视觉层次感。配色方面，该车提供莫雷洛紫、诺丁灰、牛津蓝、米莉亚粉、加州蓝和盐湖白可选。辅助驾驶层面，MG 07将搭载激光雷达，采用Momenta R7强化世界模型的方案+X7自研大模型专用芯片。
内饰方面，该车采用环抱式座舱设计，并配备全液晶仪表以及15.6英寸悬浮式中控屏，并内置8295P座舱芯片和灵感OS系统。其他配置方面，该车主驾座椅配备自动调节加热、通风功能，副驾拥有女王零重力座椅，另外还会配备EC调光全景天幕、后排座椅通风、加热、多功能美妆台和21扬声器音响系统。此外，该车将提供白紫罗兰和皇家蓝两种主题配色可选，满足更多用户审美需求。新车还将配备mCDC主动电磁悬架等技术配置。
动力方面，该车将提供纯电和插混两种版本可选，前者采用800V平台打造，全系配备永磁同步前置驱动电机，根据车型不同最大功率分别为176千瓦和235千瓦，峰值扭矩300牛·米和350牛·米。电池方面，根据配置不同，新车将提供67千瓦时和91千瓦时电池组，对应纯电续航里程650公里、610公里以及845公里，其中650公里和610公里版本车型采用的是清陶动力的半固态电池，845公里版本采用的是宁德时代的三元锂离子电池。
插混版本车型搭载1.5L发动机，其最大功率为82千瓦，驱动电机最大功率为152千瓦，CLTC纯电续航为245公里，百公里CLTC亏电油耗为2.91L，满油满电CLTC综合续航可达1745km。混动版本MG 07采用了宁德时代（时代上汽）的磷酸铁锂电池。
智己L6特别版车型
车展动作：公众亮相
在2026成都车展上，官方发布消息称全新智己LS6将会在9月正式发布。同时，智己发布了“NEXT·2028”战略，将在智己汽车后续的全系车型全系配备NEO三电架构、全线控底盘、IM Claw智能体等技术。车展现场还带来了两款新近发布L6特别版车型——Prof. JimmyChoo高定限量版和Sean Lee特别版。
L6 Prof. JimmyChoo 高定限量版
L6 Sean Lee特别版
根据智己此前公布的消息，L6 Prof. JimmyChoo高定限量版主打的是为用户提供高定质感，而L6 Sean Lee特别版则是主打操控和性能。其中，L6 Prof. JimmyChoo高定限量版共推出2款车型，预售价分别为24.49和25.99万元，两款车都是单电机后驱布局，电机最大功率分别为245kW和300kW，CLTC纯电续航里程为725km和850km，与标准版车型的配置保持一致。
小鹏MONA M03罗兰紫/牛油果绿主题套装
车展动作：首发
在2026成都车展上，小鹏MONA M03罗兰紫/牛油果绿主题套装迎来首发亮相，限时优惠价为5499元。小鹏MONA M03全系采用前置单电机纯电动力系统，最高CLTC纯电续航里程640km。
外观方面，车辆基本沿用现款车型的设计风格，封闭式前格栅搭配T字形大灯组，让其有着不错的辨识度。同时，该车将新增罗兰紫和牛油果绿配色，满足更多个性化需求。
车尾部分，其尾灯造型与车头大灯形成呼应并采用了熏黑处理，与后备厢尾门上的小鸭尾设计共同营造出年轻运动的氛围。同时，其采用电动掀背尾门，并拥有621L后备厢容积。尺寸方面，其长宽高分别为4785/1896/1445mm，轴距为2815mm。
内饰方面，车辆将搭载15.6英寸2.5k中控大屏并内置天玑AIOS 6.0系统和MT8676座舱芯片。另外新车还针对座椅舒适性进行升级，前排座椅支持通风、加热、记忆、迎宾以及14点按摩功能，D型电容方向盘支持加热功能，另外还会配备20扬声器（2个头枕扬声器）。驾驶辅助方面，新车将配备全场景AI辅助驾驶，实现全国高速、城市及快速路全覆盖，并支持车位到车位2.0。
动力方面，小鹏MONA M03全系采用前置单电机，最大功率160kW，峰值扭矩250牛·米，0-100km/h加速时间为7.4秒。根据配置不同，动力电池容量分别为51.8kWh和62.2kWh，续航里程分别为510km/540km/610km/640km。此外，车辆还将配备XHP 3.5智能热泵系统，配备爆胎稳行（标配）、冰雪AES紧急转向避让和6kW外放电等功能。
小鹏X9
车展动作：新套件选装
小鹏X9推出黑武士套件，售价8800元。全新的套件包含星刃运动轮圈、极夜黑车漆以及星舰尾翼。其中，星舰尾翼部件可以单独选装，价格为1298元。作为参考，小鹏X9的指导价为30.98-36.98万元，有增程和纯电两种动力可选。
外观方面，作为特别版车型，其主要延续了现款车型的设计风格，让其有着不错的视觉辨识度。具体来看，该车采用分体式灯组与封闭式前格栅组合，配备三段式LED贯穿灯组，车辆两侧下方远近光灯组造型线条锐利。在配色方面，其采用了专属的全新极夜黑车色，增加运动气息。
新车侧面采用隐藏式的A、B、C、D柱营造出悬浮式车顶的视觉感，并配备外扩的轮眉以及专属星刃运动轮圈，有着不错的精致感。车尾配备倾斜式后窗，采用贯穿式尾灯组，尾灯与两侧侧滑门滑轨一体化衔接。尺寸方面，新车长宽高分别为5316/1988/1785mm，轴距3160mm。
内饰方面，整体采用黑白配色，10.25英寸全液晶仪表盘，配备双色双辐式多功能方向盘。中控台中央装配17.3英寸悬浮式中控触控屏，屏幕下方为造型规整的空调出风口区域。新车提供无线充电面板、双杯架、RNC主动降噪、前排电吸门、二排21.4英寸娱乐屏、第二排零重力座椅。
动力方面，增程版车型最大功率210千瓦，CLTC纯电续航452km。纯电版车型单电机版最大功率235千瓦，双电机版综合功率370千瓦，对应CLTC续航里程分别为650公里、665公里、710公里、750公里。底盘配备双腔空气悬架、后轮转向系统。
小鹏G9L
车展动作：全新黑金套件首发
在2026成都车展期间，小鹏G9L全新黑金套件首发亮相！该套件包含双24K金标、金色22寸轮圈以及极夜黑车漆，大大提升外观设计的运动感，看上去更帅气，套件官方指导价为15000元，限时优惠价为10000元。
小鹏G9L黑金套装版
外观方面，小鹏G9L采用品牌最新家族设计体系。车头配备封闭式前脸，搭载无断点双条幅贯穿式LED灯组。前脸包围两侧集成AI数字投影大灯及辅助驾驶小蓝灯，前后双贯穿灯总长超6.4m，其中包含480颗独立LED灯珠的超长双贯穿灯。中间装配主动式进气格栅，可根据行驶工况自动开合，调节散热效果，优化整车风阻系数。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5120/1999/1782mm，轴距3100mm，定位中大型SUV，采用0.618黄金分割比例，整车姿态比例更动感豪华。同时，车辆还将配备20英寸、21英寸、22英寸三款不同造型轮圈。车身颜色方面，车辆提供托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、极夜黑、珠峰白、峡湾灰共5款外观车漆配色。
车侧采用四门电动开闭电吸门，配备22英寸超宽鸳鸯胎。车尾采用动感流线溜背造型，配备一体式悬浮轻薄扰流板，15°下压角度，进一步降低车尾视觉重心。同时，车辆还提供360°车外智能语音交互，支持四门两盖语音开启、车外语音泊入泊出、车外语音控制音乐外放等。
内饰方面，新车提供撒哈拉橙、波尔多红、拂晓白、陨石黑四款内饰颜色。车辆采用“寰宇星空头等舱”设计，配备悬浮式中控屏、内嵌式仪表屏、88英寸AR-HUD以及9英寸流媒体后视镜。辅助驾驶方面，小鹏G9L搭载三颗图灵AI芯片与小鹏第二代VLA智能驾驶系统，智能驾驶硬件有效算力达2250TOPS。
动力方面，新车有纯电、增程两大版本，均提供两驱、四驱车型可选，其中Max版车型为两驱，Ultra版车型为四驱。新车将采用800V超快充，9分钟充电450km。纯电版本提供磷酸铁锂、三元锂两种电池类型，CLTC纯电续航里程分别为660km、702km、755km。纯电两驱车型搭载270kW单电机；纯电四驱车型采用前后双电机布局，前电机功率160kW，后电机功率270kW，0-100km/h加速时间4.45秒。
增程版车型搭载全新一代四驱增程系统，1.5T增程器最大功率110kW，两驱车型搭载210kW单电机；四驱车型采用160kW前电机+210kW后电机，0-100km/h加速时间4.95秒，配备63.3kWh电池组+60L油箱，CLTC纯电续航可达435km，CLTC综合续航可达1602km。
14号馆：宝马品牌、凯迪拉克品牌、吉利银河品牌等
2027款宝马X3
车展动作：首发
2026成都车展正式拉开帷幕，宝马品牌正式向我们展示了旗下中型SUV——2027宝马X3车型。作为年代改款车型，其主要针对造型细节进行调整，并增加沙丘灰车漆配色等。同时，该车将于在9月份开启交付。
外观方面，全新宝马X3采用标志性的双肾格栅，并配备分体式BMW环形光耀格栅，有着不错的视觉辨识度。尾部方面，箭羽型尾灯与车尾融为一体，双L型光带形成力量感十足的“X”造型，配合两侧的导流槽设计，提升运动气息。值得一提的是，2027款宝马X3换装全新M风格横向辐条前格栅赋予前脸更宽阔、更低趴的视觉观感，呈现出鲜明的运动气息。在配色方面，该车将增加源自M Performance车型的沙丘灰车漆，配合M轮圈设计，提升车辆辨识度。
内饰方面，其副驾侧仪表台加入全新缝线点缀，并通过统一内饰色调、简化座椅配色层次。其它方面，该车新增前排座椅通风、后排座椅加热、AI语音交互能力。同时，据官方表示AI个人助理将于8月底开启新一轮升级，陆续推送至所有搭载第9代操作系统的车型。
动力方面，该车预计延续现款车型的2.0T发动机 ，根据配置不同提供两种动力调校，最大功率分别为190马力和258马力，峰值扭矩分别为310牛·米和400牛·米。传动方面，全系标配8AT变速箱。关于新车更多消息，我们将持续关注。
全新宝马i3长轴距版
车展动作：内饰首发
在2026成都车展上，全新宝马i3长轴距版迎来内饰首发。新车将搭载驾控超级大脑、全景iDrive、第六代电驱系统等众多新技术，并基于新世代的NK平台生产。据悉，全新宝马i3长轴距版计划将于2027年1月在国内正式投产。
外观方面，全新宝马i3长轴距版带来了多项专属设计与配置升级，标志性的双肾格栅与焕新演绎后的经典“四眼”大灯创新性融合，形成强烈整体视觉的“数字天使光翼”。雷达与摄像头等感知系统隐匿于一体式灯组后方，在不破坏整体美感的前提下为智能驾驶辅助提供支持。
车身侧面，车辆延续了宝马经典的短前悬、长轴距布局，搭配流畅的溜背车顶与宽体翼子板，勾勒出蓄势待发的俯冲姿态。新车腰线呈现上提样式，车顶线条与车尾的衔接过渡恰到好处的与腰线相结合，前后侧翼子板呈现出宽体的视觉效果。宝马i3配备31L前备厢和420L后备厢，车漆将提供曼岛绿配色。此外，车辆还将采用中国专属的全新半隐藏式门把手，C柱提供发光M标识。
车辆尾部延续了简约的设计风格，采用横向布局的“L”型灯带，以中间的Logo为中心向两侧延伸并与车身线条融合，点亮后呈现出锐利的光效，与前脸“7”字形日行灯形成完美呼应。这一设计既强化了车辆的宽体视觉效果，又传承了L型尾灯的高辨识度基因。
内饰方面，新车的座舱依旧采用“以驾驶者为中心”的理念，采用白+灰撞色搭配，搭载全景iDrive+智能座舱，中控配备17.9英寸无边框中控屏，提供43.3英寸视平线全景显示系统、3D抬头显示系统以及专属多功能方向盘等。配置方面，新车提供三区自动空调、电动调节多功能座椅、Harman Kardon音响系统。
动力方面，车辆将采用800V高压平台架构，搭载第六代eDrive电驱系统，其0-100km/h加速时间4.7秒。电池容量为108kWh，首发版的续航里程为906公里，普通版车型续航能力还将再度提升，最高续航可达912公里。
宝马M3 40周年限量版
车展动作：公众亮相
宝马品牌为我们展示了旗下中型轿车——宝马M3 40周年限量版，该车已于此前完成上市，其中轿车版售价为103.8万元起，旅行版售价为106.8万元起，共计限量40台。
宝马M3 40周年限量版
宝马M3 40周年限量版
宝马M3 40周年限量版
宝马M3 40周年限量版
作为40周年限量版车型，其首次引入黑色外框双肾进气格栅和熏黑车灯强化暗夜风格，并且提升车辆的视觉辨识度。值得一提的是，轿车版本将采用经典的拉古纳塞卡蓝，搭配黑色19/20英寸826M多条辐轮圈与蓝色M高性能制动卡钳。
宝马M3 旅行版 40周年限量版
宝马M3 旅行版 40周年限量版
宝马M3 旅行版 40周年限量版
旅行版则以个性鲜明的野莓红呈现，搭配限量版独有的赤金铜色19/20英寸826M多条辐轮圈与红色M高性能制动卡钳。此外，两款车型还在车顶还拥有“40周年限量版”专属徽标，进一步提升车辆的专属感。
宝马M3 40周年限量版
宝马M3 40周年限量版
宝马M3 旅行版 40周年限量版
内饰方面，新车标配M碳纤维桶形座椅，并采用经典的银石白与黑色配色的全Merino真皮内饰，让这款车有着不错的辨识度。同时，官方还在迎宾踏板、前排座椅头枕及中央杯架均融入“40周年限量版”专属徽标。另外轿车版辅以限量版独有的极地蓝色座椅缝线，而旅行版则采用限量版独有的紫水晶色缝线点缀，从而做到很好的视觉区分。除此之外，车内还将标配M多功能Alcantara方向盘，并配备方向盘加热功能。
动力方面，新车依旧搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率530马力（390千瓦），匹配M xDrive智能全轮驱动系统，轿车版最高时速可达290公里/小时，旅行版最高时速可达280公里/小时。
全新宝马iX3长轴距版
车展动作：预售
在2026成都车展上，全新宝马iX3长轴距版开启预售，共推出3款车型，预售价26.99万-33.99万元。官方表示，预售价与上市价格一致。新车针对中国市场进行专属加长，轴距达到3005mm，CLTC续航超900km，基于Neue Klasse新世代纯电专属平台打造，采用800V高压架构，引入宝马全景iDrive以及宝马智能辅助驾驶系统。
外观方面，全新宝马iX3长轴距版采用新世代设计语言，车头采用3D光耀格栅+数字天使光耀勾勒一体式灯组，内嵌322颗LED灯珠，复古风格的竖置前格栅、3D光耀格栅并辅以灯带点缀，搭配数字天使光翼日行灯，形成宝马新世代车型的标志性设计，点亮后辨识度拉满。
车身侧面，车辆线条极简流畅，长轴距短前后悬的造型不仅提升了车身姿态，更直接保障了车内空间表现。值得一提的是，新车将霍氏拐角升级为中国专属的“镜光弯角”，超薄氧化钛条纹实现“外反光、内透明”的动态光影效果，成为侧面设计的点睛之笔；同时配备中国专属的半隐藏式外门把手，集成电动与物理双模开启，搭配三重安全冗余机制，兼顾便捷性与安全性，区别于海外版的弹出式设计。
车尾设计侧重运动与立体层次感，3D立体天羽尾灯点亮后视觉效果出众，辨识度极高。搭配优化调校的后包围与后扰流板，进一步强化整车运动姿态。色彩选择上，新车提供矿石白、极昼灰、滨海湾蓝、空间银、沙丘灰、蓝岭山脉色、碳黑色、火焰红、磨砂空间银共9种车身配色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4885/1895/1635mm，轴距达到3005mm。
内饰方面，车辆延续新世代极简设计理念，提供琥珀栗/烟白双拼、晶熏蓝/阿特拉斯灰双拼、琥珀栗/阿特拉斯灰双拼、幻光白四款内饰配色。新车核心升级宝马全景iDrive智能系统，搭载全景视域桥与3D抬头显示系统，通过超近距投影技术，在挡风玻璃投射出近40英寸、4K高清全景画面，行车信息一目了然。车辆中控配备17.9英寸高清触控屏，向驾驶员倾斜17.5度的人性化布局。车机系统全面兼容HUAWEI HiCar、CarPlay手机互联，同时接入阿里AI大语言模型与DeepSeek深度思考能力。
智能辅助驾驶方面，车辆搭载宝马与Momenta联合研发的端到端AI智驾系统，融合本地化大模型，可实现城市道路、高速路况等全场景覆盖，智能辅助、行车避险、自适应巡航等功能全面适配国内复杂路况。空间方面，车辆常规后备厢容积达540L，放倒后可拓展至1600L，还有58升前备厢。
动力方面，作为宝马新世代车型的核心亮点，全新宝马iX3长轴距版搭载第六代BMW eDrive电驱技术，基于800V高压架构打造，配合108kWh 4695大圆柱电池与Cell to Pack无模组技术，能量密度较上一代提升20%，续航提升30%，充电快30%，官方电耗低至15.1kWh/100km，CLTC纯电续航里程超900公里。全新宝马iX3长轴距版50L搭载前异步+后励磁同步双电机，综合功率477马力（351千瓦），10分钟补能即可实现CLTC工况400公里的续航里程，10%-80%快充仅需21分钟。
凯迪拉克XT5 PHEV
车展动作：首发
在2026成都车展期间，凯迪拉克XT5 PHEV正式亮相。新车定位为中大型SUV，采用1.5T发动机+双电机组成的插电混动系统，WLTC纯电续航里程为155km。同时，车辆辅助驾驶系统还将搭载Momenta R7世界模型。
外观方面，凯迪拉克XT5 PHEV整体延续了现款燃油车型的设计风格，其采用标志性的盾型前格栅，内部辅以网状元素进行点缀，搭配两侧分体式大灯组，有着较强的视觉辨识度。值得一提的是，该车车顶还将配备激光雷达。
车身侧面采用传统结构车门把手，并配备密辐式轮圈造型，搭配亮黑色车窗饰条，有着不错的精致感。尾部方面，其两侧T字型尾灯被镀铬饰条连接，搭配上方后扰流板，提升车辆的运动气息。值得一提的是，该车取消了双边共两出的排气布局，转而采用了隐藏式排气布局。尺寸方面，新车长宽高分别为4888/1957/1685（1688）mm，轴距为2863mm。
辅助驾驶方面，Momenta R7世界模型不同于传统辅助驾驶更聚焦于识别眼前的道路与障碍物，R7则进一步理解物体的物理属性、运动的因果关系以及交互的潜在可能，并据此对车速、轨迹和避让策略做出更符合物理规律的预测和规划，解决早高峰通勤、复杂道路、停车入库、窄路会车、循迹倒车等复杂用车场景。
内饰方面，新车依旧配备全液晶仪表+中控多媒体的曲面连屏设计，并搭配三辐式多功能方向盘，中控台呈现双层双色设计，通道区域配备了无线充电面板以及双杯架，并在左侧设置有功能选择旋钮按键。
动力方面，该车将会搭载1.5T插混系统以及全路况电动蜂鸟底盘，发动机最大功率115kW，前后双电机最大功率分别为160kW/110kW，匹配35.5kWh奥特能5C三元锂电池，WLTC纯电续航里程为155km，综合油耗6.05L/100km。
15号馆：一汽奥迪、领克品牌、尊界品牌等
领克20
车展动作：首发
在2026成都车展期间，领克20正式发布，该车是领克Z20的改款车型！新车配备后扰流板、激光雷达等配置，搭载800V碳化硅高压平台，具备6C超充能力。值得一提的是，同场首发的还有领克20的大尾翼版本，该选装尾翼此前已经在工信部申报信息披露，与它配套的还有前唇、后唇以及侧裙等选装件，大大提升了20外观设计的运动氛围。
领克20造型大体延续现款车型的设计，前保险杠设计细节有所调整。新增的激光雷达配置位于车顶中央，能够更好地应对恶劣天气或光线变化对驾驶辅助系统带来的影响。
车尾新增了后部扰流板，后保险杠也进行了重新设计，增加与车身同色的饰板，看上去时尚感更强。根据申报信息，新车长宽高分别为4495x1845x1573mm，轴距为2755mm，长度比现款车型更长了一些，其余参数不变。
领克20大尾翼版延续领克20的设计，其采用标志性的The Next Day设计语言，一眼可辨识出领克车型。新车轴距比领克20更长，并采用无框式车门设计。车尾已经是双扰流板的设计，上部的大扰流板造型格外夸张。
领克20基于800V碳化硅高压平台，支持6C超充，配备最大功率245kW的后置电机，和现款在售车型搭载的175kW和250kW电机参数上有所不同。
smart精灵#5 BRABUS超能版全新车色
车展动作：上市
smart精灵#5 BRABUS超能版全新车色——哑光黑配色上市，限时权益价为32.99万元，新车主要是新增了外观车漆，在设计与配置方面没有太多改变。作为参考，目前现款smart精灵#5 BRABUS超能版售价为37.99万元。
回顾新车外观，精灵#5 BRABUS超能版采用的是smart灵感胶囊的设计理念，车头大灯组与LED灯组充满了胶囊设计，间断式的LED灯组也具有一定的辨识度。此外，新车还采用了不规则的前大灯组造型，并搭配大尺寸的前包围散热口设计，前唇还采用了红色点缀，凸显性能属性。新车此次新增的颜色为哑光黑色，作为参考现款车型的哑光灰色选装费为5000元。
车身侧面来看，新车配备了BRABUS专属10条辐轮圈，同时前轮搭配了四活塞固定式制动卡钳，进一步彰显性能属性。车尾部，该车配备了大尺寸的扰流板并搭配后窗雨刷器，尾灯组造型与前大灯组相呼应，点亮后具有一定的辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1920/1705mm，轴距为2900mm。
内饰方面，超能版配备了翻毛皮+皮质材质包裹的三辐式多功能方向盘，同时搭配内嵌式的全液晶仪表以及中控+副驾多媒体双连屏设计，整体搭配具有极强的时尚未来感。
动力方面，超能版采用800V高压平台，配备前后双电机四轮驱动系统，综合功率475千瓦，综合扭矩710牛·米，0-100km/h加速时间3.8秒，最高时速210km/h；电池配备100kWh三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航660公里。
smart精灵#3型动竞速版
车展动作：上市
smart精灵#3型动竞速版正式上市，官方指导价为20.99万元起，限时权益价19.49万元起，新车搭载运动套件。
来看新车，外观将会配备运动化套件，车头拥有前唇定风翼以及风刀等设计，BRABUS性能版保持一致，车辆尾部则会配备大尺寸碳纤维扰流板。此外，车辆还会搭载熏黑外后视镜和轮圈，前舱盖和尾部则加入专属拉花进一步提升视觉冲击力。
车辆内饰与普通版更加接近，整体以皮质材质进行包裹，并未进行过多的运动化渲染。动力方面，新车综合最大功率315kW，峰值总扭矩543牛·米，0-100km/h加速4.3秒。
全文总结
能坚持看完本篇新车盘点，在此向每一位热爱汽车的读者致以由衷的敬意。2026成都车展带来空前强大的参展阵容，五十余款新车集中登场，汇聚中国品牌与海外品牌的大量新能源力作，多款重磅车型完成全球首发，充分彰显出成都车展在全球汽车产业中的核心地位。车市热潮仍在持续升温，各大品牌后续还将持续推出全新产品，更多新款车型也将陆续与消费者见面。欢迎大家在评论区聊聊你关注的车型与心中期待，一同展望接下来的新车动向。（编译/汽车之家 周易）
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