在清晨5点起了个大早之后，睡眼朦胧的我们终于赶到了位于巴黎某大楼下的法国TGV高速列车车站，据说TGV非常的准时，绝对不会发生任何的延误，不过我觉得国内的高铁似乎也不会有太多这种情况吧。

和国内的高铁100%引进国外技术不同，法国TGV完全采用自主产权开发，目前运营中的这款列车在1990年的极速试验中达到了515公里/小时的惊人速度。而在国内，CRH1型列车采用法国庞巴迪列车，CRH2型列车采用日本川崎重工的新干线E2型列车，该款列车在日本地区运营在秋田新干线上，通常与E3系列车重联运营；CRH3型列车采用德国西门子ICE3型列车，也是目前全球运营速度最高的列车，京津高速段运营时速达到350公里/小时。

当天抵达勒芒镇时天气并不是很好，阴沉沉的，而随后我们需要搭乘当地的有轨电车前往十几公里之外的勒芒赛道。