● 第五代7系（2009年至今）

代号为F01和F02的第五代7系的外观被宝马首席设计师Adrian van Hooydonk操刀颠覆了宝马的传统印象，超大型双肾型进气格栅几乎占满整个车头，前灯组与前保杆则延续老款风格，让新七系列看起来更显精神。车尾部分则同样采用全新形态的尾灯组与后保杆，与车头相呼应的灯形及后保杆左右两侧的长方形排气管。

『第五代宝马7系』

动力方面，从入门版的730Li到顶级版760Li多款车型可供选择，其中740Li和750Li，比普通版轴距增加140毫米，特别强调后排舒适性，同时标准配备后桥的空气弹簧。这两款车分别搭载采用双涡轮增压技术和高精度直喷系统技术的直列6缸发动机，最大功率326马力和采用双涡轮增压技术和燃油直喷技术的V8汽油发动机最大功率407马力，均配备带优化换挡动态的6挡自动变速箱和电子换挡杆。

顶级版的760Li则搭载了全新的6.0L V12双涡轮增压发动机，可以输出536马力的最大功率和750N·m的最大扭矩，搭配8速自动变速箱百公里加速仅需4.6秒，这样的成绩足以藐视大部分以运动自居的跑车了。

同时在宝马工程师细心的调校和最新技术的应用下，第五代宝马7系拥有了不输奔驰S级的行驶舒适性，使得7系成为一辆技能开的痛快又能坐的舒服的豪华轿车。

『第五代宝马7系内饰』

编者语：宝马用33年的时间，凭借对汽车技术的执著发展和勇于创新的精神，将7系成功推上了主流大型豪华轿车市场，并与奔驰S级分庭抗礼，不得不说是一个奇迹。（文/汽车之家 章宁）

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