● 在维也纳街头闲逛

红牛饮料不是奥地利人研制的，但却是奥地利人将它介绍给全世界的。据说红牛是当初被引入美国市场，很多社会上层人士都用它做提神饮料，因为当时美国市场上没有别的提神饮料可选择。红牛就这么火了，一直火到全世界。

不过我喝了奥地利卖的红牛，感觉没有国内的好喝，首先是带汽的，欧洲人很多喜欢喝带汽的水，他们觉得很清爽，不过除了可乐我不是很喜欢别的带汽的饮料。其次奥地利的红牛味道不如国内的甜，所以我不太喜欢。

到此为止，我的维也纳/格拉茨之旅已经快结束了。这次基本没有很正式的游览，包括霍夫堡宫殿在内的所有景点都只是在外面看看、拍拍照，并没有进去详细参观，所以留下的遗憾不少。

我现在有个习惯，就是每当要离开一座城市的最后一天早上，都喜欢抽出2个小时，自己一个人独自到街上逛逛，可能是出于一丝不舍吧，也是一个人很清静，或许能发现更多有意思的东西。

奥地利人很自觉，非常自觉。如果不是的话，是不可能有这么多全自动报纸贩卖机出现在街头的。便宜的0.9欧元，贵点的有2欧元的，投币自取。想象一下如果这东西出现在国内的街头会怎样？会不会连塑料袋都被人拿走了呢……

在维也纳看到的车绝大多数是欧洲品牌，最常见的是大众、奔宝奥、标致、阿尔法罗米欧，日本的马自达很多，美国车和韩国车极少。这辆Casalini生产的M10很有意思，是和三菱合作的，用的三菱的发动机，和Smart一样只能坐两个人。

最后来一张超经典的Type1型老甲壳虫，现款甲壳虫在2010年8月就已经停产了，卖完库存后全新一代甲壳虫就将上市。而全新甲壳虫的设计正是回归到这辆最初甲壳虫的样式上。真希望自己能保留一辆车，一直像这样保留下去，作为承载自己回忆的载体到了几十年后依然光亮如新。

维也纳/格拉茨游记到此结束，首先向各位读者道歉，由于其它工作的影响游记更新速度有点慢了。而且此次去维也纳和格拉茨没有深入的游览当地的景点，所以无法向大家做详细介绍，这点我自己也深感遗憾。作为欧洲皇权的集中地，奥地利尤其是维也纳被建立为奢华的享受之都，有机会值得来看看，花上一个星期细致品味将是难得的经历。如果有机会我会再来这里，自己或两个人，深入游览一番。（图/文/摄 汽车之家 郑宇）